Wei Lai, Mayıs ayı başlarında arabadan bahsederken, cevap kağıdını konseptten seri üretime verdi.
Otomobil endüstrisi, otomobil üretimindeki yeni güçleri her zaman eleştirdi ve sonuçta, bir otomobil firmasının sadece fikirleri varken ürünü yoksa, para kazanan bir şirket olduğunu unutmak kolaydır. Öte yandan, fikirleri kuru mamaya dönüştürmek istiyorsanız, bu süreç son derece zor ve acılarla birlikte, sadece karar vericilerin baskıya dayanmasını değil, çalışanların özgüvenlerini de korumalarını gerektiriyor.
Otomobil üretimindeki birçok yeni güç arasında, NIO hem hacimde hem de ürünlerde her zaman ön planda olmuştur. 2014'teki kuruluşundan bu yana, NIO dört yıl geçti ve biz de NIO'nun büyümesine tanık olduk. Geçen yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda Wei Lai hala kağıt üzerinde bir piyon idiyse, bu yıl Pekin Otomobil Fuarı'nda Wei Lai, savaşta test edilmiş bir emektar gibi.
Geçen yılki Şangay Otomobil Fuarı, NIOnun Çindeki ilk gösterisiydi. Dünyanın en hızlı elektrikli spor otomobili NIO EP9, NIO Formula E yarış otomobili, NIO EVE yeni konsept otomobil ve NIO ES8 elektrikli SUV seri üretim kararını getirdi. Tüketiciler bu kez NIO markasını derinlemesine anlıyor. O sırada Weilai EP9 küresel ön satışlara yeni başlamıştı ve Weilai ES8'in üretim hattı henüz hazırdı.
EP9'un Weilai'nin ünlü modeli olduğu söylenebilir.Dünya çapında çeşitli kanallardaki verileri taramak için kullanılırken aynı zamanda Ma Huateng dahil 6 kurucu yatırımcıya 6 Weilai EP9 teslim edildi. Ancak o zaman, otomobil endüstrisi EP91.48 milyon ABD doları fiyatının sıradan insanlar için uygun olmadığını ve halkın nadiren bu dünyanın en hızlı elektrikli spor arabasını deneyimleme fırsatına sahip olduğunu söyledi, bu nedenle bu arabanın önemi daha fazla tanıtım. Volkswagen'e bakan ES8 farklı. 3 metreden fazla dingil mesafesi, standart aktif havalı süspansiyon, ön ve arka çift motorlu dört tekerlekten çekiş ve bir dizi konfigürasyona sahip 7 koltuklu saf elektrikli bir SUV göz kamaştırıyor. Ama yine, konsept her zaman bir kavramdır, seri üretim olmadan, kullanıcıya teslim edilmeden anlamsızdır. Bu iki nedenin etkisi altında, otomobil endüstrisi Weilai'nin beklentileri hakkında konuşmalar aslında endişeli.
Bu yıl Pekin Otomobil Fuarı'nda Weilai tekrar geldi.Bu sefer özel bir Weilai Merkezi getirdiler.İlk katta, yılın en iyi konsept otomobili Weilai EP9, EVE Beijing Special Edition ve 7 tam renkli Weilai ES8 park edildi. İkinci katta bir Weilai deneyim deposu oluşturan ofis, toplantı, okuma, yemek, eğlence vb. Yerler bulunur. Şaşırtıcı bir şekilde, Pekin Otomobil Fuarı'nda yerel bir zorba, tek seferde iki NIO EP9 sipariş etti ve bu da odak noktası haline geldi. Ancak bunlar en önemlileri değil, önemli olan Weilai ES8'in Mayıs ayı başlarında araç sahiplerine teslim edilecek olması.
Orijinal plana göre, bu yıl Mart ayı sonunda bir test sürüşü düzenlenecek ve ilk kullanıcı grubu, Nisan ayı sonlarında aracın tamamını alabilecek ancak güvenlik denetimleri gibi bir dizi faktör nedeniyle teslimat süresi Mayıs ayı başına ertelendi. Aynı zamanda, 5.1 bölümünde, Weilai ES8 sahiplerini bir test sürüşü için davet etti ve sahiplerinden gelen geri bildirimlere göre, bu ES8 yine de onaylarını aldı.
Weilai ES8 aynı zamanda 6 koltuklu bir versiyonu da piyasaya sürecek.Yeni otomobil, yıl boyunca rezervasyonları kabul edecek ve 2019'un ilk yarısında teslim edilecek. Yeni otomobilin tamamen alüminyum gövdeli XRT akıllı elektrik platformu üzerine inşa edileceği ve ön ve arka çift sürücülü AC asenkron motorlarla donatılacağı anlaşılıyor.Kapsamlı maksimum güç 650Ps ve 100 kilometreden hızlanması sadece 4,4 saniye sürüyor. Batarya açısından Weilai ES8, 70kWh'lik bir üçlü lityum batarya kullanacaktır.NEDC kapsamlı çalışma koşullarında, seyir menzili 355km'dir ve 60km / s sabit hızda seyirde 500km'ye ulaşabilir.Hızlı şarj modunda, bataryanın% 0 ile 80 arasında olması gerekir. 1 saat.
Şangay Otomobil Fuarı'ndan Pekin Otomobil Fuarı'na NIO, konseptten seri üretime geçişi gerçekleştirdi ve vizyonunu aşamalı olarak gerçeğe dönüştürürken, otomobil endüstrisinin tavrı da yavaş yavaş değişti. Weilai'nin eylemleriyle gücünü kanıtladığı söylenebilir. İnternet devlerinin başkenti ve sahada çalışan Weilai'nin iyi bir geleceğe sahip olduğuna inanıyorum.Aynı zamanda otomobil endüstrisi de Weilai'nin başlattığı "NOMI" yapay zeka refakatçi sistemi için beklentilerini dile getirdi.
