8. nesil "ünlü ünlü otomobil", yeni GAC Toyota Camry'ye ne dersiniz?
Herkese merhaba! Bu Yang Jian.
Bugün birine bir göz atalım "İnternet Kırmızı Araba" , Bu Sekizinci nesil GAC Toyota Camry .
Video yükleniyor ...
Camry dayanmaktadır Toyota'nın yeni TNGA Bu Petek mimarisi İçten dışa büyük değişiklikler meydana geldi.
Birincisi görünüş daha genç , Daha sportif Yukarı. Arabanın yanında durduğumda, bu arabanın bana verdiği ilk his vücut. Büyüdü Ve ayrıca Düştü .
Aslında 38 yıl önce , Hangisi 1980'de İlk nesil model piyasaya sürüldüğünde, adı Camry değildi, adı Camry Ve o hala bir arabaydı Arka sürücü .
Hatta Kuzey Amerika Pazarı , Üçüncü nesil ile Beşinci Nesil Camry ve Coupe modelleri Eskiden sportif bir ekrana sahip olması için seçim yapabilirsiniz.
Peki yepyeni Camry nasıl bir performans sergiliyor? Daha önce arkadaşlarımızın sorduğu bazı soruları topladık ve ardından sizinle sohbet etmek için çevremdeki 2.5Q amiral gemisi versiyonuyla birleştirdik.
1 Isıl verim yüksek mi? Güçlü güç ve hızlı hız mı?
Bu Dört silindirli 2,5 kendinden emişli motor Toyota tarafından verilmiştir Termal verimlilik değeri% 40'tır . Ve hibrit model 2.5L düşük güçlü versiyon motor , Isıl verim değerine ulaşıldı % 41 .
Yüksek ısıl verim ve Şart değil Motivasyonun güçlü olduğu, ancak genel olarak konuşulduğu anlamına gelir Termal verimlilik ne kadar yüksek olursa , Sonra üretilen yakıt Enerji kullanımı ne kadar yüksek olursa , Teorik olarak, yakıt açısından daha verimli olmalıdır.
2 Alçaltılmış ağırlık merkezinin yarattığı gerçek his nedir?
Teorik olarak Düşük ağırlık merkezi, hafif , Bir araba için Kontrol ile Yakıt ekonomisi Hepsi faydalıdır.
Örneğin, çok gibi Spora dikkat edin Araba Ağırlık merkezi genellikle çok düşüktür . Bu nesil Camry açıldı ve daha önce eski modellerle karşılaştırıldı. Farklı bir dünya . özellikle Bu şasi , Gerçekten mi harika ! Çok temiz bir his veriyor ve genel sürüş dokusu gerçekten çok gelişti.
O geçtiğinde Çok esnek , Konfor sıkıntısı yok , Gürültü yok, bu Avrupa arabalarına çok benziyor ama Avrupa arabaları kadar sert değil. Bu yüzden, bu Camry neslinin bu şasinin denge noktasını çok iyi bulduğunu düşünüyorum, buna övgüde bulunulmalı.
Direksiyon simidinin konumu çok dikey Spor arabalı fan . ama ben Sevmiyorum Yeni nesil Camry'nin yönlendirilmesi, ağırlaştığı ya da geribildirim gücünün arttığı için değil. Bunun ana nedeni, size geri beslediği bilgilerin özellikle doğrudan olmamasıdır, eski sürücülerimizin deyimiyle, hala biraz "yapışkan".
Bu 2.5 Kendinden emişli motor Bununla gücün güçlü olduğunu düşünmüyorum Yepyeni 8AT şanzıman Günlük kullanım için yeterlidir.
3 Gerçek yakıt tüketimi gerçekten düşük mü?
Bu Camry'yi bugünlerde Pekin'deki işe gidip gelirken sürdüm ve yakıt tüketimi temelde Yaklaşık 10 . Pekin'de kışın yakıt tüketiminin hala iyi olması gerektiğini düşünüyorum. Meslektaşlarım ve arkadaşlarım gibi, bazıları var 1.6 Manuel şanzıman Evet, yakıt tüketimi yaklaşıyor 9 yağ Yukarı.
Ek olarak, olacak 100km / s hızında , Hız 1500 dev / dak hakkında. Bu seviye çok iyi yani yakıt tüketimi açısından bu arabanın performansının hala iyi olduğunu düşünüyorum.
4 Bu araba gürültülü mü? bu doğru mu?
Biraz gürültü var Beklenmedik Sonuçta, Toyota NVH'de iyidir. Özellikle lüks marka Lexus'a da sahiptir.
