-40 'de 600'den fazla bükülme, teşekkürler!
(CCTV Finans "Yarım Saatlik Ekonomi") Genhe Şehri, İç Moğolistan Özerk Bölgesi, Büyük Xingan Dağları'nın kuzey kesiminin batı yamacında yer alır. Çin'in en yüksek enlem şehirlerinden biridir. Soğukluğuyla ünlüdür. Yıllık ortalama sıcaklık eksi 5 is, kışın en düşük sıcaklık eksi 58 reached'ye ulaşmıştır. "Çin'in soğuk kutbu ". Böylesine düşük bir sıcaklıkta, demiryolu sisteminin güvenli ve etkin bir şekilde çalışmasını sağlamak için bazı özel önlemlerin alınması gerekir, aynı zamanda bu kadar düşük bir sıcaklıkta çalışmak da son derece zordur.
Demiryolu çalışanlarının azmi ve adanmışlığı: kızı henüz emekleme döneminde, hala görevinden ayrılmıyor ve onu çalışmak için kazan dairesine getiriyor
Genhe, İç Moğolistan Özerk Bölgesi'nde ilçe düzeyinde bir şehirdir. Soğuk bir aşırı sıcaklık kulesi, Genhe Şehri'nin sembolüdür. Çin'deki en düşük sıcaklığı eksi 58 derece temsil eder.
Genhe City, İç Moğolistan Özerk Bölgesi
Kışın başından beri, Genhe çoktan cennet ve yeryüzü geniş bir alana dönüştü.Burada şelale gibi buz sırtları iki metreden daha uzun süre donacak. Burada 100 derece kaynayan su anında havada don olacak. , Bir grup demiryolu insanı aşırı soğukta tutunuyor.
[Aksiyon resmi kaynayan su anında havada don oluşturur]
Çin'de "soğuk direk" olarak bilinen Genhe, küçük Genhe Tren İstasyonu yerel halk tarafından Çin'deki en soğuk tren istasyonu olarak anılıyor. Genhe İstasyonu büyük olmasa da Bahar Şenliği seyahat döneminde Yalin Hattı ve Chaowu Hattından geçen iki hat var.Her gün Genhe İstasyonu'na girip çıkan altı tren var ve trene binen ve inen 3-4 yüz yolcu olacak. Bahar Şenliği seyahat sezonunun zirvesinde, Genhe İstasyonu'nun bekleme odası 300 metrekareden az ve 500 veya 600 kişi ile dolu olacak. Yolcuların bekleme odasında normal ısınmasının nasıl sağlanacağı, böylece yolcuların bekleme odasında evdeki sıcaklığı deneyimleyebilmesi, bu istasyon alanının kazan dairesindeki günlük iştir.
Genhe İstasyonu Bekleme Odası
Aşırı soğuk bir bölgede olduğu için, fırıncıların işi burada özellikle önemlidir. Genhe İstasyonu, yılda 8 ay kazanlarla ısıtılır. Kazan dairesi üç vardiya halinde çalışır ve günün 24 saati insanlardan ayrılamaz. Genhe Tren İstasyonu'nun kazan dairesi Li Yuexia'daki tek kadın çalışan bu yıl 49 yaşında. Bahar Bayramı'nın arifesinde, Genhe'deki sıcaklık zaten eksi 40 derece civarındaydı, bu da bir fırın işçisi için işi zorlaştırıyordu ve bir kadın fırın işçisi için daha da zordu.
Li Yuexia
Akşam saat altıda Li Yuexia gece vardiyasına başladı Bir fırın işçisi olarak günlük görevi kazanı kömürle doldurmak, cürufu dökmek ve bekleme odası ile görev istasyonundaki 1.761 metrekarelik alanın sıcaklığını sağlamaktı. Kazanı yakmanın yanı sıra, iç ve dış ortam arasındaki sıcaklık farkını her zaman izler. İzleme odasındaki gözlem termometresinin yanında "yerel sıcaklık" kelimeleri yazılır.
Li Yuexia, 14 santigrat derecelik ayarlanan sıcaklığın genel sıcaklığı ifade ettiğini, ancak Genhe bölgesi olarak özel olduğunu çünkü aşırı soğuk olduğunu söyledi. Bu nedenle, 14 santigrat derece yolcu standartlarına uygun değildir, bu nedenle bazı ayarlamalar yapması ve eve sıcaklığı göndermesi için sıcaklığın daha yüksek olması gerekir.
