X3'ü karşılayamıyorsanız, ona bir göz atabilirsiniz. Eğer 280.000 yuan ise, bir 9AT ile tam donanımlı olacaktır.
SUV modellerine değer veren birçok tüketici için Jeep markası Legion gibidir. Grand Cherokee, Freedom ve Guide modellerinin tümü genel seviyenin ötesinde arazi yeteneklerine sahiptir ve daha erkeksi mizaç aynı zamanda sert modellerin zevkini yansıtır, ancak çoğu İnsanlar Commander model serisi hakkında pek bir şey bilmiyor. Bu, GAC Fick Jeep tarafından yapılan orta büyüklükte bir SUV. Grand Commander'ın 7 koltuklu versiyonu ve Commander'ın 5 koltuklu versiyonuna bölünmüş durumda. Bugün 5 koltuklu modeli tanıtacağız. Komutan modeli.
Aslında birçok tüketicinin gözünde Buick gibi Jeep markası, sıradan markalara göre yarım seviye daha yüksek konumlanıyor ancak, Mercedes-Benz GLC ve BMW X3 modellerinin gerçek lüks markaları ile karşılaştırıldığında, komutanın rehber fiyatında hala nispeten büyük bir boşluk var, 25.98 - 315.800 yuan'ın fiyatı orta büyüklükte bir SUV ile Toyota Highlander ile aynı aralıkta ve şu anda 10.000 ila 20.000 yuan arasında bir fiyat imtiyazı var.
Bir Jeep modeli olarak, komutan, her iki taraftaki farlara bağlanan yedi dikey hava giriş çubuğundan oluşan aile tarzı ikonik bir orta ızgaraya sahiptir.Dolu otomatik farların tümü LED ampuller kullanır ve gecikmeli kapanmayı destekler. Özellikleri. Motor kapağındaki iki yükseltilmiş nervür ve tamponun altındaki plastik çerçeve güçlü bir güç duygusunu yansıtır.
Yana gelirsek, komutanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4873 * 1892 * 1738 mm, dingil mesafesi 2800 mm'dir.Bu boyut, büyük komutanın 7 koltuklu versiyonu ile aynı ve Toyota Highlander'ın boyutunu aşıyor. Yan tarafın genel profili nispeten daha ince ve kare tekerlek kavisi de sert mizacı vurguluyor.Minimum yerden yükseklik 220 mm ve maksimum yaklaşma ve uzaklaşma açıları sırasıyla 26,5 derece ve 23,5 dereceye ulaştı.
Ek olarak, Commanderın tüm sistemi standart olarak, 235 genişlikte Bridgestone ve Continental lastikleriyle eşleşen, yükseklik konfigürasyonuna göre 19 inç ve 18 inç spesifikasyonlara bölünmüş beş kollu alüminyum alaşım jantlarla birlikte gelir.
Arkaya gelen komutanın kuyruğu daha kare ve sağlamdır. Her iki taraftaki iki egzoz borusu genel gövdeye bir güç duygusu katar. Her iki taraftaki arka lambaları birbirine bağlayan ince krom kaplamalar iyi bir incelik derecesini yansıtır. Detaylardaki işçilik biraz tatmin edici değil.
Arabaya gelen komutan, artık pürüzlü olmayan ancak Çin'in estetik standartlarına daha uygun olan en son aile tarzı Jeep stilini benimsedi.Çoklu krom kaplamaların tasarımı ve geniş yumuşak malzeme alanlarının kullanımı genel iç mekanı oluşturuyor İyileştirme duygusu geliştirildi.
Ek olarak, tüm komutanlar standart olarak deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve deri koltuklarla donatılmıştır ve elektrikli ayarlamayı destekler.Minimum modele ek olarak, koltuk ısıtma fonksiyonu ve 7 inç LCD gösterge paneli de ekler ve Bluetooth telefon, cep telefonu ara bağlantısını ve sesi destekler Kimlik kontrolü için 7 inçlik merkezi dokunmatik ekran da tüm sistemler için standarttır.
Güvenlik yapılandırması açısından, komutanın tüm sistemi standart olarak diz hava yastıkları, lastik basıncı göstergesi, ESP, geri dönüş radarı, yokuş yukarı yardım ve diğer temel yapılandırmalar dahil olmak üzere 8 hava yastığı ile birlikte gelir. Minimum modele ek olarak, ön kısmı da ekler Geri dönüş radarı ve ters görüntü ve önceki konfigürasyonun iki tekerlekten çekişli premium versiyonu, ters yan uyarı ve paralel yardım gibi daha eksiksiz konfigürasyonlara sahiptir.
