Bir başka tutkulu küçük canavar türü de bu Infiniti FX35! Arkadaş: 10 yıl açılabilir!
Herkese merhaba! Araba müfettişinin eski şoförü sizinle tekrar buluştu! Ben Xiao Xiaodong, araba muayene evinin en düşük profilli müfettişi Araç muayene evindeki herkes bana Xiaobao diyor. Esasen ben '1.58' boyunda, iri uzun bir adamım. En iyisi şasiye asansör kullanmadan bakmak ... Kardeşlerim kıskanç ve kıskanç ama gurur duyamam. Küçük olmama rağmen, ben bir hazineyim! Algılama teknolojisi de çok garip ~
Japon lüks spor markasının ne olduğundan bahsetmişken, birçok kişi bir süre buna tepki veremeyebilir. Ancak bir süre düşündükten sonra, birçok eski araba hayranı "sonsuz" diye bağırabilir. Evet, bugünkü testimizin kahramanı - Infiniti FX35
FX35'in çok cani bir ön yüzü var, sessizce yolun kenarına park edilmiş olsa bile, gitmeye hazır olduğu hissini hissedebilirsiniz. Su dalgalı ön hava giriş ızgarası benzersiz ve yenidir, insanlara benzersiz bir his verir. Kapının üstündeki kısım tipik spor otomobil özelliklerine sahiptir.İnce ön kısım ve düzgün gövde kıvrımları, onu sağlam bir SUV ile ilişkilendirmeyi zorlaştırır. Ön tekerlek kaşlarındaki havalandırma delikleri dekoratif bir rol oynar ve gövdenin yan tarafındaki krom süslemeler aracın eğim hissini artırır.
Bugün, Xiaobao size bir 2009 Infiniti FX35 Beyond Edition getirsin, mevcut performans kilometreleri: 130,917 km, yeni arabanın kılavuz fiyatı: 808,000, satıcının teklifi: 219,000, ilk kayıt tarihi: Mart 2010, fiyat Fiyat piyasa fiyatından daha yüksek, aracın özel durumu nedir, bir göz atmak için Xiaobao'yu takip edelim ~
Öncelikle kaputun boya yüzey değeri ile başlayın kaputun değeri Japon otomobil boya yüzey standardını karşılayan 112um'dur.Bu arada arabanın kenarını hissediyorum ve el fenomeni yok.Orijinal boyanın orijinal boya olup olmadığı önceden belirlenir. ~
Sol ön çamurluk farının kenarı algılandığında, boya yüzey değeri anormal derecede yüksek. Tekrarlanan incelemeler, sac metal tamiri olduğunu doğrulayabilir.Neyse ki, bu sadece ön bölümün kısmi sac metalidir. Xiaobao, bu kısımdaki sol ön farın korunamayacağını söylüyor ~
Sol A direğindeki boyayı incelerken, ön camın çatlağı olduğu görüldü.Bu durumda, ön cam sadece değiştirilebildi ve daha fazla onarım mümkün değildi. Orijinal cam değiştirme maliyeti yaklaşık 8.000 idi.
Araba gövdesinin sağ arka tarafına gidin, sol arka çamurluğun ve sağ arka kapının boya yüzeyinin normal olup olmadığını kontrol edin, ancak bazı çizikler Xiaobao eliyle dokundu ve astara zarar vermedi. Bu durumda güzellik salonu cila işlemi yapacak. İşte bu, maliyet yaklaşık 100 civarında.
Bir tur incelemeden sonra,% 70 orijinal boya ile genel görünüm iyidir.Sol ön çamurluk sacla boyanır, ön ve arka tamponlar boyanır ve sağ ön çamurluk boyanır. Xiaobao bunları tek tek analiz etmeyecek. Şimdi birlikte motor bölmesine bakalım ~
Infiniti FX35, 6 silindirli motor modeli VQ35HR ile donatılmıştır.Veriler açısından, bu motor CVTCS sürekli değişken valf zamanlaması yardımıyla 6800 rpm ve 4800 rpm'de 307 beygir gücü (226Kw) üretebilir. 350 Nm'lik maksimum tork patlar. Önceki nesil modelle karşılaştırıldığında, aynı deplasmanla, güç 27 beygir gücü (20Kw) artarken, maksimum tork çıkışı 13 Nm azaltıldı.Bu, 7 ileri otomatik manuel şanzıman kullanımıyla karşılaştırılmalıdır. Kutu biraz ilişkilidir.
