Geely'nin küreselleşme yolu: büyük bir ülkenin kartvizitini kültürel güvenle yeniden yaratmak
Ulusal konuk arabası Borui GE gerçek bir "Çin rüyasına" sahip
Geçtiğimiz iki yılda, Çin'in otomobil endüstrisindeki en göz kamaştırıcı yıldız seçilirse, Geely Auto muhtemelen en güçlü rakiplerden biridir.
Otomobil şirketlerinin küreselleşme stratejisinin yüksek hızda genişlemesinden veya piyasadaki "patlayıcı" modellerin sıklığından bağımsız olarak, Geely Auto en üst sırada yer alıyorsa, çok az kişi bunun en iyi seçim olduğunu söylemeye cesaret edebilir.
Bu yıl yeniden açılmanın 40. yıldönümü ... Otomobil pazarı ilk sekiz ayda biraz büyüdü ve genel ortam oldukça endişeli. Genel ortam iyi olmasa bile, Geelynin kümülatif satışları bir milyonu aşarak yıllık% 41 büyüme sağladı. Geelynin ortak girişim markaları Kuzey ve Güney Volkswagen ve GM ile ön satış satışlarında rekabet etme yeteneği Geely'den başkası değil.
Geely için bu büyük bir haber değil, çünkü bu onların "yeni normalleri". Ancak Geely Borui GE'nin özel bir dış ilişkiler konsiyerj aracı olarak resmi teslimi gibi "küçük haberlerde", önemli endüstri trendlerini ortaya çıkarabilir.
7 Eylül'de Pekin'deki Diaoyutai Devlet Konukevinde 35 Geely Borui GE yabancı konsiyerj aracının teslim töreni gerçekleştirildi.Pekin Diplomatik Hizmet Bürosu Direktörü Yuan Weimin ve Geely Automobile Group Başkan Yardımcısı Lin Jie, her iki tarafın temsilcileri olarak teslimat törenini tamamladı. Törene Fas, Sao Tome ve Principe, Karadağ, Ermenistan ve Zimbabwe'nin Çin elçileri katılarak Geely Borui GE'nin yeni kullanıcıları oldu.
Haritaya bakıldığında, bu ülkeler noktalara dağılmış ve Asya ve Afrika kıtalarını katediyor.Geely Automobile ve Çin'in "One Belt One Road" stratejisinin adımları açıkça görülüyor. Tek Kuşak Bir Yol'u ulusal strateji olarak ele alırsak, yolu açan yüksek hızlı demir yolu ve otomobillerin konuşlandırılması, Çin'in büyük gençleştirme stratejisinde en çok eksik olan şey, kökleri ülkede olan çok uluslu şirketler. Huawei'nin ardından, Geely'nin Çin otomobil endüstrisinin yeni kartviziti olarak konumu giderek daha net hale geldi.
Teslimat töreninde Geelynin birçok üst düzey yöneticisi, Geelynin stratejik modeli Boyuenun pazarlamasından sorumlu olan Geely Satış Şirketinin eski Başkan Yardımcısı olan Geely Uluslararası Satış Şirketinin genel müdürü Nan Shengliangı içeriyordu. Bay Nan, Geely Boyue'nin dünya çapında satışlara başladığını açıkladı. Geely'nin Malezya'daki Proton projesiyle tanıtılan ilk modeli de Boyue. Geelynin Belarus'taki fabrikası tarafından üretilen ilk model de Boyue. Boyue'den sonra Borui GE, Geelynin yeni stratejik modelidir. GE, MHEV ve PHEV dahil olmak üzere tamamen yeni bir enerji modelidir. Geelynin "yeni dört modernizasyonunun" bir temsilcisidir. Yeni dört modernizasyon elektrifikasyon, bağlantı ve zeka. Küreselleşme ve uluslararasılaşma.
Waterdrop Auto perspektifinden, Geely'nin "yeni dört modernizasyonu", akıllı otomobil üretimi çağında Çinli otomobil şirketlerinin küresel büyümesi için klasik bir model oluşturdu. Buradaki sır nedir?
Eyalet Misafir Arabası 3.0
Listenin başında Borui, "Damei Çin Arabası" olarak adlandırıldı. Bu onun milli misafir arabası olduğu ilk sefer değil.
Biliyorsunuz, 30 Ekim 2014 gibi erken bir tarihte, henüz resmi olarak listelenmemiş olan Geely Borui, Dışişleri Bakanlığı Dış Servis Bürosu tarafından dış ilişkiler protokolü için belirlenmiş araç ve Çin'deki diplomatik misyonlar için araç olarak seçildi. 20 Mart 2015 tarihinde, 20 Geely Borui dışişleri konsiyerj aracından oluşan ilk parti resmi olarak teslim edildi ve diplomatik araçlar ilk kez "Çin tarzı" patladı.