Li Yuexia
Bekleme odasındaki sıcaklık, yerel sıcaklıktan tam 4 santigrat derece daha yüksek olan yaklaşık 18 santigrat derece olarak tutulur. Bekleme odasından kazan dairesine geri dönüyor, ancak şimdi ekipman yükseltmeleri nedeniyle, kömür doldurma ve kömür doldurma mekanik olarak yapılabiliyor, ancak Li Yuexia bunu kendi başına yapmak zorunda. Cüruf kürekleme işi yaklaşık bir saattir meşgul. Ama dışarıdaki sıcaklık eksi 40 dereceydi ve kapı donmuştu.
Kapıda yoğun don
Li Yuexia önce kapının üzerindeki kalın buzu temizlemek zorunda kaldı ve sonunda kapıyı açtı, nefes nefese ve yüzlerce kilogram cürufu dışarıdaki cüruf dağına döktü.
Li Yuexia cürufu döküyor
İtfaiyecilerin işi çok monoton, ancak özensiz değiller.Sıcaklık garanti edilemeyince borular donacak. Bu nedenle, cüruf döküldükten hemen sonra Li Yuexia, 1600 derecelik alevin fırındaki yanma durumunu gözlemlemek için fırın kapısına tutunur ve zaman zaman elindeki demir çubuğu fırındaki kömür damarının kalınlığını ayarlamak için kullanır. Li Yuexia, uğraştığı işi gerçek bir ikilik olarak tanımladı.
Li Yuexia, fırındaki kömür damarının kalınlığını ayarlar
Kazan dairesindeki çalışma sıkıcı ve meşakkatliydi, ancak Li Yuexia 34 yıl devam etti. Genhe Tren İstasyonu çoktan ikinci evi olmuştu.Kızının emzirilmesine ihtiyaç duyduğunda bile, burayı hiç terk etmedi. İleti.
Çin Demiryolu Harbin Bureau Group Co., Ltd., Hailar Gayrimenkul İnşaat Bölümünün Genhe Kapsamlı Atölyesi'nde bir fırın işçisi olan Li Yuexia: O sırada kızı sütten kesilmemişti ve o evde bırakılamıyordu, yanarken eve de gidemiyordu. Yani onu kazan dairesine taşımaktan başka bir yol yok Onun için çok üzülüyorum ama bu işi yapmanın bir yolu yok, yıllar sonra alışkanlık haline geldi.
Li Yuexia
Li Yuexia, 34 yıl boyunca her vardiyada 20 dakikada kömür kullandı, 30 dakikada cüruf döktü, bir kürekle kömürü 600 defadan fazla kaldırdı ve kazan dairesinde 6000 basamaktan fazla yürüdü ve en değerli gençliğini sağlamak için kullandı. Bekleme odasındaki yolcuların sıcaklığı.
Sıkıcı bir gece geçti ve Li Yuexia bir gece daha gözlerini kapatmadı, işi teslim ettikten sonra, her zamanki gibi sessizce eve adım attı. Sabahları bekleme salonundaki insan sayısı giderek arttı, rahat sıcaklık insanları rahat hissettirdi, ancak hiç kimse bu evin genel sıcaklığının ardında sayısız demiryolu çalışanının sessiz bağlılığı olduğunu düşünmezdi.
Sabah erkenden işten çıkan Li Yuexia
Yüz milyonlarca insanı etkileyen Bahar Şenliği Gala taslağı "Platform" un gerçek versiyonu: Demiryolcular öyle söylüyor
Yoğun bir çalışma gecesinin ardından, Li Yuexia sonunda iyice dinlenebildi. Genhe İstasyonu'ndan sadece 20 kilometre uzaklıktaki Iturihe İstasyonunda, K7094 treni istasyona yeni girdi ve emekli olmak üzere olan bir demiryolu işçisi var.
K7094 treni Jiagedaqi İstasyonu'na varıyor
K7094 treni Jiagedaqi İstasyonuna varmadan önce, Shangshui mühendisi Zhao Yujie'nin erken rota önünde hazırlıklar yapması gerekiyordu. Görevi, Jagdaqi İstasyonu'na gelen trenin suyunu doldurmaktır. Trenin su enjeksiyon portu, drenaj portunun yanında olduğu için, yaz aylarında, su içindeyken, tren aniden kanalizasyon yaparak onu kirletiyordu. Kış daha da zor, çünkü dış ortam sıcaklığı eksi 30 derece civarında, trenin su enjeksiyon deliğinin donması yaygındır ve suyu içeri sokmak için bandı vurması gerekir.
