g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

"Ortak girişim bağımsız" etiketinden kurtulun ve yeniden başlayın

Bugün, 7 Şubat 2017, yalnızca Venucia, Nissan, Dongfeng Group için değil, tüm Çin otomobil endüstrisi için tarihte bir gün olacak.Günfeng Nissan ile eşit olarak Dongfeng Venucia Automobile Co., Ltd. kuruldu. .

Dongfeng Motor Co., Ltd. başkan yardımcısı ve Parti Komitesi Daimi Komitesi üyesi Zhou Xianpeng, yeni kurulan Dongfeng Qichen Motor Company'nin genel müdürü olarak görev yaptı.

Dongfeng Qichenin "tek uçuşu" yalnızca Dongfeng Group'un yedinci yan kuruluşunun doğuşunu desteklemekle kalmadı, aynı zamanda benzersiz "ortak girişim ve bağımsız" marka biçiminin sonunu da temsil etti. Gerçek piyasa performansına bakıldığında, "ortak girişim bağımsızlığı" yolu temelde sona ermiştir. Bu bağlamda, Qichen'in bağımsızlığının bu seferki anlamıyla daha geniş bir ilgi toplaması da söz konusudur.

Ortak girişim ve bağımsızlığın yardımıyla Kai Chen hızlı bir atılım yapıyor

Eskiden "ortak girişim ve bağımsız" geniş bir yoldu ve Qichen, GAC Honda Concept ve SAIC-GM-Wuling Baojun bu yoldaki öncülerdir.

8 Eylül 2010'da Dongfeng Nissan Venues piyasaya sürüldü. "Ortak girişim ve bağımsız" ın lideri olarak Venues her zaman geliştirme konusunda ısrar etti Pazarlama , Qichen, Guangzhou Evergrande Futbol Kulübü ile yaptığı işbirliği sayesinde, bir zamanlar ülke çapında büyük medyanın manşetlerinde yer aldı; Pazar performansı açısından, Kaichen, ürünlerini hızla pazarlamak için Nissan'ın platformuna güveniyor ve birçok model Nissan'ın en çok satan modellerinden türetiliyor. Bu şekilde, kompakt otomobillerin ve kompakt SUV'lerin iki önemli pazarına hızla girdi ve ardından "Liaoyuan Projesi" aracılığıyla 1.600 ikincil satış noktası açtı. Kai Chen, doğumundan kısa bir süre sonra 2013 yılında 100.000 marklık üretim ve satış sınırını aştı, başabaş noktasını geçti ve kendi kendine yapılan kanı gerçekleştirdi.

Nissan'ın yardımıyla Venucia, ürünlerde, markalarda ve kanallarda hızla atılımlar gerçekleştirdi. Ancak 100.000 araç ölçeğinin ardından, Mekanlar yavaşlayan bir büyüme aşamasına girdi. Aynı zamanda, "ortak girişim ve özerklik" modelinin içsel eksiklikleri öne çıktı ve zamansız görünmeye başladı.

Bağımsız ortak girişimler dönemi sona eriyor ve Venucia'nın performansı gurur duyuyor

Guangqi Honda konseptini örnek alırsak, pazarın başında temelde 3.000 araçlık aylık satış seviyesine ulaşabilir. Bundan sonra satışlar düşmeye devam etti. 2013 yılında S1 bir yeniden modelleme yaptı ve sonra hareket etmedi. Bugünün satışları neredeyse yok denecek kadar az. Dongfeng Honda'nın ortak girişim kendi kendine ait modeli Siming'in durumu, lansmanının başında aylık yaklaşık 3.000 adet satışla benzerdir, ancak sonra sessizliğe büründü.

"Ortak girişim bağımsızlığının" ortaya çıkışı zamanın izlerini taşıyor. O zamanlar, ortak girişim markaları hala "yüksek" idi ve bazı yerleşik kendine ait markaların performansı bugün olduğu kadar dikkat çekici değildi. Bir yandan "ortak girişim bağımsızlığı", yabancı ortak girişimler aracılığıyla ileri teknoloji elde edebilirken, aynı zamanda operasyonda daha "temelli" hale getirilebilir, o dönemde ortaya çıkmaya başlayan ikinci ve üçüncü kademe pazarlarda belli bir başarı elde etti. Ancak, ortak girişim markaları için kanalların batması ve bağımsız markaların başarısıyla, başlangıçta "ortak girişimden bağımsız" olan pazar küçülmeye başladı.

