Lexus UX'in ritmini izlerken hayranlar şaşırabilir
Lexus, 2018 Chengdu Otomobil Fuarı'nda tamamen yeni UX'i Asya'da görücüye çıkarmayı seçti, bu da lüks kompakt SUV'ların lansmanlarını ve çıkışlarını daha heyecanlı hale getirdi. Yerinde tecrübe ettikten sonra, Lexus'un yakaladığını mı yoksa yavaş yavaş mı yakaladığını söyleyemiyorum. Ancak, Lexus hayranları için yeni UX'in sürprizler getirmesi muhtemeldir.
Otomobil fuarında Lexus iki modeli, yeni Lexus UX 260h ve yeni Lexus UX 200 F SPORT'u sergiledi. Medya çekimi oturumunda, yeni UX 260h motor bölmesini dış dünyaya açmıyor ve yeni UX 200 F SPORT, iç mekanı açmıyor. Medya haber klasörünü eline aldığında, açıkça iki modelin çeşitli yüksek çözünürlüklü resimlerine sahiptiler.
Yeni Lexus UX 260h
Yeni Lexus UX 200 F SPORT
Chengdu Otomobil Fuarı'nda Cadillac XT4, Volvo XC40, Jaguar E-PACE ve diğer modellerin yoğun lansmanını düşünün ve ilk bağlantısını atlayan ve doğrudan satış öncesi fiyatı duyuran Audi Q2L'yi karşılaştırın. Lexus'un zihinsel faaliyetlerini de hayal edebiliriz. ".
Sonuca varmadan önce, yeni UX'in ne tür bir araba olduğunu dikkatlice inceleyelim.
Yeni UX, Lexusun yeni GA-C platformundan geliyor Yetkili, "Cross-Create" tasarım konseptiyle yeni bir "insan ve araç entegrasyonu" deneyimi yaratacağını ve kendine özgü duyguları ve sıcaklıkları içermesi gerektiğini belirtti.
Yeni UX, uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4495x1520x1840 mm olan, dingil mesafesi 2640 mm olan, ön McPherson bağımsız ön süspansiyonu ve çok bağlantılı bağımsız arka süspansiyonu olan üç boyutlu iğ şeklinde bir gövde yapısına sahiptir. Ön yüz, en yeni aile tarzı örgü mili şeklindeki ızgaradır ve arkadaki 120 LED lamba boncukları, geçiş tipi bir arka lamba oluşturur ve kanat tipi bir rüzgarlık yapısını benimser. Yan kapılarda, çamurluklarda ve kaputta hafif alüminyum kullanılmış ve hafif bir gövde elde etmek için arka kapıda reçine malzemeler kullanılmıştır.
Yeni Lexus UX 260h iç mekan
Yeni Lexus UX F SPORT iç mekan
Yeni UX 260h modeline ve yeni UX 200 F SPORT iç mekanın resmi görüntüsüne göre, UX iç mekanının iç düzeni Lexus ES ve diğer modellere benzer. Otomobilin iç kısmının ayrıntılarıyla ilgili olarak, resmi bilgiler, geleneksel Japon diken nakış tekniklerinden türetilen kağıt dokulu yüzeyler, matematiksel eğrilerden türetilen sanatsal perforasyon dekorasyonları, birleşik kabartma teknikleri ve ok tüyü yüzeyler kullandığını gösteriyor.
Yeni UX 260h, bir CVT şanzıman, isteğe bağlı önden çekişli ve Lexus elektrikli dört tekerlekten çekiş sistemi E-Four ile eşleşen 2.0 litrelik dört silindirli bir benzinli motor kullanıyor ve motor ile elektrik motorunun maksimum birleşik gücü yaklaşık 178 beygir gücü. Çok eksenli yerleşim, jeneratör motorunun ve tahrik motorunun eş eksenli düzenini değiştirmek için kullanılır Mevcut tahrik aksıyla karşılaştırıldığında, toplam uzunluk yaklaşık 44,6 mm azaltılır. Yüksek performanslı Ni-MH pil takımının uzunlamasına uzunluğu 325 mm ve yüksekliği 190 mm'dir.
Yeni UX 200 F SPORT, Direct Shift-CVT şanzıman ile eşleşen yeni bir 2.0 litrelik motor kullanıyor.
Yeni UX modelinin temel bilgileri yukarıdaki gibidir, hepsi resmi makamdan. Bu kadar detaylı bir şekilde duyurulduğuna göre, neden hala otomobil fuarında açıklanmayan bir bölüm var?
Başka bir araba sahibinin psikolojisini ekleyelim. Accord hibrit versiyonu piyasaya sürüldükten sonra, Accord akaryakıt versiyonunun sahibi olarak Shipai ekibi pişmanlık duyduğunu ifade etti.Shopai hayranları bile hibrit versiyonun yakıt versiyonundan daha değerli olduğunu hissetti. Bu, fiyat ve konfigürasyon makul olduğunda, hibrit modellerin tüketiciler arasında popüler olduğunu göstermektedir. Ürün yeterince ikna edici olduğunda, medya ve potansiyel kullanıcılar, yeni otomobil piyasaya sürüldükten birkaç ay sonra indirim oranını hemen tartışmaya başlamayacak.
Yeni UX için teknik avantajlar var ve baskın hibrit kesinlikle kabul ediliyor. Pek çok rakip modelin fırsatı yakaladığı ortam karşısında, Çin'in büyük pazarı için benzersiz bir şey düşünmeli miyiz? Daha önemli Guangzhou Otomobil Fuarı'ndan ziyade 2018 Chengdu Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkmak ve sahnede hepsini açmama uygulaması Lexus'un bu konuyu düşündüğünü gösteriyor.
Çinli tüketicilerin şimdi neye ihtiyacı var? Lexus ES halka açıldıktan sonra fabrikanın kitlelerin sesini tamamen hissettiğine inanıyorum. Teorik olarak, giriş seviyesi yepyeni UX 200 F SPORT iç mekanı açmıyor, konfigürasyonda herhangi bir ayarlama var mı?
Öyleyse tahminimiz şu: Giriş seviyesi yakıtlı versiyon modellerinin daha ucuz ve daha donanımlı olması, ilk ürünün hibrit versiyonunun fiyatı düşürülmesi ve konfigürasyonun daha dengeli olması mümkün mü?
Biliyorsunuz, yeni UX birkaç ay içinde resmi olarak geldiğinde, halihazırda piyasada bulunan aynı sınıftaki bazı modellerin terminal fiyatları çok cazip olacak. Lexus rasyonel ise, birkaç ay sonra piyasa durumuna göre fiyat ve tahsis dağılımını belirlemelidir. Lexus hayranları için bu en büyük sürpriz olacak.
Wen Wu Lang
Şekil Wu Lang, Lexus yetkilisi
