Chevrolet ve Pajero, SUV endüstrisinin yaratıcısı olduklarını söylüyorlar.
Benz'in otomobilin mucidi olduğunu söylemeye herkesin itirazı yok. Ancak SUV dünyasında komik bir tartışma var, SUV'un yaratıcısının kim olduğu konusunda farklı görüşler var. Görünüşe göre büyükbaba veya ataysanız, daha iyi satabilirsiniz.
Aslında bu tartışmanın ana nedeni, insanların farklı SUV tanımlarına sahip olmasıdır.SUV genel olarak Sport Utility Vehicle (Sport Utility Vehicle) olarak adlandırılır, ancak Suburban Utility Vehicle (Suburban Utility Vehicle) olarak adlandırılan başka bir açıklama daha vardır. ). Tanımlarda farklılıklar olduğu için, SUV'lerin yaratıcısının kim olduğuna daha derine inmenin pek bir anlamı yok. Bu yüzden usta, bugün sizi ana akım markaların birkaç erken SUV modeliyle tanıştırıyor.Hangi SUV, aklınızdaki SUV yaratıcısının imajıyla daha uyumlu olduğunu bilmiyorum.
Chevrolet Suburban
Bu Chevrolet arabası 1935 yılında üretilmiştir; temelde bir vagonun kabuğu 3 + 2 + 38 koltuklu bir düzen kullanılarak bir kamyonun şasisine monte edilmiştir. Suburban'ın ilk günlerinde dört tekerlekten çekişli bir versiyon yoktu ve dört tekerlekten çekişli versiyonlar 1957'ye kadar ortaya çıkmadı. Dürüst olmak gerekirse, bu görünüm aslında aklımızdaki SUV imajından oldukça farklı. Ama onu SUV-banliyö hizmet aracının başka bir tanımından anlarsanız, bu araba gerçekten de Chevrolet'nin ilk SUV'si olarak kabul edilebilir.
Land Rover Range Rover
Yeni tanıtılan Range Rover Star hakkında herkesin iyi bir izlenim bıraktığına inanıyorum. Gerçekten de, uzun yıllar süren geliştirmeden sonra, Land Roverın Range Rover ailesi tüketiciler arasında iyi bir üne kavuştu. Birinci nesil Range Rover, 1970 yılında Land Rover tarafından, bir otomobilin sürüş deneyimine daha yakın olan geniş bir helezon yay kullanılarak piyasaya sürüldü. O zamanlar, bu araba aynı modellerde daha geniş ve rahattı, aynı zamanda o zamanki "yerel zorbalar" için çok çekici olan, arabaların sahip olmadığı yüksek bir oturma duruşuna sahipti.
Jeep Cherokee
İlk nesil Cherokee, 1974'te piyasaya sürüldü ve ilk olarak yalnızca iki versiyon piyasaya sürüldü; daha sonra, 1977'de dört kapılı bir versiyon çıktı. Jeepin arabası, "Sport Utility" sloganıyla broşürde yer alan ilk otomobildir. Kavramsal bir bakış açısından Cherokee, SUV'lerin yaratıcısıdır ve diğer "SUV" ları adlarını kaybetmeden önce piyasaya sürmektedir. Puan hissi. 1984 yılında, ikinci nesil model kirişi terk etti ve taşıyıcı bir gövde kullandı; bir istasyon vagonu satın almak isteyen birçok kişi ona döndü.
Mitsubishi Pajero
Pajero'nun gelişiminin tarihi 1982'de başladı. İlk nesil modelin sadece 2350 mm'lik zayıf dingil mesafesine sahip kısa akslı üç kapılı bir versiyonu vardı. Sert üst modellere ek olarak, aralarından seçim yapabileceğiniz çıkarılabilir tavanlı bir kamyon stili de vardır. Mitsubishi, kullanıcıların oturma alanı ihtiyaçlarını karşılamak için 2690 mm dingil mesafesine sahip Pajero beş kapılı versiyonunu 1985 yılına kadar piyasaya sürdü. Pajero, o zamanlar gerçekten temsili olan harika bir off-road performansına sahipti. Aslında, genel SUV konseptimizin temelde 70'lerden ve 80'lerden beri kademeli olarak geliştiğini bulmak bizim için zor değil.
Toyota RAV4
Toyota'nın RAV4'ü 1994'te piyasaya sürüldü ve bu arabanın lansmanı nedeniyle kentsel SUV konsepti önerildi. İlk nesil RAV4, lansmanının başında sadece üç kapılı bir modele sahipti.Toyota'nın kompakt arabası Corolla'nın platformu üzerine inşa edildi. Beş kapılı model ertesi yıl eklendi ve gövde uzunluğu üç kapılı modelden 400 mm daha uzundu. Toyota'nın arabası ve Honda'nın CR-V'si günümüzün kompakt kentsel SUV'unun yaratıcısı olarak kabul edilebilir.
BMW X5
BMW tarafından 1999'da piyasaya sürülen BMW X5 gerçekten bir kilometre taşıdır. İlk nesil X5 piyasaya sürüldüğünde, SUV pazarı ilk günlerdeki kadar boş değildi; bu nedenle, geliştirme sürecinde BMW, daha büyük bir sürüş keyfi ile elde etmeyi umarak, dört tekerlekten çekiş sisteminin daha fazla itici gücünü kasıtlı olarak arka tekerleklere tahsis etti. Pazar tanınırlığı. Gerçekler, BMW'nin arzusunu yerine getirdiğini kanıtladı; X5, herkesin orijinal SUV'un bir arabanın kullanımına çok yakın olabileceğini bilmesini sağladı.
