Hepsi üç silindirli motorlar İnsanlar neden Focus yerine Lynk & Co 03 alıyor?
Son yıllarda genç tüketiciler birçok otomobil şirketinin hedef kitlesi haline geldi.Kişilik, spor ve moda dolu yeni otomobiller gittikçe artıyor.Civic ve Angkers'a ek olarak, yeni Focus, Lynk & Co 03, Festa vb. . Son zamanlarda arkadaşım, 170.000 yuan'dan fazla iniş fiyatı olan bir Lynk & Co 03 üst düzey model satın aldı. Bir araba editörü olarak arkadaşlarımı gerçekten anlamıyorum. Üç silindirli motoru umursamadığıma göre, neden küçük çelik tabanca Focus'u seçip Lynk & Co 03'ü satın almıyoruz?
Ulusal olarak sıralanan ilk on "Car One Ring" e göre Lynk & Co 03, 156 beygir gücünde maksimum beygir gücü, 265 Nm tepe torku ve ölçülen 100 kilometre ile 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşen 1.5T üç silindirli bir motorla donatılmıştır. Yakıt tüketimi 8.2L ve güç çıkışı iyi ancak üç silindirli motorun dengesi ve 7 vitesli çift kavramalı şanzımanın akıcılığı sorun teşkil ediyor Yeni otomobilin sürüş deneyimi ve yol tutuşu açısından performansı oldukça tatmin edici.
Yeni Focus aynı zamanda 1.5T üç silindirli bir motorla donatılmış olsa da, doğrudan enjeksiyon, değişken eksantrik mili zamanlaması, değişken silindir teknolojisi ve diğer teknolojilerin kutsaması nedeniyle, motorun performansı ve kararlılığı büyük ölçüde geliştirildi ve maksimum beygir gücü ulaşabilir. 182 beygir, 243 Nm maksimum tork, 100 kilometrede yakıt tüketimi, 5,6 L, güç çıkışı Lynk & Co 03'ten daha güçlü, sürüş sırasında neredeyse hiç titreme hissetmiyor ve yakıt ekonomisi sınıfının en iyisi. Buna ek olarak, yeni araç, mükemmel sürüş konforu ve kontrolüne sahip, aynı seviyede benzersiz bir 8 ileri otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Güvenilirlik, sürüş deneyimi veya performans kontrolü açısından bakıldığında, yeni Focus, Lynk & Co 03'ten açıkça daha fazla satın almaya değer.
Elbette arkadaşlar gibi genç tüketiciler için görünüm, kişilik ve moda da çok önemli noktalar. Lynk & Co 03, Porsche'nin ön yüzü gibi, kişilikle dolu bölünmüş farlara sahip aile odaklı bir tasarıma sahipken, kuyruk abartılı bir arka spoyler ve güç kristali arka lambalara sahip. Genel tanımanın hala çok yüksek olduğu söylenmelidir. nın-nin.
Yeni Focus, en son aile tasarımını benimsiyor.Gelişmiş altıgen hava giriş ızgarası, yalnızca tanınmayı sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda moda duygusunu da geliştiriyor.Normal versiyonun ızgarasının iç kısmı bir afiş tipidir ve ST Line modeli bir kafes tipidir. Hava ızgarası, güçlü hareket indüksiyonu gençler arasında daha popüler olmalıdır. Aksine, Lynk & Co 03'ün görünümü ve kişiliği, Fox daha klasik ve sportifken ve kimin daha iyi göründüğü neredeyse kişisel tercihlere bağlı.
Bir Geely otomobil markası olarak, birçok tüketici Lynk & Co 03'ün fiyatının daha ucuz ve uygun maliyetli olduğunu düşünebilir, ancak durum gerçekten bu mu? Bir arkadaşın satın aldığı Lynk & Co 03 üste oturan modelin kılavuz fiyatı 151.800 yuan'dır ve terminal için indirim yoktur, yeni Focus üst model modelinin fiyatı 150.800 yuan ve terminal indirimi yaklaşık 5.000 yuan'dır. Yerli spor otomobillerin referans modeli olarak Foxun Maliyet aslında Lynk & Co 03'ten daha düşük.
Aynı zamanda, konfigürasyon açısından Lynk & Co 03 ve Focus, aktif güvenlik, şeritten ayrılma uyarısı, şerit tutma ve diğer işlevlerin yanı sıra panoramik sunrooflar, deri koltuklar ve ses kontrolü gibi pratik konfigürasyonlara sahip L2 otomatik sürüş yardım sistemleri ile donatılmıştır. Yalnızca otomatik park ve uyarlanabilir seyir gibi teknoloji konfigürasyonları açısından, yeni Focus'un ayrı olarak seçilmesi gerekiyor. Ancak ülkede ilk 10 arasında yer alan "Car One Circle" daha fazla arabanın daha iyi olmadığına inanıyor, sadece konfigürasyonu ve maliyet performansını önemsiyorsanız, bağımsız bir araba seçmek daha iyidir.
Tabii ki, arkadaşların Lynk & Co 03'ü seçmelerinin nedeni tamamen sebepsiz değil.Örneğin, yeni arabanın gövde boyutu 4657 * 1840 * 1460mm, dingil mesafesi 2730mm, alan Focus'tan biraz daha büyük ve iç mekan biraz daha kişiselleştirilmiş. Foxun iç tasarımı 2705 mm dingil mesafesi ile sade ve sportiftir. Toplam alan performansı ve dokusu aslında aynı seviyedeki ortak girişim modellerinden daha iyidir.
Ulusal olarak ilk on sırada yer alan "Car One Ring", bu yıl Ocak ayında Lynk & Co 03'ün satış hacminin 4.374 ve yeni Focus'un satış hacminin 4.724 olduğuna ve Focus'un biraz önde olduğuna inanıyor. Ürün gücü açısından Foxun güç performansı daha güvenilir, konfigürasyonu zengin ve pratik ve fiyatı daha düşük.Lynk & Co 03 ile karşılaştırıldığında satın almaya değer. Bu avantajlarla, yeni otomobilin gelecekte daha popüler olması bekleniyor!