Şu ana kadar Geely Borui, 30'dan fazla merkezi hükümet kurumunun dışişleri konsiyerj karşılama araçları, Çin'deki çeşitli ülkelerin büyükelçilikleri ve Pekin'deki çeşitli il ve şehirlerin dışişleri büroları için bir dışişleri konsiyerj aracı olarak kullanılmıştır. Karşılama görevlerine gidip gelen binlerce, yüzden fazla dış işleri resepsiyonu üstlenen, 10.000'den fazla VIP alan ve 1 milyon kilometreden fazla seyahat eden.
Geely otomobillerinin en büyük üreticisi olan Borui, içinde altın bir kaşıkla doğmuş gibi görünüyor. neden?
"Çin stilinin" net ve hassas bir şekilde konumlandırılması, Borui'nin bir grup Çinli markadan çıkabilmesi için kilit faktördür. Borui'nin bir dizi çevrimdışı etkinliği desteklemek için Çin kültürünü ana marka sembolü olarak kullandığını hâlâ hatırlıyoruz. Örneğin, yirmi dört güneş teriminin kültürünü tanıtmak için Çin Somut Olmayan Kültürel Miras Koruma Merkezi tarafından "Çin Geleneksel Kültür Yaygınlaştırma Elçisi" unvanı ile ödüllendirildi; başka bir örnek de sanat ve insanlığı bütünleştirmek ve Shijiazhuang Büyük Tiyatrosu'nun VIP'i olmak için Büyük Tiyatro'ya Borui'yi getirmektir. Resmi olarak belirlenmiş araba.
Yaratılışın yolu kültürel psikoloji ve estetik şekillendirmede yatmaktadır. Çin markaları Çin kültürünün nehirlerinden ve nehirlerinden besin ve ilham alamazsa Çin ruhunu taşımak zor olacak, sonsuz marka gücü ve canlılığı olmayacak.
Borui, diğer Çin markalarından farklıdır.Çin kültürünün damgalanmasıyla doğmuştur. Listenin başında su dalgaları, Çin bulut desenleri ve Batı Gölü kemer köprüleri gibi çok sayıda geleneksel Çin kültürel unsurunu uygulamıştır. "Che" ağızdan ağza yayılır.
Ulusal konuk arabalarının nezaketi, ilgisiz markalara asla gelişigüzel bir şekilde verilemez. Ülkenin en büyük olayı ibadet ve askerlik hizmetinde yatıyor. Ülkeler arasındaki alışveriş söz konusu olduğunda, eserler düzeyinde derin bir kültürel ve psikolojik etkileşim uyandırılmalıdır. Özünde kültürel özgüven ve kültürel miras yoksa, hassas işçilikle yapılmış olsa bile, somut ve kayıtsız olacaktır.
Çin devlet konuk arabalarının üç dönemi olmuştur.
İlk çağda, Hongqi CA770 resmi olarak 1965 yılında üretime girdi ve ulusal bir kapıcı arabası oldu. Bu, devlet konuk arabaları 1.0 devri. O zamanlar yükselen bir güç olarak Çin yalnızca "ayağa kalkma" olarak kabul edilebilirdi.Sanayi zinciri başlangıçta inşa edilmişti ve çoğu hala temel atma aşamasındaydı.
İkinci dönemde, 1980'lerde dünyaya tam anlamıyla entegre olan reform ve açılım, Çin'in devlet misafir arabaları 2.0 dönemini başlattı, ithal otomobiller Çin pazarını işgal etti ve Alman lüks markası Audi yavaş yavaş "resmi otomobil" imajı haline geldi. Şu anda, Çin otomobil endüstrisi biraz mütevazı ve ihtiyatlı bir ilkokul öğrencisi gibi. "Zenginleşen" Çinli tüketiciler sadece yabancı markaları tanıyor.
Üçüncü çağda, DTÖ'ye katılmadan bağımsız markaların kurtarılmasına kadar, Çin otomobilleri 2009'dan bu yana 9 yıl üst üste dünyanın en büyük otomobil üretim ve satış pazarı olmuştur. Mevcut Çin otomobil pazarı dünyadaki hemen hemen tüm otomobil markalarını cezbetmiştir. Kendine ait markalar güçlü bir şekilde yükseldi ve şimdi "araba yapımında yeni güçler" de Çin'de toplanıyor. Devlet konuk arabası, Çinli otomobil markalarının "güçlenmesi" gereken bir dönem olan 3.0 çağına girdi.
