Aynı fiyat en iyi seçim veya giriş sürümü Weilai ES6 - Tang EV600
Hepimizin bildiği gibi, yeni enerji araçları alanı, günümüzde tüm otomobil şirketleri için bir savaş alanı haline gelmiş gibi görünüyor.İster geleneksel otomobil şirketleri, ister otomobil üreten yeni kuvvetler olsun, sürekli olarak pazarı kapmak için yeni ürünler piyasaya sürüyorlar. Örneğin, uzun yıllardır yeni enerji pazarında büyümekte olan BYD, gücü küçümsenemeyecek saf elektrikli SUV Tang EV600'ü yakın zamanda piyasaya sürdü ve Weilai Automobile'ın ikinci SUV modeli ES6 olarak ürün gücü daha da geliştirildi. Bağımsız markaların iki büyük kampının temsilcileri olarak BYD Tang EV600'ün resmi rehber fiyatı 359.900 iken Weilai ES6 giriş modelinin resmi rehber fiyatı 358.800. Tavuk başı mı yoksa anka kuşu kuyruğu mu seçmeliyim? Tang EV600D dört tekerlekten çekiş yaratma versiyonuna ve Weilai ES6 temel versiyonuna bir göz atalım. İki araba arasındaki güç farkı nedir?
Görünüm: modaya uygun ve gelenekselin çarpışması
Weilai ES6 çok sayıda aile odaklı tasarım öğesi kullanır.İnce farlar ağabey ES8'inkilerle aynıdır, ancak geniş ağızlı giriş ızgarası genel olarak gençleşecek şekilde ayarlanmıştır ve derin uzay siyahı, bulut beyazı, gök mavisi, Yıldız grisi, mars kırmızısı, sabah sisi yeşili, stratosfer mavisi ve bulutsu moru dahil olmak üzere seçilebilecek sekiz gövde rengi vardır. Tang EV600 hala Tang'ın yakıt versiyonundan çok da farklı olmayan "Dragon Face" tasarım dilini kullanıyor.Izgara şeklindeki hava giriş ızgarası ve araba logosunun rengi kimliğini ayırt edebilir. Genel olarak, iki arabanın dış tasarımı tamamen farklı iki tarzdır ki bu modaya uygun ve gelenekselin çarpışması olduğu söylenebilir Kimi seçeceğinize gelince, son söz sizde.
Genel araç boyutu açısından Weilai ES6, Tang EV'den 20 mm daha kısadır ve diğer boyutlarda, özellikle de tam 80 mm daha uzun olan dingil açıklığında liderdir.
Tam metnin geri kalanını (1/3) genişletin
İç: Tang EV600 yapılandırması daha bol
İç mekan açısından, iki arabanın tasarım stilleri çok farklı değil ve her ikisi de daha büyük bir merkezi kontrol ekranı kullanıyor.Aradaki fark, Weilai ES6'nın ekranı aşağı hareket ettirirken, Tang EV600'ün sürüş görüşünü etkilemeyen dönüşü desteklemesi. Tang EV600'ün genel tasarımı hala geleneksel bir otomobil tarzındadır.Alçak anahtarlı siyah iç mekan ve suni deri paketi karşılaştırıldığında nispeten basittir; Öte yandan, Weilai ES6 geniş bir deri kaplama alanına ve çok sayıda açık renge sahiptir. Karışık ve uyumlu, genel tarz daha zarif ve lükstür ve klima çıkışı çok dikkat çekicidir.
Konfigürasyon açısından, Weilai ES6'nın giriş seviyesi versiyonu konfigürasyon açısından çok zengin değildir ve bazı konfigürasyonlar, direksiyon simidi ısıtması, ön koltuk havalandırması, arka koltuk ısıtması ve iç dokuyu zenginleştiren Nappa premium iç paket ve Microfiber gibi isteğe bağlı ekipman gerektirir. Mikrofiber kadife tavanlar vb. Takmayı tercih ederseniz fiyat çok artacaktır. Buna karşılık, en iyi donanımlı Tang EV600, daha zengin teknoloji ve konfor konfigürasyonları dahil olmak üzere çok kapsamlı bir konfigürasyona sahiptir. Yalnızca güvenlik yapılandırması açısından Weilai ES6 ve Tang EV600 arasındaki boşluk, paralel destek, şeritten ayrılma uyarı sistemi, aktif frenler ve ön ve arka hava yastıkları gibi nispeten küçüktür. Bununla birlikte Tang EV600, geri vites dinamik hatırlatma sistemi, uyarlanabilir seyir ve yaya çarpışma koruma sistemi gibi sürücünün güvenini artıran daha fazla konfigürasyona sahiptir.
