Bir araba satın almak için kutsanmış! Bu 4 yeni otomobil, yılın ikinci yarısında arka arkaya piyasaya çıkacak, insanlara en yakın olanı sadece 100.000.
Hepsi acımasız karakterler! Bu ağır arabalar, 2019'un ikinci yarısında minimum 100.000 araçla piyasaya çıkacak.
Mevcut SUV modelleri mutlak ana akım olsa da, hala araba satın almayı seven bazı arkadaşlar var.Bir yandan arabaların oturma pozisyonu gerçekten daha rahat sürerken, diğer yandan arabalar birçok insanın gözünde daha şık görünüyor, bu yüzden değilse Aile uzlaşmak için sözde geniş alanın peşine düşer ve erkek kardeş bir araba ve sedan satın almanın neredeyse genç olanla aynı olduğunu düşünür. Araba nasıl seçilir? Ana akım gençler doğal olarak Honda Civic, Ford Focus, Lynk & Co 03, Hyundai Festa, Mazda Enclave gibi modelleri severler, ancak sadece sokakları mahvetmek veya diğer insanların arabaları gibi olmak istemiyorsanız. ? Ağabey, eğer durum buysa, o zaman özellikle yeni modeller de seçebilirsin diye düşünüyor, böylece çarpmasın ve belli bir süre arabanızın farklı olacağı ortaya çıksın Ne yeni arabalar var? 2019'un ikinci yarısında piyasaya sürülecek olan ağır arabalardan bazılarına bir göz atalım. Bazıları 100.000 kadar düşük, gençlerimiz için de kabul edilebilir bir değer, bir göz atalım.
İlk model, Skoda Super
Pazara çıkış süresi: Belirlenecek
Mevcut Skoda Superpack uzun süredir piyasada, bu yüzden orta vadeli bir makyaj yapmanın zamanı geldi. Hayır, yeni açılan 2019 Shenzhen-Hong Kong-Makao Otomobil Fuarı'nda Skoda, yeni Supercar'ı resmen piyasaya sürdü. Orta vadeli bir makyaj olarak, yeni otomobil, denizaşırı versiyona kıyasla iç kısımda yerelleştirme ayarlamaları ve yükseltmelerden geçti ve bu da onu Çin ile daha uyumlu hale getirdi. Tüketici tercihleri. Bu otomobil fuarının yayınlanmasından sonra, yeni otomobil resmi olarak üçüncü çeyrekte piyasaya sürülecek. Görünüm açısından yeni otomobil, denizaşırı versiyonun tasarımını bir bütün olarak sürdürüyor.Yeni LED farlar, yeni otomobilde standart olarak görünecek.Aynı zamanda, şelale tarzı hava giriş ızgarası daha üç boyutludur ve ön çevre, boydan boya krom kaplama bir dekoratif şerit ve Gündüz sürüş farı grubu, tüm aracın görsel etkisini daha da genişletir. Arka farlar da yükseltildi ve arka kısımdaki orijinal uçan tüy logosu, KODA harfi logosu ile değiştirildi.
Araca girildiğinde, yeni Super'in içi eskisine göre yükseltilmiş ve detaylar denizaşırı versiyondan farklı. Yeni araba tam bir LCD gösterge paneli ile donatılmıştır ve yeni direksiyon simidi düz bir taban ile tasarlanmıştır. Merkezi kontrol ekranı fiziksel kontrol tuşlarını korur, ancak yeni klima kontrol alanı en son dokunmatik panelle değiştirilir. Ek olarak, yeni otomobil ayrıca yeni bir merkezi kontrol dekoratif panel malzemesi ve ortam ışığı tasarımı ekleyerek tasarım duygusunu büyük ölçüde geliştiriyor.
Son olarak, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından yayınlanan önceki bilgilere göre, yurt içinde üretilen yeni Speedy'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4869/1865 / 1489mm ve dingil mesafesi 2841mm'dir. Güç açısından bir referans olarak, yerli Supai, sırasıyla 1.4T ve iki 2.0T motorları sırasıyla 150 beygir gücü, 186 beygir gücü ve 220 beygir gücü sağlayacak.Şanzımanın, 7 vitesli çift kavramalı şanzımanla eşleşmeye devam etmesi bekleniyor.