Xiaobao kapak vidalarını dikkatlice incelemiş, vidalama ve ikincil boyama izi bulamamış, boya yüzey değeri ile birleştiğinde kapağın orijinal kapak olduğu belirlenebilir. Bu aynı zamanda cephede kaza olasılığının düşük olduğunu da gösteriyor ~
Her iki taraftaki amortisör vidalarında vidalanma izi yok.Orijinal amortisör olduğu anlaşılıyor.Daha sonra amortisörün nasıl kullanıldığını görmek için şasi test edilecek ~
Araba gövdesinin sol tarafına gelen Xiaobao, sol ön çamurluk sacla boyandığı için, çamurluğun vidasını tespit etmek için lastik şeridi soydu ve vidalama izleri olduğunu gördü.Vidalama için iki durum vardır:
1: Çamurluğu ve sprey boyayı çıkarın;
2: Çamurluk çıkarıldı ve değiştirildi;
Ancak Xiaobao, boşluktan iç durumu gözlemledi, orijinal fabrika numarası hala sacın sadece ön kısmı, böylece değiştirme şüphesini ortadan kaldırabilirsiniz ~
Sarmaşıkların ardından Xiaobao yapışkan şeridi soydu ve sol ön farda bir aksesuar etiketi olduğunu gördü. Boya yüzey değerinin önceki tespitiyle birleştirildiğinde, sol ön farın değiştirildiği yargılanabilir ~
Ön tamponun altını kontrol edin, hey ~ Küçük bir kara kutu buldum, GPS ile donatılmış mı? ? ? Şaka yapıyorum, bu uyarlanabilir bir hız sabitleyici radar modülüdür ve bir güvenlik konfigürasyonu olarak kabul edilebilir. Seyir işlevi açıldıktan sonra, önde yavaş bir araba göründüğünde, araç sürücü tarafından belirlenen mesafeyi (toplam Üç seviyeye ayrılmıştır), öndeki araca olan mesafeyi tespit etmek için aracın ön tarafındaki radar cihazına güvenerek, önceden belirlenmiş aralığı aşarsa, araç otomatik olarak 60 km / saate yavaşlayacaktır. O zamanlar "siyah teknoloji" olarak kabul ediliyordu.
Xiaobao çömeldi ve ön orta ağdaki boşluktan ön dirsek üzerindeki vidadan hiçbir iz olmadığını gözlemledi. Motor bölmesinin genel durumu ile birlikte, ön tarafta bir kaza olasılığı ortadan kaldırılabilir ~
Sonra, Xiaobao sırayla tüm arabanın yağını ve suyunu inceledi. Fren hidroliği şu anda normal durumda, ancak sonraki aşamada fren hidroliğinin su içeriğine dikkat etmeniz gerekiyor. Xiaobao burada fren hidroliği hakkında daha fazla söz etmeyecek. Her neyse, önemli, dikkatsiz değil ~
Xiaobao, pili test etmek için bir "artefakt" çıkardı.Resimde gösterildiği gibi, pil iyi durumda ve bir veya iki yıl daha normal kullanımda herhangi bir sorun yok. Xiaobao ayrıca buradaki yetkililere, arabadan indikten sonra gücü kapatmanız gerektiğini hatırlatıyor, aksi takdirde uzun bir süre park edilecek, bu da pilin kullanım ömrünü etkileyecektir ~
Kapıyı açın, siyah iç rengini yukarıdan aşağıya ve neredeyse dolu deri iç paketi görebiliyorsunuz, bunun pahalı bir araba olduğunu hissedebilirsiniz ve orta konsoldaki yerleşim düzeni oldukça makul. İç mekanın basit ama özlü olmadığı söylenebilir, dayanıklı bir görünüm, hadi kokpitin iç kısmına bir göz atalım ~
Xiaobao, iç durumu gözlemlemek için boru dizisinin yönünü deldi. Lüks araba, lüks otomobil yönüdür. Boru dizisinin alt kısmında bir kapak plakası vardır. Mühürlendiğinde görünmez, ancak imkansız değildir. İçerideki kablo demetini delebilir ve gözlemleyebilirsiniz. Bu da dikkate alınır Bir teknik ~ (yüzünüzü kapatın (/ *))
Koltuğun altında herhangi bir anormallik bulunmadı, kablo demeti yapılandırıldı ve içinde kum yoktu, aşağıdaki sigorta kutusunun içinde kum yoktu ve üst kolda herhangi bir merak ve sökme izi yoktu.
Emniyet kemeri tarihi orijinal araba tarihiyle eşleşiyor ve ağızda kalan tat pürüzsüz. Emniyet tokasının içinde bakır pas izi yok ve arka çakmağın içinde çamur ve kum yok.Tüm iç mekanı birleştirmek, iç kısımdaki kabarcık şüphesini ortadan kaldırabilir ~
Xiaobao, arabanın gövdesinin arkasına geldi ve araca takılı aletlerin kaybolmadığını kontrol etti. Arka paneldeki lastik şeritleri soyduktan sonra, plastik onarım izleri yoktu. Bagaj ve arka tamponlarla birleştiğinde, temelde şüpheli arkadan çarpışmayı ortadan kaldırabilir ~
Kokpite oturun ve biraz göz kamaştırıcı görünün ve ardından dikkatli bir gözlemle FX35'in orta konsolunun düzeni gerçekten çok makul. Ses sistemi alanındaki tüm düğme ve düğmelerin işlevleri ve biraz daha aşağıda bulunan klima kontrol alanı da nispeten basittir ve başlama zorluğu çok düşüktür. Xiaobao, sırayla işlev tuşlarını inceledi ve herhangi bir anormallik bulamadı.