Weilai ES6'nın yardımcı pilotunun hala ES8 ile aynı kraliçe koltuğuna sahip olduğunu ve daha da önemlisi koltukların ön sırada bile büyük ölçüde geri hareket ettirilebildiğini belirtmekte fayda var. Üç kişilik bir aile için çok arkadaş canlısı olan arka sıradaki çocuklara bakmak uygun. Şu anda, yalnızca en üst düzey modellerle donatılmıştır.Giriş seviyesi versiyonu ek bir 8.500 yuan gerektirir.
Uzay: iyi uyumlu
Weilai ES6: Orta ve büyük bir SUV olarak, 2900 mm'lik dingil mesafesi, sürüş deneyimi ile onaylanan NIO ES6 otomobilindeki sürüş alanını garanti ediyor. Genel olarak Weilai ES6, rahat ve konforlu bir sürüş deneyimi sağlayabilir.
Tang EV600: Weilai ES6 ile karşılaştırıldığında, Tang EV600 daha kısa bir dingil mesafesine sahiptir, ancak gerçek deneyime göre, iki araba arasındaki sürüş alanında önemli bir fark yoktur. Baş boşluğu açısından Weilai ES6'nın performansı Tang EV600 kadar iyi değil, bu ES6'nın daha yüksek şasisinden kaynaklanıyor olabilir.
Dayanıklılık: Tang EV600, dayanıklılık kaygısını azaltır
NIO ES6 temel versiyonu, 410 kilometrelik kapsamlı bir seyir menzili ve 5,6 saniyede 100 kilometreden hızlanma ile 70kWh pil kullanır. Ön ve arka aksların her biri maksimum 160kW (218PS) güce ve maksimum 305N · m torka sahip sabit mıknatıslı bir senkron motorla donatılmıştır.Güç sisteminin kapsamlı gücü 320kW (435PS) ve maksimum tork 610N · m'dir. 84kWh'lik bir pil takımı takılabilmesine rağmen, pil ömrü 480 km'ye çıkarılabilir, ancak fiyat doğal olarak artacaktır. Şarj açısından DC şarj portu, pili 0,8 saatte% 0'dan% 80'e kadar en hızlı şekilde şarj etmek için kullanılabilir ve 1,5 saatte tam olarak şarj edilebilir. AC şarj bağlantı noktasını kullanırken, pil en hızlı 10 saatte sıfırdan tam şarj edilebilir.
Tang EV600'ün ön ve arka akslarının her biri maksimum 180kW (245PS) güce ve 330N · m'lik bir maksimum torka sahip sabit mıknatıslı bir senkron motorla donatılmıştır. Güç sisteminin kapsamlı gücü 360kW (490PS) ve maksimum tork 660N · m'dir. Ve Tang EV600'ün en üst versiyonu, bazı özel yol koşullarıyla başa çıkmak için daha rahat olan, BYD tarafından geliştirilen akıllı bir elektrikli dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. 500 kilometrelik kapsamlı seyir menzili ve 100 kilometreden 4,4 saniyede hızlanma ile 82,8kWh batarya kullanıyor Yerli markaların rakip bulması zor.
sonuç olarak: İki aracı analiz edip karşılaştırdıktan sonra, BYD Tang EV600 hala geleneksel otomobil şirketlerinin konseptine aittir.Dış ve iç tasarım nispeten muhafazakar.Araç konfigürasyonu açısından, Tang EV600'ün ihtiyaçlarınızı karşılayan her şeye sahip olduğu söylenebilir. Weilai ES6, güvenlik konfigürasyonunda daha kapsamlıdır, ancak iç dokuyu ve sürüş konforunu iyileştiren diğer konfigürasyonların çoğu isteğe bağlıdır; iki otomobil arasındaki en belirgin fark, konfigürasyonun zenginliğinden ve internette sıklıkla söylenen kilometreden gelir. Baş, anka kuşu kuyruğu değildir. Weilai ES6'nın hedeflediği müşteri grubu, yeni şeyler denemeye daha istekli olan ve bilim ve teknoloji anlayışını seven üst düzey kullanıcılara daha meyillidir; Tang EV600 kullanıcıları potansiyel tüketiciler için nispeten geleneksel ve aile odaklı gruba daha meyillidir. Bizim için ikisi farklı stillere sahip modellerdir ve size en uygun olanı en iyi seçimdir. (Fotoğraf / Metin: Pacific Automotive Network Chen Jie)
