"Little Hornet" burada, Kovoz'dan daha büyük ve daha sportif. 6L'lik yakıt tüketimi 80.000'e satılırsa, Yinglang ile karşılaştırılabilir.
Yerli kompakt otomobillerden bahsetmişken, Buick Hideo ve Chevrolet Kovoz SAIC-GM kapsamında göz ardı edilemeyecek önemli modellerdir. 2018 yılında Hideo ve Kovoz'un yıllık satışları sırasıyla 260.000 ve 250.000'e ulaştı ve ikisi de sıralandı. Kompakt sedanların ilk on satışı, GM'nin A sınıfı satışlarının "Gemini" si olarak tanımlanabilir.Ancak, Mart ayı sonlarında, yakında başka bir model piyasaya sürülecek ve fiyat, Yinglang ve Kovoz ile aynı fiyat aralığında belirlenecek. Ardından satış yıldızı modeli de olacak.
Bu yeni arabanın adı Chevrolet Cruze'dir ve 21 Mart'ta piyasaya sürülmesi beklenmektedir. Cruze ile Kovoz arasında konumlandırılırken Buick Yinglang, Excelle ve Weilang arasında konumlandırılmıştır, böylece GMden Buick ve Chevrolet markalarıdır. A sınıfı otomobil pazarı, üç kardeşin birleşimine sahiptir. GM Group diğer markalara kıyasla en azından miktar olarak bir avantaja sahip ve piyasayla savaşmak için tek bir modele güvenmekten daha güvenilir, bu nedenle "daha çok çocuk sahibi olmak ve kavga etmek" ve en azından tüketicilere daha fazlasını vermek mantıklı. Model seçimi.
Görünüm olarak Chevrolet Cruze'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4630 * 1798 * 1485mm ve dingil mesafesi 2640mm.İlk bakışta çok sportif hissettiriyor. Ön yüz, bence bu gençlerin favori tarzı. Yandan bakıldığında Chevrolet Cruze'nin profili Buick Hideo'nun profiline çok yakın.Her şeyden öte boyutlar temelde aynı.İki bel çizgisinin tasarımı da farklı.Üst düzey modellerin tekerlekleri de mat siyaha boyanmış ve tam dokulu. Arka kısım, Chevrolet modellerinin çok karakteristik bir kategorisine aittir.Her iki taraftaki ok tipi arka farlar, krom kaplı dekoratif bir şerit ile birbirine bağlanmıştır.Tamponun alt kenarına ayrıca bir alt spoyler ve dekoratif bir spor kiti takılmıştır.Tüm bu unsurlar Sporun nefesini açığa çıkarıyor.
Chevrolet Cruze'nin iç tasarımı Kovoz ve Cruze ile benzerlik gösteriyor.Sportif tarzda çok işlevli direksiyon simidi ve büyük boyutlu merkezi kontrol dokunmatik ekranı ile Chevrolet ailesinin "uçan kanat" tasarım stiline ait. Gençler tarafından da sevildiğine inanıyorum.Direksiyonun ortasındaki "siyah kravat" LOGO ve arabanın her yerinde görülebilen dikiş teknolojisi ile genel hareket duygusu daha da güçlendirildi.
Konfigürasyon açısından, şu anda bilinen dört Chevrolet Cruze modeli ön yan hava yastıkları, lastik basıncı izleme, gövde denge kontrol sistemi, otomatik çalıştırma ve durdurma, yokuş yukarı yardım, elektrikli sunroof, alüminyum alaşımlı jantlar ve çok işlevli deri direksiyon simidi ile donatılmıştır. , LED otomatik farlar, LED gündüz farları, PM2.5 arıtma cihazı ve diğer konfor ve güvenlik konfigürasyonları. Bu konfigürasyonlar gelecekte tüm sistemler için standart olabilirse, Chevrolet Cruze'nin rekabet gücü daha da güçlü olacaktır.
Alan açısından, Chevrolet Cruze'nin ön ve arka baş ve bacak boşlukları, A sınıfı kompakt modelin ortalama seviyesi ile aynı hizada.Arka orta platform yüksek değil, ancak arka koltuk başlığı yüksekliği ayarlanamıyor ve orta koltuk başlığı donatılmamış. Arka yolcuların konforunu düşürecektir. Bagaj alanı nispeten düz ve hacmi 430L, ki bu da normal bir seviye Maalesef, arka koltuklar eğilmeyi desteklemiyor, bu da bagaja büyük eşyalar yüklenemiyor ve otomobili bağlayacak açıklık yok.
Güç açısından, Chevrolet Cruze şu anda iki üç silindirli turboşarjlı motor, 1.0T ve 1.3T ile donatılmıştır.Parametreler Buick Yinglang modelininkilerle aynıdır.Maksimum güç 92Kw (125 hp) ve 120Kw (163 hp) ve maksimum tork sırasıyla. Aynı seviyede orta seviyenin üstünde olduğu düşünülen 170Nm ve 230Nm'dir. Şanzıman kısmı sırasıyla 6 vitesli çift kavramalı şanzıman ve 6 vitesli otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. 100 kilometreden hızlanma süreleri sırasıyla 10 saniye ve 8,4 saniyedir.Aynı güç sistemini kullanan Yinglang modeline bakın, yakıt tüketim seviyesi iyi olmalı ve 100 kilometre olması bekleniyor. Yakıt tüketimi 7L'yi geçmeyecektir.
Şasi açısından, Chevrolet Cruzenin sportif yönelimi, üreticinin bir ön McPherson bağımsız süspansiyon ve bir arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kombinasyonunu benimsemesine yol açtı. Sonuçta bu, bağımsız arka süspansiyon çok nazik bir konfigürasyon gibi görünüyor. Konfor ve kullanım, burulma kirişinin bağımsız olmayan süspansiyonundan daha iyidir, ancak dört bilinen modelle donatılıp donatılmadığını veya tüm modellerin standart olarak donatılıp donatılamayacağını bilmiyorum.
Genel olarak, Chevrolet Cruze ve Buick Hideo aynı tasarımların birçoğunu kullanıyor ve marka konumlandırması Buick Hideo'nunkine eşdeğer, ancak Chevrolet, Buick'e kıyasla her zaman genç ve sportif konumlandırmasıyla Buick'ten ayrıldı. Tabii ki, marka ve fiyatlandırma Buick markasından biraz daha düşük olacak. Buick Hideo'nun 10.99-144.9 milyon yuan kılavuzluk fiyatı ve Chevrolet Cruze yaklaşık 80.000 yuan'ı koruyabilirse, gerçek fiyatlarda yaklaşık 30.000 yuan indirim birleştirildiğinde Terminal fiyatı, genç sporları takip eden tüketiciler için hala oldukça cazip.Kovoz'a benzer satış hacmi elde edildiğinde, Cruze markasının Chevrolet markasına olan gelişimi açıkça görülüyor, sonuçta giriş seviyesi kompakt sedana bağlı. Pazara gelmek kesinlikle uzun vadeli bir çözüm değil Ana akım kompakt aile sedanı Chevrolet Cruze, gelecekte geliştirilmesi gereken model.