Jiagedaqi İstasyonu'nda erkenden bekleyen Zhao Xiulan
Bir tren, su işini iki kişinin birlikte tamamlamasını gerektirir.Zhao Xiulan, trenin 6-8 vagonundan sorumludur.K7094 treninin durma süresi 20 dakika olmasına rağmen, her arabanın suya gitmesi 7 ila 8 dakika sürer. Bu üç vagonun su işini ancak koşarak halledebiliriz.
Zhao Xiulan su üzerinde çalışıyor
Sonunda, Zhao Xiulan ve meslektaşları meşgul olduktan sonra, K7094 sheung shui çalışması başarıyla tamamlandı. Muhabir, görev odasına döndükten sonra, Zhao Xiulan'ın sadece daha fazla ayakkabısı değil, aynı zamanda daha fazla eldiveni olduğunu da keşfetti. Zhao Xiulan'ın her gün 13 treni sulaması gerekiyor ve Bahar Şenliği boyunca her gün yaklaşık 20 aracın suya ihtiyacı var ve zaman da gecenin ikinci yarısında yoğunlaşıyor.
Zhao Xiulan'ın bir gün eldivenlere ihtiyacı var
Zhao Xiulanın telsizi, bir sonraki toplama hazırlıklarını bildirir ve Zhao Xiulan, trene hazırlanmak için tamamen silahlıdır. Şu anda, diğer tarafta Shangshui kuyusunu onarmaya hazırlanan acil onarım ekibi de geldi.
Sıcaklık düşüktü, şaft düştü ve su kuyusu kalın buz zırhıyla kaplandı, hemen sonra bakım ekibindeki tesisatçı Han De, buzu çekiçle temizledikten sonra kuyuya indi ve içinden su fışkırdı. Ve yüz tamamen ıslak.
Han Degang
Han Degang, Zhao Xiulan'ın kocasıdır. Zhao Xiulan'ın ailesi demiryolu işiyle uğraşıyor, kocası Han bakım ekibinde çalışıyor ve oğlu tren deposunda çalışıyor. Üç kişilik aile genellikle gün içinde birbirlerini görmezler, ancak birbirlerini yalnızca işte görebilirler. Buluştuklarında karı koca birbirlerine kasıtlı olarak soğuktan korunmalarını söylerler.
Zhao Xiulan ve eşi
Bugünlerde, Harbin Demiryolu Bürosu'nun çeşitli şubelerindeki Sheung Shui işçileri arasında, Zhao Xiulan gibi sadece bir avuç Sheung Shui işçisi var. 1993 yılında Jagdage İstasyonunda Kadın Sheung Shui ekibi kuruldu ve o zamandan beri bu işi rüzgar ve güneşten bağımsız olarak yapıyor ve şimdiye kadar ısrar ediyor. Trendeki tüm yolcuların dumanı tüten sıcak suyu içebildiğini görmek onun en büyük çalışma dileğidir.
Zhao Xiulan, Jiagedaqi İstasyonu, Jiagedaqi İstasyonu, Çin Demiryolu Harbin Bureau Group Co., Ltd.: Uzun yıllar çalıştıktan sonra, sabit yolcu trenlerine ek olarak yüzlerce turist treni aldım. Sel ve yangınla mücadele için özel trenler için, trene binen insanlar bize her el salladığında, o sırada oldukça gurur duyuyorlardı.
Zhao Xiulan
Ocak 2020'de onurlu bir şekilde emekli olacak Zhao Xiulan, bu yıl aynı zamanda görevinde yaşadığı son Bahar Şenliği. Emekli olduktan sonra, Jiagedaqi Kadın Sheung Shui Takımı da tarihe geçecek.Gelecekte Sheung Shui'deki tüm çalışmalar erkek Sheung Shui çalışanları tarafından tamamlanacak.
Bahar Şenliği sırasında, damlayan suyun buza dönüştüğü ve soğuk rüzgarın deldiği kuzey ülkesinde Zhao Xiulan ve Li Yuexia gibi birçok demiryolu işçisi vardı. Aileleriyle bir araya gelmeyi bıraktılar ve demiryolu arterini görev bilinciyle korudular. Buzda ve karda bize yardımcı olan bağlılıklarıydı. Eve dönüş yolunda daha fazla güvenlik ve sıcaklık var.