Şu anda, Çinli otomobil şirketlerinin gücünü en iyi şekilde temsil edebilecek üst düzey resmi arabalar ve lüks arabalar alanında, Çin markalarının acil bir eksikliği var ve Çinli otomobil şirketlerinin bu "marka yükseltme" mücadelesini ve misyonunu kaçınılmaz olarak tamamlamaları gerekecek.
Geely Borui'den Borui'nin makyajına ve ardından yeni enerji Borui GE'ye doğru zamanda ortaya çıktığı söylenebilir.
Çin İyi Araba
Devletin misafir arabası, her şeyden önce iyi bir arabadır.
Bu yıl 28 Mayıs'ta Geely Automobile, saf elektrik teknolojisi, hibrit teknolojisi, alternatif yakıtlar ve hidrojen yakıt hücreleri dahil olmak üzere dört ana teknoloji yolunu kapsayan yeni enerji güç sistemi "Zhiqing" i piyasaya sürdü ve yeni enerji enerji tasarrufu teknolojilerinde küresel bir lider olmaya kararlı. Ve popülerleştiriciler.
Teknolojinin ve akıllı miksajın yeni amiral gemisi olan Borui GE, Geely tarafından eğilimi takip etmeye cesaret eden zamanın seçkinleri ve geleceğin öncüleri için özel olarak tasarlanmış ileriye dönük bir çalışmadır. Borui GE sahipleri için, yüksek teknoloji ve hibrit seçmek, zamanın trendi ile ilerlemek için içsel bir çekiciliktir. Onlar yeşil yolculuğun uygulayıcıları, en son teknolojiyi ilk deneyimleyenler, öncü olmaya cesaret eden çağın aktif güçleri ve öncü trendler çağında geleceğin öncüleridir.
Sonuç olarak, Borui tarafından savunulan "zaman yarışı estetiği", yenilikçiliğin, atılımların ve aşkınlığın ve bilim ve teknolojinin geleceğini miras almanın tonalitesi ve bağlı olduğu "büyük güzel Çin arabasının" kültürel cazibesi ender bir noktaya ulaştı. Sorunsuz bağlantı.
Örneğin, Borui GE bir "geleceğin yıldız gemisi kokpiti" iç tasarımına sahiptir.Tam ekran orta konsol tasarımı, geleneksel bölgelendirmeyi ve katmanlı tasarım tekniklerini ortadan kaldırarak IMAX dev ekran lüksünü sunar. Hem 12,3 inç LCD gösterge paneli hem de merkezi kontrol ekranı, navigasyon haritaları ve müzik çalma gibi çift ekranlı etkileşimli işlevleri gerçekleştirebilir. Aynı zamanda, yıldız gemisi tarzı gösterge panelinin üzerinde, yıldız gemisi mekik tweeter'ı, yıldızlı gökyüzü ile West Lake kemer köprüsünü birleştirir.Fütüristik teknolojiyle asil ve zariftir.Yüzer enerji deposunda ayrıca bir cep telefonu kablosuz şarj işlevi vardır.
Güç açısından MHEV modeli, Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa geliştirilen 1.5TD + 7DCT altın güce dayanmaktadır ve Geely tarafından bağımsız olarak geliştirilen 48V MHEV hafif hibrit sistem ile donatılmıştır.Bu, Borui GE'yi Çin'de seri üretilen ilk 48V hafif hibrit sistem yapar. Sistemin B sınıfı otomobili,% 15'lik endüstri lideri yakıt tasarrufu oranına sahiptir ve 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 5,8 L'dir. PHEV modelindeki 1.5TD + 7DCTH plug-in hibrit güç sistemi, bağımsız olarak geliştirilen benzersiz bir P2.5 mimarisini benimser ve motor,% 97 iletim verimliliği ile bir bütün oluşturmak için şanzımana yerleştirilir. Borui GE PHEV, 11.3kwh ultra yüksek kapasiteli üçlü lityum pil ile birleştiğinde, 100km'de 1.6L yakıt tüketimi ve 100km'de sadece 7.4S hızlanma ile 60km'ye kadar saf elektrikli seyir menziline sahiptir.
