Gençlere yönelik pazarda, her geçen gün daha fazla ürün piyasaya sürülmekte ve kişiselleştirilmiş ve sportif modeller için rekabet giderek şiddetlenmektedir.Ürünlerini daha rekabetçi hale getirmek için her şirket şasideki öncü gücünü kullandı. Bir yandan, yerleri gözlemlemek ve karşılaştırmak bizim için kolay değil, bu yüzden bugün düşük bir açıdan başlayalım ve sizi, tümü spor kartları olan mevcut yüksek profilli kompakt modeller olan Golf 7 ve Cruze şasisini anlamaya götürelim. Kim daha iyi olacak?
İki arabanın şasisinin genel perspektifinden, ön ve arka süspansiyon yapısı, ön Macpherson ve arka burulma kirişinin tasarımını benimsiyor, ancak Cruze'nin arka süspansiyonunda küçük bir fark var.Cruze, arka süspansiyonun burulma kirişi kısmına bir Watt bağlantısı ekliyor. Rod, bu tasarımın burulma kirişine göre belirli bir iyileştirmesi var, aşağıda detayları anlatacağız. Şasi koruması açısından, Cruze biraz eksiktir ve yağ boruları açığa çıkmıştır.Aynı zamanda Cruzenin pili arkada düzenlendiği için pil kablosu da açığa çıkmaktadır. Ardından, avantajlarınızın ve dezavantajlarınızın her birinin ayrıntılarına bir göz atalım.
Ön süspansiyon
Golf 7'nin alt kolunda, güvenilir performans sağlama temelinde, yaysız kaliteyi etkin bir şekilde azaltmak ve bir spor arabanın konumlandırılmasıyla daha uyumlu olan aracın yol tutuşunu iyileştirmek için çok sayıda delik kullanılmıştır.
Arka süspansiyon parçası
Diğer ayrıntılar
Özet:
Golf 7 ve Cruze'nin ön süspansiyon kısmında her ikisi de McPherson ön süspansiyon benimsenmiştir.Golf 7, hafiflik açısından daha öne çıkmaktadır.Arka süspansiyon kısmında ise iki otomobil burulma kirişleri ve bağımsız olmayan süspansiyon kullansa da Cruze Golf 7'den daha fazlasıdır. Daha iyi izleme performansına sahip olması için bir dizi watt bağlantı çubuğu kullanılır.İki araba, şasi koruma önlemleri açısından daha büyük bir boşluk gösterir.Golf 7, şasiyi iyileştirmek için daha fazla koruma plakası ve kaplama kullanır. Toprak koruması.