Güçlü bir dış savaş gerçekten güçlü, bağımsız markaların denizaşırı pazar rekorunu tarıyor
Bu yılın başından itibaren yurt içi otomobil pazarı önce düşüş sonra yükseliş şeklinde bir gelişme trendi yaşadı, yılın ikinci yarısından itibaren hızla büyüdü.Özellikle bağımsız markaların performansı göze çarptı.Sadece satış hacmi artmakla kalmadı, pazar payı da yükseldi. Aynı zamanda, Çin'in otomobil ihracatı hacmi de yılın ikinci yarısında toparlanırken, büyük bağımsız markaların yurtdışı pazarlardaki temposu hızlanıyor.
Çin Otomobil Birliği'nin verilerine göre, Çin'in Kasım ayında otomobil ihracatı 74.000 araç oldu, yıllık bazda% 34.6 artış ve aylık bazda% 19.6 artışla dört ay üst üste yıllık büyüme trendi gösterdi. Ocak ayından Kasım ayına kadar, Çin otomobillerinin kümülatif ihracat hacmi yıllık% 5.1 düşüşle 629.000 oldu, ancak düşüş küçülmeye devam etti.
Chery: Otomobil sanayi parkını genişletmek için İran pazarını derinden sürüyor
Cherynin denizaşırı pazarlarda faaliyet gösteren en eski Çin markası olarak ihracat hacmi her zaman Çin markaları arasında en büyüğü olmuştur. Şu anda Chery, Brezilya, İran, Ukrayna, Venezuela ve diğer ülkelerde 14 üretim üssü kurmuştur ve modelleri Asya, Avrupaya satılmaktadır. Afrika, Avustralya ve Latin Amerika.
Ancak Chery'nin ihracat hacmi de kötü bir ortam karşısında küçülüyor. Bu yılın ilk yarısında, Chery'nin ihracat hacmi yıllık% 20'den fazla düşüşle 40.000 araca ulaştı. Ancak Chery'nin İran pazarındaki performansı dikkat çekicidir.Bu yılın ilk yarısında Chery, İran pazarında toplam ihracatının% 50'sinden fazlasını karşılayan 20.000'den fazla araç sattı ve İran'ın en büyük yabancı otomobil şirketi konumunu da korudu.
Gelecekte, Chery İran'da konuşlanmaya devam edecek.Bu yılın başında, Chery ve İran, planlanan 100.000 araçlık ikinci faz üretim kapasitesiyle İran Otomobil Endüstri Parkı'nı genişletmek için bir proje imzaladı. Yerel fabrikaların kurulması ihracat hacmini azaltacak olsa da, Chery'nin İran'daki yerelleşmesi için daha faydalı olacaktır.
Geely: Yurtdışı pazarlarda daha fazla çiçek açıyor
Geely aynı zamanda ihracat işinde yer alan ilk yerli otomobil şirketlerinden biridir.Ana ihracat pazarları Orta Doğu, Latin Amerika, Güneydoğu Asya ve Rusya gibi gelişmekte olan pazarlardır. 2012 yılında ihracat hacmi 100.000 aracı aştı, ancak satışlar o zamandan beri düşmeye devam etti.Geely, 2015 yılında yıllık% 54 düşüşle 28.000 araç ihraç etti.
Ancak Geely'nin denizaşırı pazarlardan vazgeçmek gibi bir planı olmadığı açık, Geely'nin bu yıl Ortadoğu, Latin Amerika, Rusya ve diğer pazarlarda yeni hamleleri var. 18 Kasım'da Küba'nın Havana limanında 675 Geely aracı karaya çıktı.Bu, Küba Turizm Bakanlığı tarafından tanıtılan yeni bir Geely modeli olan Borui de dahil olmak üzere Amerika pazarına ilk kez indi. 2013 yılından bu yana Geely Automobile, Küba hükümetinin her yıl yıllık otomobil alımlarının% 50'sinden fazlasını gerçekleştirerek 1 numaralı pazar payını sürekli olarak sürdürüyor.
Küba pazarına ek olarak Geely, bu yıl Orta Doğu pazarında 3.0 dönemlik butik otomobil modelini de lanse etti.Geely, Suudi Arabistan'da da çok geçmeden Borui modelini Suudi Arabistan'da piyasaya sürdü. Geely şu anda Suudi Arabistan'da 23 satış showroomu ve 16 servis noktası kurdu.
