Cabrio bir spor arabanın beş yıllık indirimi yarı yarıya daha mı hızlı? 300.000 BMW Z4 satın alın ve kazanın!
Herkese merhaba, araç müfettişinin eski şoförü sizinle tanışacak! Ben Yoldaş Xiao Song, araba müfettişiyim. Son zamanlarda hava pek iyi değil ve her zaman karanlık bulutlu ... Pekin'deki eski arkadaşlarımdan Pekin'de sık sık yağmur fırtınası olduğunu duydum, ancak kaç arabanın zarar göreceğini bilmiyorum. Yağmurdan sonra kaç tane kabarcıklı araba çevrimiçi oldu. Neyse ki, Xiao Song'da yanlış bir şey yok, ama hava hala kötü!
İşe girer girmez bulutların üzerinde süzülüyordu, bu fırtına öncesi huzur. Editör sırt çantasını kontrol etti, şemsiyenin hazır olduğunu doğruladı ve yola çıktı. Bugün test edilen model bir BMW Z4'tür. Test edilen modelin bilgilerini bize bildirin. Model: 2013 BMW Z4sDrive20 lider model, satıcı teklifi: 320.000, görüntülenen kilometre: 27180KM, ilk kayıt tarihi: Mayıs 2014, yani Teklif, piyasa koşullarına oldukça uygundur.
BMW'nin en dakik modellerinden biri olan Z4, son derece büyüleyici ve hayaletimsi. Çoğu insanın ilk görüşte aşık olmasına izin verin. Z4'ün yan gövdesi serbest bir Z'ye benziyor "Çizgiler keskin ve köşeli ve kaslar çok güçlü. Vücudun yarısını kaplayan uzun ön kısım, tüm arabayı oldukça klasik bir spor araba gibi yapıyor. Sırt çantasını bıraktım ve muayene için arabayı çıkardım. Profesyonel aletler çalışmaya başladı.
Bir boya çemberinden sonra, boya değeri temelde normal aralıktadır. Ancak bazı yerler yüksek değerlere sahip bu arabanın normal boya değeri 100 ile 130 arasında. Testin başında kaput, büyük tepe ve sol ön çamurluk değerlerinde herhangi bir anormallik bulunmadı.
Ancak sol arka çamurluk ölçüldüğünde değer normal aralığın dışındadır. Sol arka çamurluğun değeri 400'den fazla ve bir sac metal onarımı var. Üstelik sol arka stop lambasının konum değeri görece yüksektir Bu hasar aralığına göre sol arka stop lambasının da değiştirildiği söylenebilir.
İncelemeden sonra, sol arka stop lambasının kenar boşluğu, sağ arka stop lambasının kenar boşluğundan açıkça daha büyüktür.Genel olarak, orijinal otomobilin arka lambalarının kenar boşlukları nispeten eşittir ve çok fazla fark olmayacaktır. Bu stop lambasının daha sonra değiştirildiği sonucuna varılabilir. Düz kalçalar, gecenin en güzel zamanı ... LED stop lambaları ve dönüş sinyalleri son dokunuş. Çok güzel. Ardından teste devam edin.
Arka korumanın lastik halkasında sprey boyada saklanan belirgin boya sisi var ama boyanın işçiliği fena değil ve akan boya izine rastlanmadı.Büyük bir tamirhanede püskürtülen boya olmalı, yol kenarı tamirhanesi değil. El yazısı.
Ön korumanın boşluğu çok geniş ve çamurluk ile aynı düzlemde değil Ön korumanın daha sonra değiştirildiği söylenebilir. Bu sırada satıcı geldi ve ön tamponun arkada değiştirildiğini ancak ön şasiye zarar vermediğini itiraf etti.Satıcının açıklamasına göre araç çok uzun ve ağaca sürtündüğü için ön tampon değiştirildi. Ama daha sonra iskeletin zarar görmediğinden emin olmak için kendim kontrol edeceğim.