Bir cümle yorumu: Yeni Supai, eskisine kıyasla birçok değişikliğe sahip, bu nedenle bu, şüphesiz geniş alan ve yüksek maliyet performansının avantajlarının korunmaya devam etmesine izin verecek, bu nedenle haneler için bu, dikkate değer bir model.
İkinci paragraf, Nissan Sylphy
Market zamanı: Temmuz
Nissan Sylphy daha önce Şanghay Otomobil Fuarı'nda resmi olarak tanıtıldı, bu nedenle yakında Temmuz ayında resmi olarak lanse edilecek. Yeni araç, yeni Teana'ya benzer Vmotion 2.0 konsept otomobilin tasarım dilini benimsiyor ve Nissan Intelligent Mobility teknolojisi ile donatılmış ve en düşük fiyatın 100.000'den az olması bekleniyor.
Özellikle görünüme bakıldığında, yeni Sylphy en son aile tarzı tasarım dilini benimsiyor ve görünümü önceki nesil modellerden çok daha güçlü. İkonik V şeklindeki ızgara, her iki yanda da keskin farlarla daha da büyütülür ve ön yüzün tamamı keskin ve köşeli görünür. Gövdenin yan tarafında, bölümlere ayrılmış bel çizgisi tasarımı daha benzersizdir, yeni bir çift beş kollu tekerlek stili ile donatılmıştır, genel hareket duygusu geliştirilir. Yeni otomobilin arka kısmı basit bir şekle ve arka lamba ayrıntılarının güçlü bir tasarım anlayışına sahip. Yeni arabanın gövde ölçüleri açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4641/1815 / 1447mm ve dingil mesafesi 2712mm.Yüksekliği dışında mevcut modele göre iyileştirildi.
Yeni Sylphy'nin iç mekanı da kapsamlı bir tadilattan geçti.Genel tarz hala rahat bir ev atmosferi. Yüzen merkezi kontrol ekranı çoğu işlevi entegre ediyor ve arabadaki fiziksel düğmeler basitleştirildi. Güç açısından, yeni otomobil hala maksimum 126 beygir gücünde (93 kilowatt) 1.6L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi CVT şanzımanıyla eşleşir ve Ulusal VI emisyon standartlarını karşılar.
Bir cümle yorumu: Yeni Sylphy'nin gelişi, şüphesiz Nissan ailesinin ana satış hacminin yükünü taşımaya devam edecek.Araba satış listesinde lider olmaya devam edip edemeyeceği, nihai fiyatlandırmasına bağlı.
Üçüncü paragraf, Toyota Corolla
Market zamanı: Ağustos
Yeni nesil Ralink resmi olarak Mayıs ayı ortasında piyasaya sürüldü ve bir kardeş olarak yeni Toyota Corolla da Ağustos sonunda resmi olarak piyasaya sürülecek. Yeni araba, 1.2T ve 1.8L hibrit olmak üzere iki güç seçeneği sunan TNGA mimarisine dayalı olarak inşa edilecek.
Görünüm olarak yakıtlı versiyon ile hibrit versiyon arasında çok az fark var.Ön yüz, mevcut modelden daha istikrarlı ve şık olan yeni bir tasarım stilini benimsiyor. Otomobilin arka kısmında, yeni otomobil, LED arka lambaları ve krom kaplama dekoratif şeritleri ile zengin bir hiyerarşi duygusuna sahip ve şekli de oldukça yeni. Hibrit versiyon ile yakıt versiyonu arasındaki fark, sadece mavi unsur LOGO'da ve HYBRID logosunun sonunda yansıtılmaktadır.
Yetkilinin yeni otomobilin iç tasarımını açıklamadığını belirtmekte fayda var ancak yeni otomobilin Çin versiyonuna özel 12.1 inçlik merkezi kontrol ekranı ve PM2.5 filtre sistemi ile donatılacağı ortaya çıktı. Konfigürasyon açısından, yeni otomobil aynı zamanda en yeni nesil akıllı mobilite ara bağlantı sistemleri ve akıllı mobilite güvenlik sistemlerini de sağlayacak. Ek olarak, konfigürasyondaki farklılığa göre araç farlar, jant boyutu, rüzgarlık stili, arka kamera vb. Bakımından farklılık gösterecektir. Güç açısından yeni otomobil, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayabilen 116 beygir gücünde (85 kilowatt) maksimum güce sahip mevcut modelin 1.2T turboşarjlı motoruyla donatılmaya devam ediyor; 1.8L hibrit sistemin kapsamlı yakıt tüketiminin beyan edilen değeri 4L / 100km.