Buna ek olarak Geely, bu yıl Ağustos ayında Rusya'da Borui, Boyue, Emgrand GS ve Emgrand GL dahil olmak üzere bir dizi 3.0 dönemi butik otomobili piyasaya sürdü. Gelecekte, Geelynin butik otomobil stratejisi kademeli olarak daha fazla denizaşırı pazarlara genişleyecektir.
GAC Trumpchi: "Kuşak ve Yol" boyunca pazarlarda yerleşim düzeni
Diğer bağımsız markalarla karşılaştırıldığında, GAC Trumpchi denizaşırı pazar düzeninin gerisinde kalıyor, ancak GAC Trumpchi çok sık hareket ediyor. 2015 yılında GAC Trumpchi, yıllık% 38 artışla 1.455 araç ihraç etti.Bu yıl, yıllık 5.000 araç hedefine ulaşmaya çalışıyor.GAC Trumpchi'nin ihracat hacmi önümüzdeki beş yıl içinde toplam satış hacminin% 10'una ve gelecekte% 20'ye ulaşmayı planlıyor. %.
Ayrıca GAC Trumpchi, denizaşırı pazar düzenine odaklanmak için Orta Doğu, Afrika ve Güneydoğu Asya gibi Kuşak ve Yol güzergahlarındaki ülkeleri seçecek. Nijerya'nın başkenti Grasse'de 12 Aralık'ta GAC Trumpchi GS4 lanse edildi.Nijerya, aynı zamanda GAC Trumpchi'nin Afrika pazarına giriş yaptığı ilk ülke oldu. Şu anda GAC Trumpchinin ihracat modelleri GS5, GS5 Super Bo, GA3S Vision, GA6 ve GS4'tür. Kuveyt, Bahreyn, Nijerya dahil olmak üzere 14 ülkede satış ve hizmet kanalları ve pazarlama ağları kurmuştur ve Orta Doğu, Afrika ve Güneydoğu Asya'da giderek genişlemektedir. Bölgenin sağlam bir dayanağı var.
Aynı zamanda GAC Trumpchi, Çin markalarının geleneksel denizaşırı pazarları olan Rusya ve İran'da fabrikalar kurmayı planlıyor.Çin'in en büyük ikinci ihracat pazarı olan GAC Trumpchi, yıllık 50.000 adet üretimle KD (parça montaj) yöntemlerini kullanarak fabrikalar kurmayı planlıyor. hakkında. Ayrıca GAC Trumpchi, 2017'de ABD pazarına da girmeyi planlıyor.
MG: 2018'de Avrupa pazarını etkiliyor
Çin markaları halihazırda birçok denizaşırı pazarda görülebilmesine rağmen, Çinli markaların Avrupa ve Amerika gibi olgun otomobil pazarlarına girmesi hala çok zor, ancak Çin markaları Avrupa ve Amerika pazarlarına girme çabalarından vazgeçmedi.
MG markası İngiltere menşeli SAIC tarafından satın alındıktan sonra İngiltere'de de modeller sattı ancak satışlar tatmin edici olmadı. Yabancı basında çıkan verilere göre MG, 2015 yılında İngiltere'de 3152 araç sattı. Bununla birlikte, MG'nin İngiltere'nin Longbridge şehrinde bir montaj fabrikası vardır ve tüm aracı bu fabrikada bir araya getirmiştir, bu da MG'nin Avrupa pazarına giriş noktası olarak girmesini kolaylaştırmaktadır.
Önceki haberlere göre MG, İngiltere'de orta seviye bir SUV ve küçük bir SUV dahil olmak üzere iki SUV modeli piyasaya sürmeyi planlıyor.Yeni otomobil, küçük, kompakt ve orta seviye SUV pazarlarını kapsayan MG GS ile nispeten eksiksiz bir SUV ürün düzeni oluşturacak. . Yeni orta seviye SUV'nin boyutu Nissan X-Trail'in boyutuna yakın olacak ve küçük SUV Nissan Juke'nin boyutuna yakın olacak. Bunlar arasında, küçük SUV modelleri 2017'de İngiltere'de, orta seviye SUV'ler ise 2018'de İngiltere'de piyasaya sürülecek.