Arka tamponda bir çizik var, çizik biraz derin ve astar hasar görmüş. Boyayı atmak için püskürtmeniz gerekir. Bir tamponu püskürtmenin maliyeti yaklaşık 300 ila 400 arasındadır, ancak bir 4S mağazası için daha pahalı olacaktır ve 700 ila 800 yuan gerektirir. Kusurlu araba boyasını kabul edebilir, bu nedenle tamir etmeye gerek yoktur.
Editör tepki vermeden önce satıcı kapağı çoktan açmıştı. Öyle oldu ki, editör de motor bölmesini incelemeye başladı Satıcı, motor bölmesinin temizlemek için zamanında gelmediğini söyledi. Hava bir noktada düzeldi, bu değişken hava daha çok insan olmuş gibi görünüyor, biz buna dikkat etmeden önce değişti.Peki, motor bölmesine bir göz atalım.
Ön ve arka çubuklar değiştiği için öne odaklanmam gerekiyor. Editör farları kontrol etti ve farlarda üretim tarihine tam olarak uyan hiçbir değiştirme izi bulamadı. Önde meydana gelen büyük bir kaza ihtimal dışı bırakılabilir.
Editör, motorun üst kısmındaki vidaları kontrol etti ve herhangi bir sökme izi bulamadı, bu sırada satıcı bir noktada tekrar gizlice sızdı ve müşteriye motorun bir vidasının hareket etmediğinden emin olmasını söyledi. Teste devam et.
Valf kapağında yağ sızdırıyor ve valf kapağı contasının değiştirilmesi gerekiyor. Supap kapak yastığını değiştirmenin maliyeti yaklaşık 1.000 yuan'dır. Ancak şu anda çok ciddi değil, sadece yağ lekeleri görüldü. Motor supap kapak contasının yağ sızıntısı hala etkilidir.Uzun bir süre sonra conta küçülüp sertleşecek ve elastikiyetini yitirecek hatta kırılabilir. Ardından, arabanın içini kontrol edin.
Trotting, iki kişinin mekanı için hala çok iyi, kişisel olarak tamamen yeterli olduğunu düşünüyorum. Elbette, bunun bir tırıs olduğunu bildiğinize göre, yeterli, istediğiniz şey esneklik ve rahatlıktır. Karşılaştırmak için A6 ve 5 serilerini kullanın, kendi aşağılanmalarını alın. Her iki taraftaki kol dayama ve direklerin konumu tam olarak doğru, bu çoğu, özellikle büyük uzay araçlarından daha iyi.
Koltuk biraz cızırtılıydı ve müşteri yürüyerek gidip editöre doğrudan koltuğun koltuğa bakmak zorunda kalmadan geri dönüp kendi başına değiştirmesinin planlandığını söyledi. Editör, değiştirme maliyetinin 2000 ila 3000 arasında olduğu tahmin edildiğini söylüyor. Ben şahsen iç mekanın yeniliğinin görünümden daha önemli olduğunu düşünüyorum.
Koltuk vidalarında sökülme izi bulunmadı ve koltuğun altında ve emniyet kemeri tokasının içinde kum veya kabarcık izi bulunmadı. Çakmağın içinde pas izi bulunmadı.
Hangzhou'da bugünlerde şiddetli yağışlar nedeniyle, editör yer tutkalını kaldırdı ve tekrar kontrol etti.Kapağı çıkardıktan hemen sonra, editör satıcının editörün arkasında olduğunu gördü. Bundan sonra ne olacak herkes olmalı. Tahmin edebileceğim gibi, satıcı tarafından azarlandım ve bir daha parçaları sökmemem konusunda beni uyardı.Yerdeki tutkalda herhangi bir kabarcık bulamadım, bu yüzden kapağı hızlı bir şekilde taktım. Eşyaları rastgele sökmek gerçekten dövülecek!
Deri, siyah bir tezgah ve bir gümüş gri merkezi kontrol versiyonu ile uyumludur ve genel ton zarif ve biraz soğuktur. Direksiyon simidi, gidon ve kapı kol dayama yerlerinde bulunan titanyum alaşımlı bileşenler mat bir yüzeyle işlendi ve göz alıcı ışık ve gölge sessizce lüks mizacını ortaya koyuyor. Namlu şeklindeki hız ve hız göstergesi, bir spor otomobilin özelliklerini açıkça gösterir. Düzenleyici, arabadaki işlev düğmelerini test etmeye başlayabilir.
