Lexus ES yerine mi? Che Amca denizaşırı test sürüşü Nissan'ın yeni Sima SR'si
2019 Nissan Sima sadece geleneksel tam boyutlu bir sedan değil, aynı zamanda ekonomik bir lüks sedan. Bununla birlikte, tüketicilerin bu iki tür ürüne olan ilgisi azaldıkça, Sima da giderek daha fazla zorlukla karşı karşıyadır.
Rakiplerle karşılaştırıldığında
Amerika Birleşik Devletleri'nde Sima, sürüş keyfi ve üstün kalite ile geleneksel tam boyutlu bir otomobilden çok, Acura TLX veya Lexus ES'in yerine geçer. 2019 Sima, 3,5 litrelik V6 motorunu ve sürekli değişken otomatik şanzımanını koruyor.Yeni Sima, daha önce olduğu gibi, S, SV, SL, SR ve Platinum kaplamaların beş versiyonunu sunuyor. Amca arabası bu sefer SR'yi test etti.
Turboşarjlı motorların ve yüksek verimli vites kutularının hakim olduğu günümüz çağında, Sima pek değişmemiş gibi görünüyor. Yeni Sima, 3.5 litrelik yeni bir V6 motor ve sürekli değişken bir CVT otomatik şanzıman ile donatılmıştır.Maksimum güç 300 beygir gücüne ulaşabilir ve maksimum tork 354 N · m'ye ulaşabilir. Gaz pedalına bastığınız anda güç hemen gelir, ki bu çok iyidir, çünkü artık çoğu arabanın belirli bir derecede hızlandırıcı gecikmesi vardır ve zaman değişir. Sima'yı harika yapan şey bu, diğer arabalar gibi işleri karıştırmayacak.
SR'nin benzersiz bir amortisör ayarlama işlevi vardır Che Amca'nın testi, süspansiyonunun genel özelliklerinin kontrollü ancak sağlam olduğunu buldu. En düzgün yollar dışında, diğer yollar az çok engebeli olacaktır. Sportif TLX ile karşılaştırıldığında bu arabanın süspansiyonu daha sağlamdır Che Amca, Nissan'ın daha konforlu süspansiyon seçenekleri sunması gerektiğine inanıyor.
İç
2019 Cima'nın iç mekanı da yenilenerek daha rafine hale geldi.Kapitone deri koltuklar kullanıyor ve bireysel konfigürasyonlarda da çok lüks görünen koruyucu kapaklar bulunuyor. Ancak Che Amca, bu arabanın bazı yönlerinin lüks veya modern olmadığına inanıyor.
Üst düzey bir araba olarak, sıcaklık ayarlama düğmesi çok garip ve amca araba da test sırasında 8 inçlik dokunmatik ekranıyla, yardımcı kameranın görüntü dalgalanması, gecikmeli ekran ve Bluetooth müzik akışı dahil olmak üzere birçok sorun buldu. Che Amca, Android Auto'daki arıza ve navigasyon haritasının çökmesinden pek memnun değil.
Ek olarak, bu arabanın emniyetli sürüş yardım sistemi, önden çarpışma uyarı sistemi, acil durumlarda otomatik acil fren sistemi, arka koltuk yolcu hatırlatıcısı ve sürücü uyarı izleme sistemi ile donatılmıştır ve ayrıca uyarlanabilir bir hız sabitleme sistemi, araç kör nokta izleme ve Arkadan çarpışma uyarı sistemi, şeritten ayrılma uyarısı ve yol birleştirme hatırlatıcısı trafik işareti tanıma gibi bir dizi daha insancıl ileri teknoloji yardımcı araç Che Amca, bunun hala çok insancıl ve daha güvenli olduğuna inanıyor.
Koltuğa gelince, ön koltuk çok rahat, ancak orta konsol diz pozisyonunu işgal ediyor Orta boy bir sürücü için bile, bırakın büyük bir pozisyon yeterli olmayabilir. Üstelik arka koltuğun bacakları için yeterli alan yoktur ve yetişkinler yastığın çok kısa olduğunu düşünebilir.
İşlev ve değer
Bundan önce Sima, 2019 yılında American Highway Safety Insurance Association'ın en yüksek güvenlik standartlarının çarpışma testi derecelendirmesine katıldı. Sonuçlar henüz açıklanmadı ama Che Amca geçmesi gerektiğini düşünüyor. Otomobilin fiyatı yaklaşık 30.000 ABD Doları (yaklaşık 204.000 RMB'ye eşdeğer) ve temel modelleri Apple CarPlay ve Android Auto, elektrikli ön koltuklar, otomatik acil durum freni ve anahtarsız düğme çalıştırma gibi işlevleri içeriyor.
Daha yüksek seviyeler, dönüştürülebilir tavan, 360 derecelik kamera, uyarlanabilir hız sabitleyici, koltukları ısıtma ve soğutma ve diğer işlevleri seçebilir. Bununla birlikte, 2019 Cima hala Nissan'ın Propilot destekli yarı otonom sürüş fonksiyonu paketi ile donatılmamış, bu da Cima'nın şeritten ayrılma uyarısı ve yardımcı fonksiyonlarının hala eksik olduğu anlamına geliyor.
Günümüzde, bunun gibi büyük arabaların satışı yavaş ve insanlar onlarla daha az ilgileniyor. Bu yüzden Che Amca, Nissan'ı Sima üzerinde yeterince ev ödevi yapmadığı için suçlayamaz. Sima'nın Çin'deki performansı daha önce tatmin edici değildi. Acaba 2019 modeli piyasaya sürüldükten sonra mevcut durum değiştirilebilir mi? Bekleyelim ve görelim!