Konfor konfigürasyonu açısından, komutanın tüm sistemi standart olarak sabit hızlı seyir, motor çalıştırma ve durdurma, otomatik park etme, açılabilir panoramik sunroof, elektrikli hafızalı bagaj kapağı, anahtarsız giriş ve çalıştırma, gecikmeli yardımcı pilot patron düğmesi ile birlikte gelir Kapatma fonksiyonlu otomatik LED farlar, LED gündüz farları, elektrikle ayarlanabilen dış dikiz aynaları, otomatik parlama önleyici iç dikiz aynaları, sensör silecekleri, arka egzoz havalandırmalı otomatik bölgeli klimalar, PM2.5 filtre cihazları, vb. Konfigürasyon, Amerikan modellerinin bu konudaki geleneksel avantajlarını yansıtır.En düşük modellere ek olarak, aktif gürültü azaltma, ön sıra ses geçirmez cam ve elektrikle ayarlanabilen ısıtmalı dış aynalar gibi daha konforlu konfigürasyonlar mevcuttur.
1,8 metre yüksekliğindeki bir sürücü için, komutanın ön ve arka baş mesafesi 4 parmak ve arka bacak mesafesi 2 yumruktur.Koltuk yumuşaktır ve ayrıca arka orta güvenlik kafalığına sahiptir. Sadece arka sıradaki orta platform daha belirgin ve genel alan performansı iyi.
Buna ek olarak, komutanın panoramik sunroofunun açılış ve günışığı alanları sırasıyla 0,4 ve 0,86 metrekare olup, bu da Toyota Highlander'ı geride bırakarak aynı seviyede nispeten lider bir performans. Arka koltuklar orantılı olarak katlanabiliyor ve 1,97 metre derinliğe, 1,1 metre genişliğe ve 0,83 metre yüksekliğe sahip düz bir alana genişletilebiliyor, bu nedenle komutanın bagaj saklama kapasitesi hala çok iyi.
Güç açısından, Commanderın tüm sistemi standart olarak, her ikisi de 9 ileri manuel şanzımanla eşleşen yüksek ve düşük güçlü versiyonlara bölünmüş 2.0T turboşarjlı bir motorla birlikte gelir. Yüksek güçlü versiyonun maksimum gücü 195Kw, maksimum tork 400Nm, 0-100km hızlanma süresi 7.6 saniyedir ve 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 10.5L iken, düşük güçlü versiyon maksimum 172Kw güce, maksimum 350Nm torka ve 100 kilometrede kapsamlı bir yakıt tüketimine sahiptir. 10L'de, genel hızlanma ve yakıt tüketimi performansı Toyota Highlander ile karşılaştırılabilir.
Şasi açısından, komutan ön Macpherson tarzı bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonun bir kombinasyonunu kullanır.Şasinin ayarlama stili daha rahattır ve yoldaki aşırı titreşimi etkili bir şekilde filtreleyebilir. Dört tekerlekten çekiş modeli benimser Zamanında dört tekerlekten çekiş yapısı, zorlu arazi aracı ile karşılaştırılamaz olsa da, genel arazi ihtiyaçlarını karşılamak için yeterli ve aynı seviyedeki diğer rakiplerden daha iyi.
Sonuç olarak, komutanın tam konfigürasyon seviyesi ve geniş ve rahat alan performansı, 5 koltuklu orta boy SUV pazarında aynı seviyede rekabet avantajı elde etmesini sağlamak için yeterlidir ve görünüm tipik Amerikan SUV stilleri ile doludur ve ön ve gövde çizgileri belirgindir. Güç hissine sahip ve 2.0T + 9AT güç kombinasyonu yeterince hafif ve yakıt ekonomisi de çok gelişti Genel olarak, ürün Toyota Highlander'dan daha aşağı değil.
Bununla birlikte, 5 koltuklu orta boy SUV pazarında Commander, daha düşük fiyatlı Honda Crown Road ve UR-V modellerinin zorluğuyla da karşı karşıya kalırken, 7 koltuklu Grand Commander'ın rehber fiyatı biraz daha pahalı ve fiyatı aşıyor Toyota Highlander'ın 7 koltuklu modeli fiyat olarak üstün değil, işçilik ve detay performansı rakiplerine göre daha zayıf.Ayrıca Jeep'in ağ dağılımı Toyota ve Honda markaları kadar iyi değil ve satış sonrası bakım kadar iyi değil. Hakimdir, bu nedenle büyük beş koltuklu orta boy SUV'lar alanında, komutanın varlığı çok düşüktür ve büyük komutan 7 koltuklu modelde Toyota Highlander ile rekabet edemez.
