Yeni nesil BMW 3 Serisi hakkında bilmek istediğiniz tek şey bu
Yeni nesil BMW 3 Serisi geçen yıl Ekim ayında Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtıldığından beri, herkes en kısa sürede Çin'e geleceğini umarak vites yükseltiyor. BMW Brilliance, yurt içinde üretilen yeni 3 serisi uzun eksenli modelin (kod adı G28) resmi imajını yayınladı.Yeni otomobil resmi olarak Shenyang'daki Tiexi fabrikasında Mayıs ayında üretime girecek.
İster Mercedes-Benz, BMW, ister Audi olun ve yerelleştirmeyi gerçekleştirmek istiyorsanız, hiç kimse bu uzatma "sürecinden" kaçamaz. Bununla birlikte, ilgili kaynaklara göre, yeni 3 Serisi standart dingil açıklığı modeli Çin'de üretilmeye devam edecek ve görünüm yine de "spor takım elbise" ve "lüks takım elbise" olmak üzere iki stile bölünecek. Standart aks versiyonuna takıntılı BMW hayranlarının endişelenmesine gerek yok.
Yerli 3 serisi uzun eksenli versiyonun gövde boyutu 4829/1827/1463 mm ve dingil mesafesi 2961 mm'dir. Mevcut uzun aks modeli ile karşılaştırıldığında dingil mesafesi 41 mm, gövde uzunluğu 69 mm, standart aks modelinin yurt dışı versiyonuna göre dingil mesafesi 110 mm, gövde uzunluğu 120 mm artırılmıştır. Araç boyutu, çok abartılan mevcut 5 serisi standart aks modellerine bile yakın.
Görünüşte, yeni 3 Serisi Li, temelde yeni 3 Serisi standart dingil açıklığı modelinin denizaşırı versiyonunun tasarım stilini takip ediyor.Keskin LED farlar, daha abartılı bir ön ile daha büyük böbrek tipi ön ızgaraya bağlanıyor. Hava girişini ve daha üç boyutlu çizgileri çevreleyen, çok keskin bir ön şekil oluşturur.
Uzatılmış olmasına rağmen, vücudun yan kısımlarının orantıları hala koordine edilmiştir ve çizgiler herhangi bir ihlal duygusu olmaksızın pürüzsüzdür. Mevcut model ile karşılaştırıldığında, yeni 3 Serisi Li modelinin C sütunu, mevcut uzun dingil açıklığı versiyonunun özel "küçük kuyruk" şeklini iptal etti. Yeni nesil 3 serisinde "Haw's corner" adlı arka cam tasarımı soldu.Bu klasik tasarım, üçüncü nesil 3 serisinden (E36) E46, E90 ve F30'a kadar mevcut değil. Otomobilin arkasında, yeni otomobil düz ve keskin bir arka lamba profilini benimsiyor Dahili L şeklindeki kırmızı ışık şeridi, keskin bir görsel efekt yaratan BMW 7 Serisi'ne benzer. Sadece bu da değil, M-suite versiyonunda arka kısımda renk ayrımı yapılmış siyah bir çerçeve ve her iki tarafta havalandırma delikleri, küçük bir spoyler ve iki taraflı egzoz düzeni ile daha sportif hale geliyor.
M spor takım elbise modellerinin yanı sıra, yurt içinde üretilen yeni 3 Serisi Li, lüks takım elbise modellerinin lansmanına devam edecek. Görünüşü Sport Line modelinin denizaşırı versiyonuna benziyor Ön çevre sadece basit Y şeklinde bir hava girişine sahip ve genel şekil daha yuvarlak.
Daha genç tüketimi savunan bir ortamda, taze ve modaya uygun bir görünüm yaratmak her otomobil şirketi için zorunlu bir derstir. Marka mirasının görünüm altında ifadesi kadar yepyeni bir görünüm de önemlidir. Yeni 3 serisi tasarım ekibi için bu hiç de kolay değil.
Yeni 3 serisi lazer far seçeneğini açacak ve "gözlerin köşelerini aç" terimi gelecekte artık geçerli olmayacak.Farlar ve hava giriş ızgarası, tüm ön yüzü daha kompakt hale getirmek için sorunsuz bir şekilde bağlanmıştır.
BMW'nin 3 Serisi'ni gerçekten çok sevdiği ve yeni nesil aile tarzı iç tasarımının 3 Serisi'nin öne geçmesine izin verdiği söylenmelidir. 5 Serisi (G38) ve 7 Serisi (G12) bir süre daha beklemek zorunda kalacak gibi görünüyor. Genel profil BMW'ye hala aşina olsa da, teknoloji ve lüks duygusunun iyileştirilmesi bu yeni iç mekanın en önemli özelliği.
Yeni otomobil aynı zamanda 5 serisinin aynı direksiyon simidine (M spor versiyonu M5 ile aynı direksiyon simidini kullanır), tam bir LCD gösterge paneline ve "büyük tavuk ayağı" elektronik vites koluna da yeni bir tarzda sunuluyor. En şaşırtıcı şey, mevcut 3 serisinin hala muhafaza edilmesidir. Mekanik kablolu el freni nihayet ortadan kayboldu.
Tam LCD gösterge, BMW'nin ilk denemesi ve aynı zamanda 3 Serisi'ne ilk tadı verdi. Son derece basitleştirilmiş LCD ekran, insanların ihtiyaç duydukları bilgileri ilk kez yakalamasına olanak tanır.Spor modunda, sağ taraf gerçek zamanlı güç ve torku da görüntüleyebilir. Zaten oynanabilir olan 3 serisinin daha eğlenceli ve heyecanlı olacağını tahmin etmek zor değil.
Güç açısından, yeni araba B482.0T motorla donatılmaya devam edecek ve ulusal VI emisyon standartlarını karşılayacak. Düşük güçlü versiyonun maksimum gücü hala 184 beygir gücü ve tepe torku, mevcut modelden 30 N · m daha yüksek olan 300 N · m olabilir Kuyruk 320Li'den 325Li'ye yükseltilecektir. 2.0T yüksek güçlü versiyonun maksimum gücünün 258 beygir gücü (6 beygirlik bir artış) olması ve tepe torkunun 400 N · m (50 N · m artış) olması bekleniyor.
Yeni BMW 3 Serisi modelleri hakkında daha ilgili bilgiler için, Su Damlası size ilk kez sağlayacaktır! bizi izlemeye devam edin.
Metin / Xu Zairan