Daha da önemlisi, "hibrit", "ortak girişimden bağımsız" bir marka, ne "ortak girişim" ne de "bağımsız" olarak, markanın nasıl konumlandırılacağı büyük bir sorundur. Örnek olarak yukarıda bahsedilen Dongfeng Honda Siming'i ele alalım: Eskiden markalaşma hizmetlerini doğrudan sağlayan 4S mağazaları vardı, bu da ortak girişim bağımsız markaların tüketiciler tarafından gerçekten kabul edilmesinin zor olduğunu gösteriyor.

Neyse ki, bu "kardeşler" ile karşılaştırıldığında, Venüs marka konumlandırma ve pazarlamada çok daha iyi. 2013'ten sonra, Venucia'nın satış büyüme hızı yavaşlamaya başlasa da, 2014 ve 2015'teki satışlar sırasıyla 114.000 ve 120.000 idi. Benzer markalar ortadan kalkarken, Mekanlar için günümüze kadar gelişmek kolay değil Dongfeng Nissan ve Mekanlar için bu "bitirme sertifikası" onları gururlandırmak için yeterli.

Çekirdek teknoloji yeniliği,

Yeni enerji alanında çığır açan Qichen, yeniden atılım yapıyor

"Bağımsız ortak girişim" kampından başarılı bir atılım sadece bir başlangıç.

Kai Chen bir keresinde Dongfeng Nissan'ın satışları artırma hedefini üstlendi. Öte yandan, 40 yılı aşkın bir geçmişe sahip Dongfeng veya "Teknoloji Nissan" sloganıyla Nissan olsun, inovasyon ve girişimcilik ortak DNA'larıdır. Yeni bir markanın gelişimi için son derece kritik olan doğumdan geliştirme, keşif ve yeniliğe kadar devam eder.

Bir gün genç kartal kanatlarını açacak ve yüksekten uçacak. Nissan güvenilir bir bağımlılıktı, ancak Kai Chen'in yeniden piyasaya sürülmesi tarihi bir gereklilik. Artık Kai Chen, Nissan'ın teknik desteğinden ayrıldığından, Nissan ile bir dereceye kadar rekabetçi bir ilişki bile kuracak. Mevcut otomobil pazarına bakıldığında, Nissan'ın temsil ettiği ortak girişim markası Venüs'ten önce bloke edildi ve giderek büyüyen kendine ait marka lejyonu göze çarpıyor. Qichen'in mevcut ürün gücü ve marka gücü ile bu rekabetin "kızıl denizinde" kanlı bir yol yapmak yeterli değil.

Çekirdek teknoloji alanında inovasyona ulaşmak, akıllı teknoloji ve yeni enerji alanlarında atılımlar gerçekleştirmek ve yıldız modelleri yaratmak için Venüs'ün başka bir atılım gerçekleştirmesi mümkündür. Qichen için fazla zaman kalmadı, ama neyse ki, yıllar önce eli boş gelen Qichen değil.

Yaklaşık iki yıllık inşaatı süren ve 500 milyon yuan yatırım yapan Dongfeng Nissan İleri Mühendislik Teknoloji Merkezi, Mekanlar Modelleme Merkezi ve Dongfeng Nissan Üniversitesi'nden oluşan üç merkez 16 Haziran 2016'da Huadu, Guangzhou'da resmen tamamlandı. onların arasında, Geçtiğimiz yıl Aralık ayında resmi olarak lansmanı yapılan Venus T90, Venüs Modelleme Merkezi tarafından bağımsız olarak tasarlanan ve geliştirilen ilk modeldir. Şimdiye kadarki en yüksek üretim teknolojisini ve Mekanların seviyesini temsil ediyor ve aynı zamanda yerel tasarımla başlayan Mekanların marka yenilemesini de açıyor.

T90'ın pazar performansı dikkat çekicidir, ancak yine de "patlayıcı bir model" değildir. Kai Chen'in son beş yıllık iş planına göre "V +" stratejisi , Ürünlerin, kanalların, hizmetlerin ve dijitalleşmenin dört ana yönünün hızlandırılmış yükseltmesini kapsıyor. Önümüzdeki 5 yıl içinde, Venüs 8 yeni araba piyasaya sürecek ve her yıl en az 1 yeni arabanın ürün lansman ritmini koruyacak.

Öngörü, kararlılık ve kararlılık - "Solo" Qichen bu iki olağanüstü özelliği göstermiştir. "Ortak girişim bağımsız" etiketi kaldırıldıktan sonra, yeniden başlayan Qichen'in Dongfeng'in yeni atılımlar elde etmek ve yeniliğe ulaşmak için bağımsız işini teşvik etmek için önemli bir güç olacağına inanmak için neden var.