Aynı kapıya sahip kardeşleri karşılaştırırken, yeni nesil K3 modern liderlerle tezat oluşturuyor
Kia'nın yeni nesil K3'ün piyasaya sürülmesiyle tüketiciler, kompakt otomobil pazarında otomobil satın almak için iyi bir seçim yapabilecek. İlginç olan, netizenler Kia K3 araba serisinin sayfasını kontrol ettiğinde, çoğu insanın Beijing Hyundai Leading'i karşılaştıracak olmasıdır.Aslında, iki araba arasında çok fazla benzerlik var.Fiyat etkinliği arayışının yanı sıra, onlar da Koreli markalar. Kompakt otomobil pazarındaki ana güç.
6 yılın ardından, Kia nihayet cesur tasarımı ve süper yüksek maliyet performansı ile yeni nesil K3'ü getirdi, tüketicilerin dikkatini yeniden kazanmaya mahkum. Öte yandan lider uzun süredir piyasada olup, ürün yorgunluk belirtileri göstermeye başlasa da pazardaki birikmiş itibarı sayesinde pazarda istikrarlı bir satış performansını sürdürmüştür.
Görünüm kontrastı
Hepsi bireyselliği ve gençliği gösterir
Genç otomobil alıcılarının trendiyle birlikte, otomobil için ilk şartı, otomobilin görünümünün dinamik ve yağlı olmamasıdır ki bu da doğal olarak Koreli otomobillerin tasarımında avantajlara sahiptir. Yeni nesil K3'ün görünümü, önceki nesle kıyasla büyük ölçüde değişti.Yeni "kaplan stili" nimetleriyle, tüm arabanın görüntüsü daha şiddetli hale geldi, ancak bazı modaya uygun tasarım öğeleri var. Beijing Hyundai Leading, önceki nesil ailenin tasarım dilini benimsese de, bugün modası geçmiş hissetmeyecek, vücut hatları koordineli ve pürüzsüz, köşeli ön yüz kişiliği gösteriyor.
Tam metnin geri kalanını (1/3) genişletin
İç karşılaştırma
Ayrıntılarda farklılık içeren basit düzen
Yeni nesil K3'ün iç mekanı bir önceki modele göre çok değişti.Simetrik iç mekan daha düz görünüyor.10.25 inçlik ekran orta konsolun üzerinde asılı duruyor.Aynı zamanda iç detaylar şampanya altın süslemeli. İç not hissini geliştirin. Önde gelen iç mekan hala önceki modern iç mekanın tasarım stili.İç doku yeni nesil K3 kadar dikkatli değil, ancak bazı modellerde sportif bir görsel efekt veren kırmızı dikişler var.
Yeni nesil K3, minimum 10,25 inçlik kayan merkezi kontrol geniş ekranı hariç tüm serinin tüm modellerini nazikçe donatıyor.Bu ekran net bir görüntü efektine sahiptir ve ses kontrolü, uzaktan kumanda, Baidu uygulamaları vb. Çok çeşitli Özellikleri. Öte yandan, sadece orta-üst düzey modeller 8 inçlik bir ekranla donatılmıştır.Aynı zamanda, işletim arayüzü yeni nesil K3'e göre biraz geride kalıyor.Ayrıca, lider bir ara bağlantı sistemine sahip olmak için en üste gitmek zorunda ve işlevsellik nispeten genel.
Yapılandırma karşılaştırması
Yeni nesil K3 yapılandırması daha iyi performans gösteriyor
Konfigürasyon karşılaştırmasının bu bölümünde, karşılaştırma için benzer fiyatlı iki model seçtik: Kia K31.5L CVT Smart Driving Edition (resmi kılavuz fiyatı: 122.800) ve Leading 1.6L Automatic Smart Dazzling Deluxe (Resmi Kılavuz fiyatı: 133.800), yeni nesil K3'ün fiyatı biraz daha ucuz, ancak konfigürasyon, özellikle multimedya ve yüksek teknolojili güvenlik yapılandırmasında liderin çok ötesinde.