Lifan: Rusya pazarında fabrika kurmak için dip satın alın
Yurt içi satış hacmi fazla olmayan Lifan için yurt dışı pazarlardaki performansı şaşırtıcı derecede iyi. Lifan, 2006 yılında resmi olarak yurt dışına ihraç etti. Diğer Çin markalarına kıyasla, denizaşırı pazarlara açılmak için henüz erken değil.Şimdiye kadar, Lifan Motors 83 ülke ve bölgeye girdi. Özellikle bir zamanlar Çinli markaların en çok değer verdiği Rusya pazarında Lifan, Çin markalarının ihracatında beş yıl üst üste birinci sırada yer aldı.
Ancak Rusya ekonomisindeki bozulmanın devam etmesi nedeniyle Çinli markalar da Rusya otomobil pazarında zor durumda ancak Lifan'ın yılın ilk yarısında Rusya pazarındaki performansı oldukça dikkat çekici oldu. Resmi verilere göre Lifan, yılın ilk yarısında Rusya'da yıllık% 60 artışla 7.500'den fazla araç sattı.
Bu nedenle Lifan'ın Rusya pazarını geliştirmeye devam etmeyi planladığı görülüyor.Önceki raporlara göre Lifanın Rusyanın Lipetsk bölgesinde bir araç fabrikası inşaatı 2017 yazında tamamlanıp üretime başlayacak. Tamamlandıktan sonra planlanan üretim kapasitesi 60.000 adede ulaşacak ve bu da yalnızca maliyetleri düşürmeyecek. Ayrıca Lifanın Rusya pazarındaki payını daha da genişletmeye yardımcı oluyor.
BYD / Fengshen: Yurtdışı pazarlara ihraç edilen elektrikli araçlar
Geçtiğimiz iki yılda Çinli markaların denizaşırı pazardaki genel performansı kasvetli olsa da elektrikli araç ihracatı öne çıktı. Özellikle, BYD elektrikli otobüs ihracatı, Çinli markaların Avrupa ve Amerika'daki olgun pazarlara girmekte zorlandığı önceki durumdan farklıdır.BYD'nin elektrikli otobüsleri Japonya, Amerika Birleşik Devletleri, Birleşik Krallık ve Hollanda gibi olgun pazarlarda iyi performans göstermiştir.
Resmi verilere göre BYD'nin yeni enerji araçları 2015 yılında 61.722 adet satarak küresel yeni enerjili araç satış şampiyonu oldu.Eksik olmayan istatistiklere göre 2015 yılı sonu itibariyle BYD'nin yeni enerji araçları Amerika Birleşik Devletleri, İngiltere, Hollanda'ya ihraç edildi. Japonya, Brezilya, Uruguay ve Şili dahil olmak üzere 48 farklı ülke ve bölgede 200'den fazla şehir var.
BYDnin ihraç araçları ağırlıklı olarak elektrikli otobüslerden oluşuyor Son iki yılda BYD, denizaşırı pazarlarda birçok elektrikli otobüs siparişi kazandı. Bu yılın Mayıs ayında BYD, Kanada ile yaklaşık 160 milyon ABD Doları (yaklaşık 1 milyar RMB) değerinde 200 saf elektrikli otobüs siparişi imzaladı. BYD, elektrikli otobüslere ek olarak, plug-in hibrit modelleri ve şarj edilebilir pilleri de İran'a ihraç edecek.
Ayrıca, BYD'nin Yönetim Kurulu Başkanı ve Grup Başkanı Wang Chuanfu, son C40 Belediye Başkanları Zirvesi'nde, BYD'nin büyük ilgi gören bulut yolunu da vurguladı. Pillerden elektrikli araçlara, bulut kanallara, BYD'nin yeni enerji işi Kapsam gittikçe genişliyor.
BYD'ye ek olarak, Jianghuai ve Dongfeng Fengshen'in de denizaşırı ihraç edilen elektrikli araçları var.Oto Toutiao'dan Dongfeng Fengshen'in resmi bilgisine göre, bu yılın ilk yarısında 5.000 Dongfeng Fengshen saf elektrikli araç denizaşırı pazarlara ihraç edildi ve Fengshen'in saf elektrikli araç ihracat hedefi yıl için 10.000. Araçlar.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