İyi bir arabanın fiyatı iyi olmalıdır. Borui GE'nin MHEV modelleri 136.800 ila 179.800 arasında, PHEV modelleri 166.800 ila 199.800 arasında fiyatlandırılıyor. Bu, Geely'nin "tüketicilerin geleneksel bir araba satın alma pahasına hibrit bir arabaya sahip olma hayalini gerçekleştirmelerine izin verme" şeklindeki orijinal sözünü yerine getirmekle kalmayıp, aynı zamanda "iyi Çin arabaları" nın yeni standardını yeniden tanımladığını gösteriyor.
Aslında, iki yıl önce, Boruinin kardeş modeli, Geely Boyue piyasaya çıktığında "patlayıcı modeller" için de yeni bir mihenk taşıdı. Sektörde "Bay Miyoshi" olarak adlandırılıyordu - güzel görünümlü, açılması kolay ve zeki.
Bugün, Borui GE, ulusal bir konuk arabası olarak, "Çin'in iyi arabası" çağrışımını bir kez daha tam olarak açıkladı: Gerçekten iyi bir araba, sadece olağanüstü bir endüstriyel teknoloji montaj hattında üretilen mükemmel bir yaratım değil, aynı zamanda sürüş yeteneğidir. Dünyanın her yerindeki sıradan insanların evlerindeki "en nazik elçi".
Birkaç kişi için oyuncak değil. Çin'deki sıradan otomobil sahiplerinin çoğuna hizmet etmek istiyor ve aynı zamanda dünyadaki tüketicilerin çoğuna en rahat ve saygılı hizmeti sunmayı hedefliyor.
Büyük ülke kartvizit
Metin Tao'yu taşımak için kullanılır, cihaz Tao'yu tanıtmak içindir.
Tarihteki herhangi bir büyük ürün, maddi düzeyde sahip olması gereken teknolojik ve rafine niteliğe ek olarak, içsel bir ruhsal güce ve kültürel arayışa sahip olmalıdır.
Amerika Birleşik Devletleri endüstriyel, askeri ve ekonomik gücün yanı sıra Hollywood, McDonald's, NBA ve Jobs'un Apple cep telefonunun küresel genişlemesiyle desteklenmektedir. Japonya, hassas aletler ve parçaların derinlemesine işlenmesi gibi üst düzey ürünlerin yanı sıra daha fazla ülkedeki izleyiciler tarafından aranan animasyon, suşi ve Bushido gibi manevi ürünlere sahiptir. Almanya'da BBA var ve arkasındaki destek Avrupa'nın kalbinin felsefesi, müziği ve sanatı.
Tüm güçlü endüstriyel üretim yeteneklerinin ve ihracatının bu ülkenin kültürel karakteriyle yakından bağlantılı olduğu söylenebilir. Bu, tüm kalıcı markalar için en temel şeydir.
Geely Automobile, gerçek Çin orijinal otomobil üreticilerinden biridir.Miaohong'dan bir Çin kaligrafisi yazmak, adım adım öğrenmek ve daha sonra kökenden bugüne kadar öğrenmek gibidir. Geelynin geçmişine Çin ruhu damgasını vurdu. Bu nedenle, kökleri Çin topraklarında ve Çin pazarında köklü olan 1,4 milyar Çinli tüketici tarafından tanınan bir markanın nasıl oluşturulacağı temel misyonudur. Kökler olmadan uzağa gidemeyiz. Çin pazarının desteği olmadan küreselleşme muhtemelen sadece bir hayaldir. Yalnızca derin kökler uzun sürebilir ve bir geleceği olabilir.
Bu nedenle, yalnızca Çin kültürünün desteğiyle, Çin kültür kaynaklarının geniş nehirlerinde yaşayan suyun kaynağını bulan markaların tüketicilerin gönlüne gerçekten nüfuz etmesi kaçınılmazdır. Borui GE arabasındaki küçük su damlası ve birçok erkek ve kız kardeşi bunu belli belirsiz fark etti - bu geleceğin dayanağı.
Bu hızlı gelişim yıllarından sonra, China Geely markanın annesi oldu. Üst düzey bir amiral gemisi olan eski aristokrat marka Volvo; orta-üst düzey yeni nesil marka Lynk & Co; yeni bir enerji ticari markası olan İngiliz mangan bronz. Güneydoğu Asya'da yükselen pazarlarda yükselen bir marka olan Proton var. Lotus üst düzey bir spor otomobil ve otomotiv mühendisliği teknolojisinde liderdir ve BBA gibi Alman lüks markalarından genetik olarak daha aşağı değildir.
