Bu bahar İspanya'da arabayı test ettiğimde , Birçok Avrupalı motosiklet medyası meslektaşıyla tanıştım ve herkes Çin motosikletlerinin izleniminden bahsettiğinde, her zaman çeşitli alt sınıf 125 veya 150 vardı. Çin'in motosiklet teknolojisinin sürekli gelişmesiyle birlikte, Chunfeng gibi yerli ürünler ülke dışına çıktı ve yabancıları Çin'in motosikletlerinin yeni gücünden haberdar etti.
Ama bu Chunfengin yeni kurulan yerli ürün ihtişamıydı ama bir Benelli tarafından yıprandı ... Nedeni bu Benelli 402S idi. Avrupalı birkaç medya arkadaşı bu arabanın tanıtımını yapmayı reddetti. Bunun nedeni, bu arabanın İtalyan motosikletleri için bir utanç olduğunu hissetmeleridir.
Ducati XDiavel
Benali 402S
Avrupa medyası, Qianjiang Benalinin yeni 402Snin Ducati XDiavelin mini versiyonu olduğu konusunda şaka yaptı. Çin'de bazı insanlar Benelli'nin çok iyi olduğunu düşünebilir.Başarılı modellerden öğrenmek başarıya giden bir kısayoldur. Ancak Avrupalı medya dostları açıkça öyle düşünmüyorlar çünkü yaratım ilerlemenin itici gücüdür ve taklit küçümsenmelidir!
Bir zamanlar görkemli İtalyan markası Benelli, şimdi Ducati'nin başarılı modellerini taklit ederek yaşıyor ve Çin'in Fas girişimci tarzı hayatta kalma kurallarının hatalı olduğuna inanıyorlar. Önce yaşamak mı, yoksa önce yenilik yapmak mı? Belki birçok insan yaşamak olduğunu düşünüyor, ancak yazar şöyle düşünüyor: Omurgasız yaşamak ölmekle aynı şey !
Aslında Benelli'nin Leoncino gibi çok iyi tasarımları olabilir.
Ama neden inovasyonda ısrar etmiyorsunuz? ( Bana bir şeyler öğrenip yenilik yapmamı söyleme Çin şehirlerinin giderek uluslararasılaşmasıyla birlikte, yanımızda giderek daha fazla yabancı beliriyor, insanlar burunlarını gösteriyor ve taklitçi kullanmanın rahatsız edici olduğunu söylüyor. Saygılarımızla, Geely Automobile ve Qianjiang Benali yöneticilerini dikkat etmeye davet ediyoruz, Motosiklet pazarında dalga geçmeyin, başlangıçta ucuz ve şık ürünlerin satılması kolay olsa da kalite ve itibar daha önemlidir ...