Ferrari 488 Pista'nın gerçek çekimleri, kan değişimi için krampların nihai evrimini görün
488'in nihai sürümü olarak, 488 Pista'nın halo etkisi doğuştan gelir.Dünyanın en güçlü V8'i, yol yarışı işaretçisi modeli, en son endüstriyel teknoloji entegratörü ve birinci nesil modellerin sonundan önce koruyucusu, bu açıklamaların tümü bir tür Şaşkınlıkla bak.
Ferrari bundan önce 360 Challenge stradale, 430 scuderia, 458 Speciale gibi bazı heyecan verici özel sürüm V8 modelleri yarattı, bunlar o zamanki modellerin en güçlü temsilcileridir ve 488 Pista, Ferrari özel serisinin gücüdür. En büyük artış. 0-100 km / s hızlanma süresi 2,85 saniye, 0-200 km / s hızlanma süresi 7,6 saniye, boş ağırlık 1280 kg ve yeni aerodinamik tasarım.Bu 488 Pista'nın çeşitli pist deneyimleriyle desteklendiği söylenebilir. F1, 488 Challenge ve 488 GTE dayanıklılık yarışlarının hepsi onlar için değerli bir deneyim sağladı.
488 Pista yola çıkabilen bir yarış arabası, psikolojik beklentilere rağmen gerçek arabayı gördüğümde hala güzel. Spot ışığının altındaki 488 Pista verniği ince ve nemlidir, ipeksi bir saten benzeri doku yayar; S-Duct'ın hava kanalları daha hızlı bir gövde oluşturur; karbon fiber uygulaması tasarım ve performansın somutlaşmış halidir. Beşten az yurt içi kotası olması ve satın almaya uygun olması için birkaç sınırlı modelin gerekli olması koşuluyla elde etmek bir onurdur.
488 Pista'nın 488 GTB'ye göre verileri ayarlamak kadar basit olduğu kadar tamamen yeni bir evrime de sahip olduğu görülmektedir.Yarı yeniden tasarlanmış bir otomobil demek abartı olmaz 488 GTB ve 488 Pista, tıpkı 911 ve 911 GT2 RS gibi tamamen farklıdır. İki farklı kavram aynıdır.
488 Pista'nın paltolu bir araba olduğunu biliyorum, ancak araca girdiğinizde, tam savaş atmosferinden boğulabilirsiniz.Ferrari'nin klasik üçgen merkez kontrolü, yuvarlak enstrümantasyonu ve yarış direksiyon simidine ek olarak metal zemin ince ve serttir. Kova şeklindeki koltuklar ve bol miktarda karbon fiber sizi heyecanlandırıyor.
Sonuç: Görülüyor ki içeriden dışarıya, tasarımdan güç ünitesine kadar, 488 Pista yarış fikrine göre inşa edilmiş. Bir süre önce, 911 GT2 RS birçok göze çarptı ve Yeni Kuzey tur hızı 6 dakika 47 saniyeydi. Buna karşılık, tam aracın kütlesi 85 kg daha az ve güç 20 beygir gücü ve 20 Nm. Yeni Dinamik Artırıcı sistemli 488 Pista için, kasıtlı kanıtı olmayan kral olabilir. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf, Ren Hongbin, Netcom)