Aracı çalıştırın, gösterge panelinde arıza ışığı yok, motor çok iyi bir sessiz performansa sahip ve motor bölmesinden gelen ses iç mekanda neredeyse hiç duyulmuyor Bu bir VQ35HR motor! Mevcut performans, iç aşınma derecesi ile birlikte 130937 km'dir, başlangıçta gerçek olarak değerlendirilir ve şasi daha sonra belirlenecektir ~
Bunu tespit ettikten sonra statik testimiz sona erdi. Alıcının en büyük kardeşi bana arabanın durumunu sormak için sabırsızlanıyor. Xiaobao ona sadece mevcut durumdan bahsetti ve çok memnun kaldı. Sonra bir yol testi yapacağız ~
Basitçe yol testi hissini verin: gaz pedalına hafifçe dokunduğunuz sürece, vites kutusu hızlı bir şekilde tepki verecek ve motor da huysuz olacaktır. Gücün çok güçlü olduğu söylenebilir.Kötü olan şey, süspansiyonun o kadar sert olması ki, bu arabanın yalnızca yolda hayatta kalmaya mahkum olması. Esas olarak süper patlak lastiklere göre patlak lastiklerden ve ayrıca yol testi sırasında yağmurdan kaynaklanan iç sesin oldukça açık olduğunu hissediyorum.
Ayrıntılı bir yol testinden sonra, arabayı daha önce kararlaştırdığımız raf noktasına kadar sürdük. Ardından, şasinin durumunu kontrol etmek için aracı kaldıracağız ~
Xiaobao ilk olarak her bir lastiğin kullanımını inceledi. Lastik tarihi Şubat 2016'dır. Şu anda kullanımı etkilemiyor ve kullanılmaya devam edebilir. Bu arada, fren diskine elle dokunun. İç kısımdaki aşınmayla birlikte aşınma tamamdır. Sayacı ayarlama şüphesini ortadan kaldırın ~
Arabanın önüne giderken motor koruma plakasını çizilmiş buldum. Ancak içeriye zarar vermedi.Şasinin altının yağ karterine zarar vermesini önlemek için koruyucu plakanın daha sonra değiştirilmesi önerilir, bu durumda kazanç kayba değmez ~
Şasinin genel durumu iyi ve motor dişli kutusundan yağ sızıntısı yok. Japon arabaları bu konuda hala güvenilir. Bu yüzden birçok insan Japon arabalarını seviyor. Günlük normal bakım basit olduğu sürece çok fazla endişelenmenize gerek yok ~
Son olarak, gizli arızalar olup olmadığını görmek için araç için bir bilgisayar teşhisi yapacağım.Bir süre bekledikten sonra, bilgisayarın farların otomatik ayarını bildirdiğini gördüm. Ancak Xiaobao otomatik ayarlamayı denedi ve herhangi bir anormallik bulamadı. Daha sonra dikkatini verebilirsin ~
Tamam, temelde burada olduğumuzu tespit ettikten sonra, arabanın durumunun bir özetini yapalım:
Görünüm: Ön cam kırılmış, sol ön çamurluk kısmen boyanmış, sol arka kapı çizilmiş, sağ arka kapı çizilmiş, sağ ön çamurluk boyanmış ve ön tampon çıkarılıp boyanmıştır. Arka tamponu boyayın.
Motor bölmesi: Ön kapakta bir toka bulunmuyor, sol ön far değiştiriliyor, fren hidroliğine dikkat edilmeli, antifriz eklenmesi ve motor yağının değiştirilmesi gerekiyor.
Kokpit: Fonksiyon testi normaldir.
OBD: Sorun kodu yok
Şasi: Şasi biraz çizildi,
Yol testi: Gürültü nispeten yüksek.
Otomobilin durumuna göre Xiaobao, piyasa referans fiyatını da verdi (sadece referans için):
Aynı yaştaki araçlarla karşılaştırıldığında genel olarak oldukça iyidir, temelde başladıktan sonra basit bir bakım yapabilirsiniz. Alıcıya geri bildirim verdikten sonra, en büyük kardeş memnuniyetini dile getirdi.
"2 aydır arıyordum ama ideal araba durumunu buldum. Onsuz çılgın olacağım ~"
Haha, çok fazla FX araba kaynağı yok. Üstün kaliteli bir araba seçmenin kolay olmadığı söylenebilir. Zor iş karşılığını veriyor. Tebrikler kardeşim, test tamamlandı, yemek vakti geldi. BMW durmaksızın bir sonraki denetim alanına koştu.
Tamam, hepsi bugünün teftiş işi için. Ben bir araba müfettişinden ikinci el araç muayene teknisyeni olan Xiaobao'yum. İncelenmesi gereken bir arabanız veya ikinci el arabalarla ilgili sorularınız varsa, lütfen WeChat genel hesabı "İnceleme'de arama yapın" Home "Belki sizin için sorunu çözebilirim, araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Resmi Weibo ve WeChat: "Arabayı kontrol et" gibi ve beğenmediyseniz püskürtün. Çok fazla araba tamir ederim, az okurum, kötü yazarım, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz ~