Geely Automobile, kendi oğullarını saymadan, farklı ten renkleri ve farklı milletlerden bir grup bebek evlat edindi ve yumurtadan çıkardı. Böylesine büyük bir ailede, teknolojik platformlar birbirinden öğrenebilir ve kültürel mizaç, sürekli olarak yeni yaratıcılığa ve yeni hayallere ilham veren birbiriyle bütünleşebilir. Bay Li Shufu'nun dediği gibi, Geely artık küresel bir girişim ve küresel bir kültür yaratıyor Bu kültürün temel kavramı şudur: her birinin kendi güzelliği vardır, güzelliğin güzelliği, güzelliğin güzelliği, dünya aynıdır.
Bu cümle, Çin'in en ünlü sosyologu Bay Fei Xiaotong'un ünlü sözleridir ve şimdi Geely'nin küreselleşmesinin kültürel tonu ve orijinal niyeti haline gelmiştir.
Fei gençken "Çin Ülkesi" adlı ünlü bir kitap yazdı. Bu kitapçık o kadar ünlüdür ki, Çin kültürünün iç ruhunu anlamak isteyen yerli ve yabancı bilim adamları onu okumalıdır. Bay Fei Xiaotong içine ne yazdı? Aslında, bir cümleyle, gerçek Çin kültürü, görkemli kalelerde değil, kırsal kesimde, Çin kırsalında tabandan gelen düzeydedir. Neden kırsal Çin kültürü var? Çünkü orada doğa yaratılır, doğa birleşir, yerel bir kültürel kök vardır, sonsuz bir farklılıklar örüntüsü vardır ve her şeyin büyümesi için içsel bir itici güç vardır.
Bugün Çin, Asya ve Avrupa'nın büyük bahçesinde Kuşak ve Yol Girişimi'ni sürdürüyor, ilkeler ve yöntemler aynı. Çin kibirli olmayacak ve finansal spekülasyona girmeyecek, bunun yerine Çin kültürünü tüm ülkelerin insanları için kendi evlerini inşa etmek için altyapıya çekiş ve yatırım olarak kullanacaklar, böylece kargaşaya ve kaosa düşmek yerine iyi bir hayat yaşayabilecekler. Birkaç dolar kazanmak için kendi kaynaklarını tüketiyor, kendi çevresini aşıyor, çocuklarına ve torunlarına zarar veriyorlar.
Li Shufu'nun Geely Auto'nun küresel düzenini gerçekleştirmesine öncülük ettiği metodoloji ve değerler tam olarak budur ve Geely Autonun kültürel güveninin kaynağıdır. Küresel kültür, özü kırsal Çin'den çıkarılmış ve beslenmiştir. Motor gibi Çin kültürü ile Geely Automobile'in küreselleşmesi yenilmez olacak!
Aslında, Çin'in bu yeni rönesans döneminde Çinli tüketicilerin ihtiyacı olan şey kendi markalarının kültürel kimliği ve özellikle otomobil şirketlerinin kültürel güvene ihtiyacı var.
Çin nedir? Dünyanın en geniş okyanusu, Pasifik Okyanusu ve en yüksek rakım olan Qinghai-Tibet Platosu arasında, yeryüzündeki en büyük soğuk hava kütlesi, Sibirya soğuk akıntısı ve en güçlü ekvatoral ılık akıntı arasında, dünyanın doğruluğunun özünü emer ve dünyadaki en uygun toprağı iyi bir şekilde kullanır. En eski uygarlığı yarattı. Burada hayal gücü ve yaratıcılık için en geniş alan, en uzun tarih ve en kültürel kaynaklar var Samimi olduğunuz sürece hangi mucizeler yaratılamaz?
Dahası, Çin kültüründe, sadece aileyi ve ülkeyi yönetme konseptine sahip değiliz, aynı zamanda "dünyanın hızına ayak uydurma" arayışımız da var. Çinli markalar gelecekte küresel markalar olacak, çünkü sıfır toplamlı bir oyun oynamak yerine dünyanın dört bir yanından arkadaşlarımıza şantaj ve yağma yapmak yerine fayda, barış ve görgü kuralları getirmek istiyoruz. Dünyada barış içinde, bu gerçek "Çin Rüyası" ve bu, Çin'in küreselleşme yolu.
Borui GE, büyük bir ülkenin kartviziti olmak için yeterli geçmişe sahiptir ve Geely bunun için çabalamalıdır. Sıradan bir Borui GE sahibi olarak, arabasını Asya, Avrupa ve Afrika kıtalarında sürerken, onun kalbinin derinliklerinde gerçek bir güven, gurur ve gururun ondan çıkacağını umuyoruz. Aşk.
Metin / zhengmeng
