İşte en ucuz Tesla geliyor! Patron endişeli ve yerli elektrikli araba şirketlerini bombalıyor: Kendine ağır olma, kurt geliyor!
Her muhabir: Duan Siyao Her editör: He Xiaotao
1 Mart'ta, Chehejia CEO'su Li Xiang, elektrikli otomobil şirketinin "60 km sabit hız aralığının" utanç verici bir propaganda yöntemi olduğunu sosyal platformlarda halka açık bir şekilde bombaladı. Aynı gün, GAC New Energynin ön satışı tarafından yayınlanan Aion S tanıtımının ana içeriği "60km / s maksimum 630km seyir menzili" idi.
Bu bir tesadüf mü?
GAC New Energy Automobile Co., Ltd.'nin genel müdürü Gu Huinan medyaya verdiği bir röportajda şunları söyledi: Yabancı otomobil üreticilerinin girişiyle sakince yüzleşebiliriz. Yerel rekabetten korkmuyorum çünkü GAC New Energy her zaman ön planda. "
Li Xiang sosyal platformda, Birçok yerli otomobil markasının iyi bir yüze sahip olduğunu gördüm ve elektrikli araçları tanıtırken kilometrelerini artırmak için hala 60 sabit hız kullandıklarını gördüm ... Tesla çoktan kapıya ulaştı ... Bu utanç verici propaganda yöntemlerinden bu kadar utanmayın. "
Aslında, "60km / s sabit hızda dayanıklılık" neredeyse her elektrikli aracın broşüründe yer alıyor. Otomobil şirketlerinin her zaman ilan ettiği 60 km / s sabit hız aralığının bir yalan olduğu doğru mu?
Deyimsel "numara"
"60 km sabit hız dayanıklılığı" ile elektrikli otomobil şirketlerini halka açık bir şekilde bombalayan bazı insanlar, Li Xiang'ın Che Hejia'nın ilk seri üretilen arabası için ideal akıllı BİR için ivme yarattığını söylüyor. Chehejia'nın resmi web sitesinde Ideal Smart ONE "kilometre kaygısı olmadığını" iddia ediyor ve 700 km'nin üzerinde kapsamlı bir NEDC seyir menzili sunuyor. Bu ifade, çoğu elektrikli araç markasının ilan ettiği "60km / s sabit hız dayanıklılığından" farklıdır.
Resim kaynağı: Chehejia resmi web sitesinin ekran görüntüsü
Şu anda, "60 km / s sabit hız dayanıklılığı", birçok yeni enerji otomobili şirketinin olağan "numarası" haline geldi. 60 km / s sabit hızda dayanıklılıktan bahseden GAC New Energy Aion S'ye ek olarak, Dense Autonun resmi web sitesinde Dense 500 modellerinin konfigürasyon girişinde "60 km / s sabit hızda seyir aralığı" kelimesi de yer aldı. Aslında, şu anda satışta olan yeni enerji araçlarının çoğu, yapılandırma sütununda 60 km / s sabit hıza sahiptir.
National 863 Electric Vehicle Major Special Power Battery Test Center'ın yöneticisi Wang Zidong Daily Economic News'e verdiği demeçte "60km / s sabit hızda dayanıklılık, otomobil şirketleri için yalnızca bir propaganda yöntemidir ve aracın gerçek menzilini temsil etmez." Muhabir dedi ki: "60 km / s sabit hızda seyir verileri, araç tüm elektrikli ekipmanı kapattığında ve saatte 60 kilometre hızla en ekonomik modda seyahat ettiğinde elde edilen en ideal seyir menzili verileridir."
Otomobil şirketleri, tüketicilerin elektrikli araç kilometresi konusundaki endişelerini yakalamak için bir satış noktası olarak sabit hızlı seyir menzilini kullanıyor ve tüketicilerin elektrikli araç kilometresi konusundaki endişelerini azaltmak için daha geniş bir seyir menzili numarası kullanıyor.
İlginç olan şey, birçok elektrikli araç konfigürasyonunda, genellikle 60 km / s sabit hız dayanıklılığının altında olan "60 km / s sabit hız dayanıklılığının" yanında "Kapsamlı Çalışma Koşulları (NEDC)" olacaktır.
