96.800'den başlayarak, 1.5T + 7 vitesli çift kavramalı, bu dört kapılı hatchback coupe yeterince NB mi?
İngiliz arabaları söz konusu olduğunda, herkes Jaguar, Land Rover, MINI vb. Gibi daha fazlasını düşünüyor. Ama şimdi, güçlü İngiliz soyuna sahip MG'ler ortaya çıkmaya başlıyor.Örneğin, son zamanlarda piyasaya sürülen MG 6 çok endişeli.Gücünü nedir? ? Bugün güzel bir sohbet edelim.
İyi tasarım, mükemmel satışlar elde etmek için önemli bir ağırlıktır. MG 6, resmi olarak dört kapılı bir hatchback coupe olarak konumlandırılan E-MOTION konsept otomobiline dayanıyor. Endüstriyel tasarım açısından MG 6'nın ön yüzü oldukça güzel, arabanın önü dalış tavrı sergiliyor ve "Xinghui Riding Shield Grille" de yeterince zarif. Sadece ön yüzü ve Mazda 6'nın ön yüz tasarımının denizaşırı versiyonu garip bir "yüz vuruşu" anına sahip olacak.
MG 6'nın yan tarafı hala övülüyor.Arka görsel merkezi güçlü bir hareket duygusu getiriyor ve geri kayma tasarımı aynı seviyede nispeten benzersiz. Ek olarak, üst düzey modellerle bir araya getirilen 18 inçlik büyük tekerlekler, aynı zamanda bir bonus proje olan güçlü bir görsel etki de getiriyor.
Merkezi kontrol düzeni açısından, MG 6'nın tasarımı piyasadaki birçok model tarafından benimsenen sarmalayıcı tasarımla tutarlıdır ve sürücüye biraz eğimli düzen günlük çalışmayı kolaylaştırır. 100.000 kadar yerli sedan için iç tasarımları çok güçlü değil, ancak MG 6 daha iyi bir iş çıkarıyor.Kırmızı ve siyah koltuklar güçlü bir moda atmosferi getiriyor.
Malzemelere gelince, MG 6 iyi bir iş çıkardı.Karbon fiber dokulu plaka ve yumuşak deri kumaş iyi bir his uyandırdı.Yuvarlak krom kaplı klima çıkışı da belli bir kalite hissine sahip.
Kompakt bir arabada gövde boyutu açısından MG 6 öne çıkmaz.Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4695 * 1848 * 1462mm ve dingil mesafesi 2715mm'dir.Gerçek alan performansının ancak oldukça tatmin edici olduğu söylenebilir. 175cm'lik model yaklaşık olarak oturur 2 yumruk bacak mesafesi ile alan kullanım oranı aslında daha iyi olabilir.
MG 6 sadece maksimum 169 beygir gücü ve 250 Nm maksimum torka sahip 1.5T motor ile donatılmıştır.Motor, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Sence bu maç tanıdık geliyor mu? Doğru, MG'nin güç sistemi GM'nin güç sistemini neredeyse "kopyalıyor", bu nedenle çıktı ve güvenilirlikle ilgili çok fazla sorun yok, ancak bu çift kavrama düşük tork ve pürüzsüzlük açısından hala birinci sınıf değil.
Bununla birlikte, güçlü hızlanma performansı MG 6'nın öldürücü özelliğidir. Tepe torku "sadece" 250Nm olmasına rağmen, avantajı mekanik bileşenlerin yeterince koordine edilmesi ve 100 kilometrelik hızlanmanın yaklaşık 7 saniyede çalıştırılabilmesidir ki bu zaten bir çelik top seviyesinde. Biliyorsunuz, yakın zamanda ısınan Civic 1.5T modeli, 100 kilometreden 7 saniyenin biraz üzerinde bir hızlanmaya sahip.
Volkswagen Sagitar, MG 6'nın rakiplerinden biri olacak ve Sagitar daha iyi konfora, daha sağlam şasi filtresine ve sürmesi kolaylığa sahip. 1.4T motorun güç çıkışı zayıf değil ve Volkswagen Altın cilalı tabela MG'den çok daha yüksek seslidir. Ancak iç doku açısından MG 6 ivmesini yeniden kazandı ve daha sportif.
Honda Civic ayrıca MG 6'nın rakiplerinden biridir. Civic ayrıca 1.5T motorla donatılmıştır.Hızlanma performansı ve kontrol seviyesi aynı seviyede kesinlikle birinci sınıftır.Şık coupe görünümü birçok genç tüketiciyi cezbetse de "artan yağ" olayı birçok tüketiciyi cesaretlendirdi.
MG 6 resmi olarak 3 Kasım 2017'de lanse edildi. Şu anda yetkili aylık satışlarını açıklamadı, ancak resmi açıklamaya göre lansmanından sonraki 66 günlük sipariş sayısı oldukça iyi bir sayı olan 26.000'i aştı. Ancak, bu satış ivmesinin devam edip edemeyeceği anahtar noktadır.
Genel olarak, benzersiz kişiliğe sahip bir araba satın almak istiyorsanız ve bütçe 150.000 içinde kontrol ediliyorsa, o zaman MG 6 yine de düşünülebilir. Olağanüstü bir stile, şık iç tasarıma ve birinci sınıf iç malzemelere sahiptir.Güçlü gücü kesinlikle tazelenmiş hissetmenizi sağlar, ancak alan performansı nispeten ortalama ve MG marka çekiciliğinde güçlü değildir.