Editör arabaya bindi ve dönüştürülebilir cihazı test etti, anahtar normaldi ve sonra her işlev düğmesi test edildi, ancak herhangi bir anormallik bulunmadı.Şimdi şasiye bir göz atalım.Bu şekil daha çok sosyal sarsıcı bir duruşa benziyor.
Otomobilin iki koltuğu olduğu için müşteri editörün kendisinden ve satıcıdan şasiyi incelemek için asansöre gitmelerini istedi ve mağazada bizi bekliyordu. Araba tamirhaneye gitti, tamirhanede daha fazla araba olduğu için kaldırmaya fırsat bulamadan uzun süre bekledim.
Şasi çok iyi, alt desteğin izine rastlanmadı. Dahası, sol ve sağ düzgün ve bir bakışta büyük bir kaza değil, editör hızlıca arabanın altına girip teste başladı.
Motorda ve şanzımanda sökülme izi bulunmadı ve yağ sızıntısı izi bulunamadı. Ardından, editör amortisörü kontrol etti ve yağ sızıntısı izi bulamadı. Alt ekstremitelerin kauçuk kılıfında çatlama belirtisi görülmedi. Editör, arabanın şasisinden çok memnun.
Tekerlek poyrasında çizikler var. Genellikle tekerlek poyrasını onarmak için 200 gerekir. Bu çizikler aracın görünümünü etkiler ve sürüşü etkilemez. Önem vermezseniz, tamir etmeniz gerekmez. Bunun gibi sorunlar küçük günlük sürüş sorunlarıdır. ,Dert etme.
Sonra, yol testine hazırlanın. Kontrol doğru ve yol iyi hissettiriyor. Kontrol aynı zamanda BMW'nin büyük bir satış noktasıdır. Cabrio harika hissediyor ve hızı da harika. Küçük bir spor otomobilin özelliklerinin çoğuna, mükemmel yol tutuş performansına, güçlü viraj alma yeteneğine ve ağırlık merkezine sahip. Koordinasyon mükemmel. Normal bir sürüş yöntemiyle başlayarak, vücut hızla beklenen hıza girer ve güç patlayıcı değildir, ancak en azından gaz kelebeği tepkisi hızlı ve doğrudandır.
Son olarak OBD'ye baktım, hata kodu bulunamadı. Editör ve satıcı arabayı geri sürdüğünde, müşteri zaten biraz sabırsızdı.Müşteri satıcıyla kısaca sohbet etti ve ardından editörü yan tarafa arayarak aracın durumunu sordu. Editör, müşteriyle olan genel durum hakkında konuştu ve müşteri bunda yanlış bir şey olmadığını hissetti, bu yüzden satıcıyla fiyatı müzakere etti.
Sonunda müşteri ve satıcı arabayı 296.800 fiyatla çıkardı.Editörün tahmin ettiği fiyat farkı çok büyük değil. Müşteri de çok mutlu, çünkü müşteri arabanın rengine değer verdi, bu yüzden onu görmeye geldi ve araba iyi durumda .. Aracın durumunu doğrulamak için müfettişimizden tekrar profesyonel bir inceleme yapmasını istedik. Arabaları anlayan arkadaşlar. Editör nispeten meşgul olduğu için birkaç basit kelimeden sonra ayrıldım.
Tamam, hepsi bugünün test paylaşımı için. Ben araba müfettişinden Xiao Song'um. Test etmek istediğiniz bir arabanız varsa veya kullanılmış arabalarla ilgili sorularınız varsa, lütfen WeChat herkese açık "araba müfettişi" hesabında arama yapın. Belki yardımcı olabilirim Sorunu çözersiniz, araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Resmi Weibo ve WeChat: "Araç Denetleyicisi"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ediyorum, daha az okuyorum ve kötü yazıyorum, böylece herkes daha fazla katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