Camry motorunda 2000 devir / dakika ne zaman, Ses arabaya girecek Yukarı. Aslında daha fazla gürültü Lastik gürültüsü , Başladım 80km / s Gelecekte, lastik gürültüsü temelde motorun sesini bastıracak. Rüzgar sesi Neredeyse duyulmuyor.
Bu yüzden bu arabayı satın aldıktan sonra, bir dizi sessiz lastiği yükseltmenizi öneririm.
5. Alan ve konfigürasyona ne dersiniz? Hangisi uygun maliyetli?
Ön ve arka koltukların konforu sorun değil. Çok geniş ve rahat Koltuk, önceki nesilden biraz daha sert Daha güçlü Ama bence bu Uzun mesafeli sürüş ve sürüş için daha uygun .
Ön koltuklarla ilgili küçük bir sorun, en alt konuma ayarlasam bile, oturma pozisyonunun, özellikle de baş boşluğunun daha yüksek olduğunu hala hissediyorsunuz. Biraz depresif .
Peki ya arka boşluk, bacaklar sorun değil , Yatay genişlik Fena değil. Yükseklik, çünkü bir Oluk ,ve bu yüzden Başın yüksekliği sorun değil .
Test sürüşünü yaptığımız model En iyi eşleşen , Var Geniş LCD ekran , Var Arka koltuk arkalığının elektrikli ayarı , Ön sırayı kontrol edebilir multimedya ,ve ayrıca Güneşlik , klima , Çok uzun ve bu patron anahtarı.
Bu arabanınki gibi özellikle yararlı bulduğum bazı yapılandırmalar da var. Arka cam güneşliği , Dişliyi koyduğunuzda R bloğu Ne zaman Arka cam gölgesi otomatik olarak katlanacaktır , Sonra geri çek D bloğu Tekrar dene Otomatik olarak yüksel Yukarı.
Elektronik el freni dahil, takıldığında P bloğu Ne zaman olacak Otomatik el freni , Camry'nin bu insanlaştırılmış tasarımlarla çok iyi bir iş çıkardığını düşünüyorum.
Sonra bu araba Otomatik bekletme Ayrıca Çok akıllı Durduğunuzda veya başladığınızda hüsrana uğramaz veya tedirgin olmazsınız. Ve bahsetmeye değer Otomatik start-stop sistemi o Sırt aktive edilmedi ,sadece İnmek Sadece başlayacak, bu şehirde kullanmak çok uygun.
Camry için lüks versiyonu seçmenizi tavsiye ederim. 2.5 Hala 2.0 nın-nin. Ama tavsiye ederim 2.5L motor modelleri . Bu amiral gemisi sürümü gibi, arka sırada bu tür genel ve özel kullanım için daha uygun olan çok sayıda konfigürasyon var.
6 Bu arabanın dezavantajları nelerdir?
360 ° görüntü Ayrıca Camry'de bir Çok kullanışlı konfigürasyon , Önyükleme animasyonu da iyidir, tüm çevreyi tarayabilir.
Ama bu Kameranın keskinliği çok düşük Auto Parts City'de bu tür bir netlik bulmak zor.
Bir diğer nokta da bu vites kutusu.Bence bu test sürüşü olayı veya bilgisayardaki küçük bir hata olabilir.Bu manuel moda koyduğunuzda durduğunuzda S4 viteste başladığını doğrudan gösterecektir.
Ve herkes yeni nesil Camry'nin arka sırasının orta platformunu bulacak. Daha yüksek çıkıntı , Bu da oldukça çaresiz çünkü Kuzey Amerika pazarı ve diğer pazarlar Orada Dört tekerlekten çekiş nın-nin.
Camry? Atez?
Sanırım Camrynin spor versiyonu şuna benzeyebilir: Daha radikal, daha sportif, daha genç biraz.
Ama araba kullanma hissi, Atezin Gaz kelebeği gücü tepkisi çok hızlı ,sonra Direksiyon da daha doğrudandır , Şasi de daha sağlam .
Bence genç arkadaşlar Saf sporlar Sanırım hala seçiyorum Atez . Ancak Camry'nin spor versiyonu aslında Genel performans daha dengelidir , Orijinal bazda biraz sürüş keyfi ekler, daha fazlası değil.
Peki, bu sayının içeriği yukarıdakilerden hangisini görmek istiyorsunuz? Mesaj bırakabilirsin, bir dahaki sefere görüşürüz!
