Aynı şasi yarı fiyatına ... Bir SUV gerçekten bir arabadan daha mı değerli?
Son yıllarda, herkesin SUV'lara olan hevesi gitgide kızışıyor. Ancak bunun nedeni SUV'lerin daha ucuz olması değil, ancak bazı tüketiciler sadece bir SUV satın almanın sizi dakikalar içinde dünyaya götürebileceği konusunda ısrar ediyor. Sadece her türlü yol koşuluna meydan okumakla kalmıyor, hatta dağlara yayılabilir (da) ve yayılabilir (da). pao) sorun değil.
Profesör Shu, açıkça dağlara tırmanabilen sadece birkaç SUV olduğunu söyledi ve söylendiği gibi, bu tür saf arazi SUV'nin fiyatı sıradan insanlar için kabul edilemez. Aslında, piyasadaki en çok satan SUV'lar sadece "SUV eşittir arazi" konseptini güçlendiriyor. Bununla birlikte, bu tür kentsel SUV sadece spor dışı veya arazi dışı değildir, aracın performansı her yönden arabadan, özellikle aynı platformdan türetilen araba ve SUV'dan daha iyi olmayabilir!
Otomotiv platformu stratejisini duymuş olmalıyız. Örneğin, Volkswagenin PQ35 platformu, PSA Groupun EMP platformu vb., Fit ve Binzhi, Golf ve Tiguan ve Sharp ve Lincoln MKZ aynı platformun ürünleridir. Aynı ürün platformunun en büyük yararı, Ar-Ge maliyetlerinden büyük ölçüde tasarruf etmek ve maksimum kaynak paylaşımına ulaşmaktır. Diğer bir deyişle, aynı platformdaki arabalar ve SUV'lar şasi, gövde yapısı, güç bileşimi vb. Açısından çok yüksek derecede benzerliğe sahip olmalıdır. Aynı ebeveynlerle doğabilirler mi?
Örneğin Fit ve Binzhi'yi ele alalım, zeki bir kişi şasilerinin yapısal düzenine baktıklarında "kardeş" olduklarını bilir. Binzhi'nin biraz daha büyük gövde boyutuna ek olarak, iki arabanın süspansiyon formu, ön ve arka burulma kirişlerinin yapısını düzgün bir şekilde kullanır ve aynı zamanda bir yük taşıyıcı gövde yapısıdır. Fark, malzeme, maliyet ve ayarlama derecesine göre değişecektir, ancak Binzhi, değiştirilemez bir gerçek olan Fit'in "genini" miras almıştır.
Elbette Binzhi bir SUV modelidir Fit'in 105 mm'lik minimum yerden yüksekliği ile karşılaştırıldığında Binzhinin şasi yüksekliği 170 mm'ye çıkmıştır. Genel olarak, bir arabanın minimum yerden yüksekliği 110-150 mm'dir ve gerçek arazi SUV'leri genellikle 200 mm'den daha fazlasına ulaşır ve sıcak kentsel SUV'ler ikisi arasına müdahale eder.
Bununla birlikte, SUV'ların sürüş stabilitesini ve sürüş konforunu iyileştirmek için birçok üretici SUV'ların şasi yüksekliğini düşürmeye başladı.Birkaç SUV'un minimum yerden yüksekliği otomobillerinkiyle bile karşılaştırılamaz. Aynı sedan platformundan türetilen kentsel SUV'ların, şasi ayarının tarzına bakılmaksızın, hala sedan şasisinden türetildiğini söylemek abartı olmaz.Genel kentsel yol koşullarında, geleneksel arabalara kıyasla, Bu tip bir SUV'un pasiflik avantajı olağanüstü değil, kötü yol koşullarında bile şehirli SUV'ların yetenekli olduğu anlamına gelmiyor.
Güç aktarım sisteminde, hem Fit hem de Binzhi, 1.5L Earth Dream motor ile donatılmıştır ve güç parametreleri tamamen aynıdır. Bununla birlikte, önceki performans hızlı, ikincisi ise nispeten yavaş. Aslında, araba platformunun altındaki birçok SUV'nin sınırlı maliyeti nedeniyle, farklı derecelerde "küçük at arabaları" olacaktır.
Her şey genelleştirilemez, örneğin Tiguan 1.4T motorunu ana ürünü Golf ile aynı platformda kullanmadı, bunun yerine daha yüksek güçlü 1.8T motoru benimsedi. İki arabanın güç performansı bu nedenle kabaca aynı kalsa da, bu değişimin fiyatı Tiguan'ın yakıt ekonomisinin büyük ölçüde azalmasıdır.
Bir arabanın sürüş deneyimini bir SUV ile karşılaştırırsanız, ikisinin performansının daha uzun bir mesafeye sahip olduğunu anlayacaksınız. Bir SUV'un ağırlığı ve hacmi en azından bir sedandan daha büyük olduğundan, yol tutuşu ve sürüş dokusu, özellikle yüksek hızda denge, sessizlik ve olağan geri dönüş yüzü açısından her şey bir SUV'dan daha doğaldır. Sollamanın rahatlığı, SUV'ların erişemeyeceği bir yerde.
Profesör özeti: Aslında, sedan platformunda inşa edilen mevcut SUV'lar çoğunlukla aile taşımacılığı olarak kullanılıyor.Geleneksel sedan ile karşılaştırıldığında, SUV'lerin avantajları pasiflik, alan ve boyutta yoğunlaşabilir. İster bir SUV ister bir araba seçin, tamamen kişisel irade ve ihtiyaçlara dayanmaktadır. Bununla birlikte, eğilimi izleyen bazı kamuoyu görüşleri SUV'yi gökyüzüne kadar "büyüledi". Aslında, iyi bir araba hem işlevselliği hem de pratikliği hesaba katabilir.Kentsel bir SUV'nin en büyük özelliği görsel olarak daha ikna edici olandan başka bir şey değildir. İşte sorun geliyor! Sizin tarafınızdan değiştirilen, arazi performansı olmayan ve daha pahalı olan sedan platformlu bir SUV almaya gerçekten değer mi?
İster hayatınız gibi bir arabayı seviyor olun, ister araba almak için acele edin, Profesör Wanche'nin kamuya açık hesabını eklemenizi tavsiye ederim:
gzwcjs
WeChat'e kopyalamak için uzun basın ve takip etmek üzere yapıştırmak için arkadaş ekleyin. Her gün en son pratik araba bilgilerini zorlayacağız ve araba hayranları için yiyecekleri sunmaya devam edeceğiz. Gelin bize katılın.
