Bir iç çekiş! Geçmişte dünyanın en güçlü endüstriyel sistemi: tabut fabrikası bile uçak gemisi parçaları yapabilir
Bıçak / TONE
ABD hükümetinin anlaşmazlıklar nedeniyle "kapılarını kapatmasından" yaklaşık bir ay sonra, bir zamanlar iz bırakmadan ortadan kaybolan borç bulutu Amerikalıları bir kez daha örtüyordu.
Kısa süre önce, ABD Savunma Bakanlığı'nın finansman ve satın alma işlerinden sorumlu Savunma Bakan Yardımcısı, bir toplantıda kamuya açık bir şekilde, finansman kısıtlamaları nedeniyle ABD ordusunun çok sayıda Ar-Ge ve satın alma projesi arasında bir "seçim" yapması gerektiğini açıkladı: eğer azaltılamazsa Savunma teknolojisi ve ekipman projeleri maliyeti, daha sonra bazı projeler ancak durdurulabilir.
Bu soğuk rüzgar karşısında, şüphesiz ulusal savunmayla yakından ilişkili olan büyük Amerikan sanayi şirketleri.
Resim, Xingang Tersanesi'nde yapım aşamasında olan "Kennedy" nükleer enerjili uçak gemisini göstermektedir.
Bir zamanlar, eksiksiz kategorilere ve güçlü üretim kapasitesine sahip bir endüstriyel sistem, Amerika Birleşik Devletleri'nin II.Dünya Savaşı'ndaki zaferinin anahtarıydı: General Motors, DuPont, IBM vb. Ünlü şirketlerden mobilya fabrikalarına, gıda fabrikalarına ve hatta her yerdeki tabut fabrikalarına kadar, bombardıman uçağı veya Uçak gemileri, son derece standartlaştırılmış parçalar ve bileşenler sağlar, böylece "Japonya bir uçak gemisi yaptı ve Amerikalılar on uçak gemisi yaptı; Almanya bir uçak yaptı ve Amerikalılar on uçak fırlattı."
Bununla birlikte, II. Dünya Savaşı'nın sona ermesinden bu yana, ABD askeri gücünün "temel diski" küçülüyor Bileşenlerin ve alt sistemlerin tedarikçileri "daha fazla gaz tüketti ve daha az alım" artık bir veya iki gün meselesi değil.
Resim, NASA'nın 1980'lerdeki çeşitli test uçağı türlerinin "aile portresini" göstermektedir Resimde, çeşitli uçak türleri üreten McDonald, General Military Aircraft ve Convair gibi şirketler satın alınmış ve birleştirilmiştir.
Aynı toplantıda, Donanma Bakan Yardımcısı da ABD ordusunun içinde bulunduğu kötü durumu açıklamak için birkaç örnek verdi. Örneğin, ABD Donanması, gürültüyü azaltmak için hassas bir şekilde tasarlanması ve üretilmesi gereken askeri gemi / denizaltı pervanelerinin alt sistemi için güvenilecek tek bir tedarikçiye sahiptir; Benzer şekilde, tüm ABD helikopterleri ve eğimli kanatlı uçaklar değişken dişli kutularına sahiptir. Dökümler için tek tedarikçi var ve bu "tek tedarikçi" durumu bir istisna değil, aslında çok yaygın.
Resim, insanlık tarihinin en güçlü büyük ölçekli uçağı olan XB-70 "Savaş Tanrıçası" nı göstermektedir.
Daha da kötüsü, doğrudan "projenin durdurulması" tehdidi olmasa bile, bu alt sistem tedarikçileri hala iflasın eşiğindedir. ABD Savunma Bakanlığı, finansman baskısı altında tüm Ar-Ge ve üretim proje siparişlerini "iptal ettiğinde", bunlar Alt tedarikçilerin kaderi de düşünülebilir.
Öte yandan, eğer bu tedarikçiler önce iflas ederse, ABD ordusu da "bir birinci ve iki büyük" yapmak zorunda kalacak: küçük bir parçanın olmaması, büyük bir savaş makinesinin performansını "azaltacak" veya onu tamamen açacak. Kalkamıyorum.
Resim, 3D baskı teknolojisi ile yapılmış F-22A kokpit tutturucusunu göstermektedir (aşağıda).
3D baskı teknolojisi gibi yeni üretim teknolojilerinin, durdurulan veya kapatılan bazı şirketlerin yerini alabileceği doğrudur, ancak tüm bileşenler ve alt sistemler bununla değiştirilemez. Kesin olmak gerekirse, Amerikalılar sadece bir tedarik zincirinden yoksun değil: zamanla, bileşenlerin ve alt sistemlerin eksikliği sonunda tasarım, araştırma ve geliştirme ve hatta yeteneklerin eğitimine aktarılacak ve bu göstergeler hala Amerika Birleşik Devletleri'ndeki endüstri düzeyiyle yakından ilgilidir.
Başka bir deyişle, elinde trilyonlarca dolar olsa bile, ABD ordusu için gelişmiş silahlar geliştirebilen ABD sanayi sistemi ortadan kalktığında, Pentagon hiçbir şeye bakamaz.
Resim, Zeng Guangmingin NLOS-C kundağı motorlu topçusunu gösteriyor ve diğer projeler gibi Savunma ve Kongre Bakanlığının kısa görüşlülüğünden ölüyor.
Geçtiğimiz 30 yıl içinde ABD Kongresi ve Savunma Bakanlığı, Amerikan sanayi şirketlerinin çabalarını ve çabalarını ortadan kaldırmak için "bütçe aşımlarını" neden olarak kullanarak defalarca "proje katili" rolünü oynadılar. Bilgeliğin kristalleşmesi.
Şimdi, sonunda cimriliğin acı meyvesini tattılar.Tek yol, keskin uçlarında bir araya gelmek ve enerjilerini yenilemek - ama "hem kısa vadeli sonuçlar hem de uzun vadeli beklentiler istiyorum" olan politikacılar ve bürokratlar için bu yaklaşım açıkça uygun değil. Onların tadı.
