Yeni Audi Q8 gerçekten burada, ancak sandığınız kadar amiral gemisi değil!
Son zamanlarda, merakla beklenen Audi Q8 resmi olarak Shenzhen'de piyasaya sürüldü.Yeni otomobil, Temmuz ayında yurtdışı pazarlarda piyasaya sürülecek ve 2019'da Çin'de tanıtılacak. Hepimizin bildiği gibi, Audinin eski SUVları Q + sayılarından sonra adlandırılır. Sayı ne kadar büyükse konumlandırma o kadar yüksek olur. Bu sefer piyasaya sürülen yeni otomobil bir istisna ... Q8'in sportif bir Coupe SUV olarak resmi konumlandırması güç ve boyut olarak Q7'den daha düşük ve aslında BMW X7 hedefine karşı olan Audi Q9 henüz resmi olarak ortaya çıkmadı. Yeni otomobil gelecekte piyasaya sürülecek ve BMW X6 ve Mercedes-Benz GLE'yi hedef alacak.
Q8, Audi'nin yeni tasarım dilini içerdiği için Q serisi ailesinin diğer üyelerinden kolayca ayırt edilebilir. Altıgen gümüş kaplama, oldukça otoriter görünen ve insanları görselleştiren ızgarayı sarar. Merkez, kolayca arabanın ön tarafında yoğunlaşır. Matrix LED farlar üzerinde düzenlenmiş ve iyi bir teknoloji duygusu yaratan bir grup gündüz farları da var.
Yeni otomobil, konumlandırma ve stil açısından iş tarzı Q7'den oldukça farklı olan Coupe'ye benzer bir tarz benimsiyor. Alçak gövde tasarımı, daha düşük bir ağırlık merkezine ve rüzgar direncine sahiptir ve çift egzoz krom süslemeli geniş beş kollu alaşım jantlar, yeni araca tam bir sportif atmosfer ve daha genç bir konum sağlar.
Q8'in gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4986/1995/1705 mm ve dingil mesafesi 2987 mm.Q7 ile karşılaştırıldığında hafif baskın gövde genişliği dışında diğer parametrelerin tümü Q7'nin altında. Bu açıdan bakıldığında, Audi Q8, Q5'ten daha üst düzey ve daha genç bir kitle için rekabet ediyor. En azından estetik açıdan, Mercedes-Benz GLE ve BMW X6'nın görünümüne karışmış, şimdi başka bir Q8 seçeneği var.
Q8'in iç stili temelde yeni A8'e aktarılır, tam LCD enstrümantasyon, çift merkezi kontrol geniş ekranı, ses tanıma donanımı vardır ve kolaylık yapılandırması A8'e benzer. Yeni nesil Audi'den başlayarak, iç mekan tarzı sadeliğe doğru ilerlemeye başladı.Bunun avantajı, görsel yorgunluğa bakmanın kolay olmaması, ancak biraz lüks hissinden yoksun olması.Rakip modeller X6 ve GLE ile karşılaştırıldığında, öne çıkan hiçbir özelliği yok.
Bu sefer piyasaya çıkan yeni otomobil, 3.0T dizel motor + 48V motor ile hafif hibrit bir çözüm kullanıyor Quange, bu güç aktarım mekanizmasının gelecek yıl ülkeye girmesinin pek olası olmadığını düşünüyor. Sonuçta, iç pazarda hala benzinli motorlar hakim. Tabii ki, gelecekte, yeni araba aynı zamanda 200 kilovatlık (272 beygir gücü) 3.0T düşük güçlü benzinli versiyonu da piyasaya sürecek.
Tabii ki, ikonik Quattro dört tekerlekten çekiş kesinlikle mevcut olmayacak.Opsiyonel olarak havalı süspansiyon ve dört tekerlekten yönlendirme mevcuttur. Modelin yüksek güçlü versiyonu, gücü X6, GLE kadar iyi olmasa da ancak daha sonra takip edebilir, ancak Brother Quan bunun amacının giriş engelini düşürmek ve gelecekte rakiplerle daha iyi fiyat rekabeti yapmak olduğunu tahmin etti.
Hiç şüphe yok ki, şimdiye kadar tasarlanan en cüretkar Audi SUV, ve stil ve görünüm açısından Q7'den daha genç ve daha sportif. Boyut ve güç açısından Q8'in konumu açıkça Q7 kadar yüksek değil. Daha çok arabanın yeni bir versiyonu gibi. Q5 ile Q7 arasında konumlandırılmış. Sınır ötesi sporlar oynuyor ve hedef doğrudan X6 ve GLE'nin iki rakibine kilitlenmiş durumda. Fiyata gelince, yeni otomobilin konumlandırılmasına, Q7 ve rakip modellerin fiyatına göre, Quange, Q8 fiyatının 700.000-1.1 milyon aralığında olmasını bekliyor. Bu yüzden birader Quan sandığınız kadar amiral gemisi olmadığını ancak bu sefer Audi dijital bir oyunu çok akıllıca oynadığını ancak Q8'in son yıllarda Audi'nin en iyi görünen otomobili olduğu yadsınamaz.