Yapılandırma karşılaştırmasıStandart Opsiyonel -Yok
Model Kia K31.5L CVT Smart Driving Edition, 1.6L Auto Smart Lüks Şeritten Ayrılma Uyarı Sistemine liderlik ediyor - Şerit Tutma Yardım Sistemi -Aktif Fren / Aktif Güvenlik Sistemi - Yorgun Sürüş İpuçları - Otomatik Kilitleme -Uzaktan kumanda kaldırma pencereleri -Uzaktan çalıştırma -Ön / arka radar ön- / arka Ön / arka Motor çalıştırma-durdurma teknolojisi -Otomatik park etme -Deri direksiyon simidi- LCD gösterge paneli boyutu 7 inç ön bel desteği Ayarlayın- Ana / Yardımcı pilot koltuğu elektrikli ayarı Ana- / Alt-Ana / Alt-Ön / arka koltuklar ısıtmalı ön- / Arka-ön / Arka-arka koltuk arkaya yaslanma orantılı arkaya yaslanır Bardaklık - klima ayar modu otomatik manuel sıcaklık bölgesi kontrolü Arabada PM2.5 filtre cihazı - düşük ışın ışık kaynağı LED halojen uzun huzmeli ışık kaynağı LED halojen uyarlanabilir uzun ve kısa huzmeli ışık - dönüş yardımcı ışığı - pencere 1 Tüm araç sürücü koltuğu camının sıkışmasını önleme işlevi için anahtar yukarı / aşağı. Tüm araç sürücü koltuğu dikiz aynası, aracı kilitler ve otomatik olarak katlanır - Güneş siperliği makyaj aynası - Orta konsol renkli geniş ekran GPS navigasyon sistemi - Merkez konsolu geniş ekranı Boyut 10,25 inç 8 inç gerçek zamanlı yol durumu bilgi ekranı -Araçlar İnternet / Cep telefonu ara bağlantısı + Araçların İnternet-Yol kurtarma çağrısı -Uzay kontrastı
İkisi arasında çok fazla fark yok
İki araba koltuğu benzer dokulara sahip ve koltukların her iki tarafı da belirli bir derecede sarılmış. Gövde boyutu karşılaştırması açısından, yeni nesil K3, gövde uzunluğunu uzatır ve gövde genişliği, kurşununkinden daha iyidir.İki arabanın dingil mesafesi ve yüksekliği aynıdır.Gerçek iç mekan deneyiminde, arka bacakların kurşun Uzay performansı, ancak ikisi arasındaki gerçek boşluk çok küçük.
Dinamik karşılaştırma
Benzer güç düzeni
Yeni nesil Kia K3, 1.5L maksimum 84.5kW (115PS) güce ve 143.9N · m maksimum torka sahip olan 1.5L ve 1.4T'lik iki motor sağlar ve simüle edilmiş 8 ileri CVT şanzımanı; 1.4T maksimum 95.5kW (130PS) güce sahiptir. , 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşen 211N · m maksimum tork. Önde gelen gücün 1.4T motoru da var.Beygücü ve tork, yeni nesil K3'ün 1.4T motorundan çok farklı değil.1.6L motor 1.5L'den daha fazla beygir gücüne sahip olsa da, yakıt ekonomisi yeni nesil K3'ün 1.5L doğal emişli motorudur. Daha iyi performans gösterin.
Tam metin özeti: Yeni tasarım dilinin kutsaması altında, yeni nesil K3 tarzı, genç tüketiciler için daha cazip olan daha kısıtlamasız hale geldi.Ayrıca, tümü genç tüketiciler olan dahili olarak geliştirilmiş konfigürasyon ve medya sistemi yükseltildi. Motorun arayışı, eski 1.4T motoru korumak ve ana odak noktası olarak yeni 1.5L motoru kullanmaktır.Yakıt ekonomisi daha verimli, bu da genç aile kullanıcıları için çok çekici. Karşı tarafa liderlik etmek pek çok itibar kazanmış olsa da, günümüz pazarında tüm ürün gücü yorgunluk göstermeye başladı.Yeni nesil K3'ün önünde, yüksek teknolojili güvenlik konfigürasyonu ve ara bağlantı sistemi çok geride kaldı. Bu yüzden çoğu tüketici için bu iki arabanın "yeniyi kovalaması" daha iyidir. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Pan Honghan)