"GAC New Energy Aion S, 60km / s sabit hızda 630km maksimum seyir menziline sahipken, NEDCnin seyir menzili sadece 510km; Denza 500ün" 60km / s sabit seyir menzili "635km ve NEDC kapsamlı çalışma koşulu seyir menzili Sadece 451 km. "
Yeni bir enerji otomobili sahibi gazetecilere, "Daha önce bir elektrikli araba aldığımda, bu sorunu merak ettim ve mağazadaki satış personeli ikisi arasındaki farkı anlayamadı."
Wang Zidong gazetecilere verdiği demeçte, tüketiciler elektrikli araba satın aldığında, Bu iki seyir menzili mevcutsa, kapsamlı çalışma koşulunun seyir menzili geçerli olacaktır ve bu veriler gerçek menzile daha yakındır. Şu anda, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, otomobil şirketlerinin araç bilgilerini kapsamlı çalışma koşullarına dayalı olarak rapor etmesini zorunlu kıldı.
Komik olma, kurt burada
Li Xiang'ın yüksek profilli "60 km / s sabit hız dayanıklılığı" bombardımanının Tesla Model 3'ün gelişiyle çok ilgisi var.
Geçtiğimiz ayın ortasında Model 3'ün ilk teslimatını taşıyan ro-ro gemisi Tianjin Limanı'na ulaştı, bu da Model 3'ün Çin'deki teslimatına başlandığı anlamına geliyor.
1 Mart'ta Tesla, Çin pazarında tüm Model 3 modellerinin fiyatını 26.000-44.000 yuan düşürdü ve ayarlanmış fiyat aralığı 407.000-51.6 milyon yuan oldu. Aynı gün Tesla, Tesla Model 3'ün 35.000 ABD doları (234.000 yuan'a eşdeğer) fiyatıyla uzun süredir kararlı olan temel sürümünü resmi olarak yayınladı.
Li Xiang tahmin ediyor, Mevcut döviz kuruna göre, yerel Model 3'ün fiyatı doğrudan 250.000 RMB'den 250.000 RMB'ye (ön sübvansiyon fiyatı) satılabilir.
Li Xiang'ın yorumunu gören netizenler çoktan patladı.
@ qian eski sürücü: Tesla kapıya çarptı!
@ : Şangay fabrikasındaki yerli Modle 3 iner inmez, yerli elektrikli araç karma sübvansiyonu Tesla için de işe yaradı.
@TheStig kardeş: Son iki yılda pillerin maliyeti bu kadar hızlı düştü mü? Peki yerli yeni enerjinin bu yıl fiyatları artıracağını düşünüyor musunuz?
Aslında hem Li Xiang hem de netizenlerin endişeleri mantıksız değil. Tesla'nın resmi web sitesi, Model 3'ün 600+ kilometrelik bir seyir menziline sahip olduğunu gösteriyor. Wang Zidong gazetecilere "Tesla tarafından açıklanan seyir menzili, Avrupa veya Amerika çalışma koşullarına göre ölçülüyor." Dedi.
Yurtiçi kapsamlı çalışma aralığı (NEDC) ile karşılaştırıldığında, Amerika Birleşik Devletleri'nin yerel çalışma koşulu yasasından daha katı olan EPA adlı bir çalışma koşuluna sahip olduğu anlaşılmaktadır. Daha önce Tesla Model S P100D, NEDC (yerel çalışma koşulu yöntemi) tarafından ölçülen 613 km'lik bir menzile sahipti ve ABD EPA standardı ile ölçüldüğünde, menzil sadece 507km idi, tam bir fark 100km idi.
Veri haritası (resim kaynağı: muhabir Zhang Xiaoqing'in fotoğrafı)
Bu, Tesla'nın yerli üretiminin sadece yerli yeni enerji otomobil şirketleri için bir fiyat tehdidi değil, aynı zamanda tüketicilerin en çok endişelendiği seyir aralığı olduğu anlamına geliyor. Görünüşe göre "60km / s sabit hız dayanıklılığı" reklamını yapan yeni enerji arabası şirketlerinin uyanması gerekiyor.
Günlük ekonomi haberleri