Bir cümle yorumu: Corollanın satışları her zaman Ralinkten daha iyi olmuştur, bu nedenle Toyota buna Ralinkten daha fazla önem vermektedir. Hiç şüphe olmaması doğaldır, ancak söylenecek tek şey fiyatın insanlara yakın tutulup tutulamayacağıdır. İyi satmaya devam edip edemeyeceğinin anahtarı, bekleyip göreceğiz.
Dördüncü paragraf, Lynk & Co 03+
Pazara çıkış süresi: Belirlenecek
Yerli markamızın gerçek performans modeli olan Lynk & Co., Shenzhen-Hong Kong-Macau Otomobil Fuarı'nda Lynk & Co 03+ performans versiyonunu piyasaya sürdü. Aynı zamanda daha yüksek performans çeken yerli "çelik tabanca" momentumunu başlatacak Talep gören genç tüketiciler. Lynk & Co 03+ modelinin öne çıkan özelliği, maksimum 254 beygir gücüne sahip 2.0T yüksek güçlü bir motoru içerir ve ardından dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleştirilir.Sürüş modunun yeni bir yol modu vardır ve 100 kilometreye hızlanması yalnızca 5,9 saniye sürer. Lynk & Co 03'ü tanıyan arkadaşların, Lynk & Co'nun ilk sedanı olan Lynk & Co 03'ün doğumunun başında dış cephe olarak spor performansını kullandığını bildiklerine inanıyorum. Platform yardımcı oldu. Lynk & Co 03 TCR arabası da çok geçmeden WTRC arenasında mükemmel sonuçlar elde etti, bu nedenle spor genleri açısından Lynk & Co 03 ciddidir.
Görünüm açısından Lynk & Co 03+, isteğe bağlı karbon fiber ön dudak, ön ızgara, yeni stil 19 inç iki renkli yoğun telli tekerlekler, arka alt difüzör, karbon fiber dahil olmak üzere tüm otomobilin etrafındaki sporları artırıyor. Arka rüzgarlık ve her iki tarafta toplam dört çıkışlı egzoz. Hava paketinin optimizasyonu sayesinde, sürtünme katsayısının temelde değişmediğini, ancak maksimum hız aşağı basıncının 11 kg'dan 40 kg'a çıkarıldığını ve bu da taşıma stabilitesini ve performansını büyük ölçüde artırdığını belirtmek gerekir. Ek olarak, Lynk & Co 03+ standart versiyonu 18 inç çift beş kollu jantlar kullanır ve karbon fiber çevrelemeyen + küçük boyutlu arka spoyler görünümünü seçebilir. Ek olarak, yeni otomobil ayrıca ön 6+ arka 6 park sensörü, siyah veya gövde renginde kapı kolları, panoramik görüntüler vb. İle donatılacak. Bir diğer küçük vurgu ise, tavan döşemesinin daha göz alıcı bir görsel efektle eşleştirilebilen çok renkli seçenekler sunmasıdır.
Güç açısından Lynk & Co 03+, maksimum 254 beygir gücü ve maksimum 350 N · m torka sahip Drive-E 2.0TD motor ile donatılmıştır. Şanzıman sistemi, Aisin 8 vitesli otomatikleştirilmiş manuel şanzımanla eşleşir ve ayrıca BorgWarner'ın Beşinci nesil akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi, sürüş modu için yeni bir iz moduna sahiptir ve 100 kilometreden hızlanma sadece 5,9 saniyedir. Lynk & Co 03+ 'e ek olarak Lynk & Co 03, gelecekte Lynk & Co 03 TCR yol versiyonunu da piyasaya sürecek.Maksimum gücü yaklaşık 350 beygir gücüne yükseltilecek.Lynk & Co 03 TCR yarış otomobili ile aynı donanım temeline sahip olacak ve sınırlı miktarlarda satılacak. Fiyat yaklaşık 500.000 yuan.
Bir cümle yorumu: Günümüzde performans çelik tabanca modellerinin fiyatları giderek düşüyor, bu nedenle 03+ 'nin gelecekte karşılaşacağı rekabet eşit derecede şiddetli olacak, bu nedenle hem itibar hem de pazar başarısı elde edip edemeyeceğini bekleyip göreceğiz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
