En utanç verici ortak girişim arabası, tamamen yasal iniş, listelemeden önce çok fazla gürültü satın aldı, şimdi gönderilmesi zor
Önsöz: Çinliler, otomobiller gibi büyük ölçekli yaşam yatırımları konusunda her zaman çok temkinli davranıyorlar Bu noktada, Çinliler, özellikle Fransız arabaları gibi nispeten popüler olmayan otomobiller için, nispeten düşük profilli bazı yabancı markalara güvenmiyor. Çinli tüketiciler her zaman çok ihtiyatlı bir tavır sergilediler, bu yüzden garip alkış ve popüler olmama fenomeni Fransız otomobillerinin önemli bir pazar özelliği haline geldi.Fransız otomobillerinin önde gelen bir markası olarak Çin pazarında uzun yıllardır faaliyet gösteriyor. Satış açısından, Alman arabaları ve Japon arabaları ile rekabet etmek hala zordur ve Dongfeng logosu 4008 gibi ilk ürünler bile kötü şanstan kaçamaz.
En utanç verici ortak girişim arabası, tamamen yasal iniş, pazardan önce çok popülerdi, ancak şimdi nakliyesi zor. Fransız hükümetinin özel bir otomobil markası olarak Fransa'daki logonun durumu, Çin'deki Hongqi ile neredeyse aynı, ki bu daha da şaşırtıcı İki otomobil markası da kendi ülkelerinde popüler ve popüler olmayan otomobil markalarıdır. Peugeotnun amiral gemisi SUV logosu 4008 tipik bir örnektir. İyi bir görünüme ve marka tanıtımına sahiptir. 4008 adı zaten medyanın gücüne dayanmaktadır. İnsanların kalbine kök salmış olsa da, satışların sert güç göstergesine bakıldığında, 4008 neredeyse en çok satan otomobil değildir.
Saf Fransız asıllı logo 4008, Dongfeng logolu ortak girişim otomobil serisinde yüksek değerli bir model olarak kabul edilmektedir.Ön yüzündeki Sphinx marka logosu, uygun boyutta orta ızgaraya yerleştirilmiş ve nokta matris krom kaplamadır. Dekorasyonu ve dekorasyonu, ön farların şekli de kişilikle dolu, dişlerin şekli insanlara hayranlık uyandırıyor ve alt kısımdaki büyük egzoz portunun şekli de daha şiddetli. Bu arabanın tarzı keskin ve katmanlı.
Yan gövde iki renkli işlemeyi benimser ve renk uyumu çok fazla canlılık katar.Yatılan asma tavan şekli oldukça teknolojiktir. Bel çizgisi ön yüzden arkaya doğru kademeli olarak yükselir.Yoğun aralıklı, yoğun aralıklı tekerlek göbeği tasarımı dinamiktir. Tamamen, kuyruğun şekli dengeli bir karakteri vurgular.Arka tampon aracılığıyla, araba lambaları arabanın arkasını katmanlarla doldurur.Arka lambanın şekli aynı zamanda kendi markasının karakteristik özelliği olan aslan pençeleri şeklini de benimser.
Bu otomobilin iç tasarımı kesinlikle en önemli özelliktir.Kavramsal tasarımın kokpit şekli fütüristik bir anlayışla dolu ve vites kolu düşük profilli bir tasarıma sahip. Gümüş kenar, dişli alanını yönetir.Ayrıca, merkezi kontrol panelinde çok teknolojik olan büyük bir yüzer merkezi kontrol ekranı vardır.Direksiyon simidi, yarış direksiyonuna çok benzeyen, nadir düz üç çerçeveli bir tasarım kullanır. Bu arabanın sahibi çok fazla sürüş keyfi kattı.
Güç konfigürasyonu açısından, bu araba 1.6T ve 1.8T'lik iki turboşarjlı motorla donatılmıştır.Maksimum beygir gücü sırasıyla 167 beygir gücü ve 204 beygir gücüdür. 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.Bu 4008'in fiyatı Tüm serinin fiyatı 18.57 ile 273.700 arasında.Sadece iki bin daha pahalı olan 5008, uzaydaki 4008'den daha büyük.Bu aynı zamanda bu arabanın zayıf satışının bir nedeni. Neyse ki, mevcut logo tercihli önlemler aldı. Genellikle 20.000'den fazla fiyat indirimi vardır, bu nedenle şişirilmiş bir fiyata sahip bu iyi araba piyasada toparlanmaya başlar.
