2018 otomobil pazarını dört gözle bekliyoruz: Magotan, Binzhi XR-V ve Q5, en güçlü rakiplere öncülük edecek
Yeni yıl geldi ve belki de hala zamanın uçup gittiğinden, yıllar geçtikçe ve göz açıp kapayıncaya kadar bir yaşında olmanın üzüntüsünü yaşıyorsunuz. Bir otomobil editörü olarak, zamanın daha hızlı geçmesi için sabırsızlanıyorum çünkü 2018, Çin otomobil pazarı için büyük bir yıl olacak. Ağır yeni otomobillerin sayısı geçen yılın çok üzerinde olacak ve yakında birkaç pazar segmenti gelecek. Kanlı rüzgarda savrulan geç gelenler şiddetle geliyor ve en üstteki yer her an el değiştirebilir. Bunların arasında şahsen en çok dört gözle beklediğim üç büyük drama var: İlki ve bence en heyecan verici olanı uzun sessiz orta seviye otomobil pazarında gerçekleşecek.
İlk tur: orta seviye otomobil pazarı rekabeti
2018'de listelenen yeni otomobiller: Honda New Accord, Volkswagen Arteon, Nissan New Teana (onaylanacak)
Yurt içi orta seviye otomobil pazarı son birkaç yılda pek değişmedi.Magotan ve Passat ilk sırada yer alırken, Japon üç katmanlı Camry, Accord, Teana ve Amerikan ikilisi Mai Rui Bao ve Mondeo sadece ikinci grupta yer alabilir. Kavgada savaşın. Pazardaki rekabetin gerilemesi artıyor olsa da, yüzeyde sakin, çünkü gerçekten taahhüt etme veya insanları parlatma yeteneğine sahip yeni arabaların eksikliği var. Ve bu yıl bu durum değişecek.
2018'de, iki ağır siklet, Honda'nın onuncu nesil Accord ve Volkswagen Arteon'u başlatacağız. Geçen yıl sadece haberler ve casus fotoğraflar nedeniyle yeterince ilgi gören bu iki otomobil, piyasaya sürülmeden önce çok sıcaktı. .
Onuncu nesil Accord ile sekizinci nesil yeni Camry arasındaki karşılaştırma, bir zamanlar netizenler arasında hararetli tartışmalara neden oldu. Yabancı medyanın değerlendirmesinden sonra, "Toyota daha iyi bir Camry yaptı, ancak Honda daha iyi bir araba yaptı!" Dediler. Sekizinci nesil Camry piyasaya sürüldükten sonra, insanlar yeni nesil Accord'u daha da dört gözle bekliyorlar. Onuncu nesil Accord ve sekizinci nesil Camry'nin Magotan ve Passat'ın hakimiyetini sarsıp sallayamayacağı bu yıl iç otomobil pazarının en önemli olaylarından biri olacak.
Şu anda Liangtian için iyi haber, Passat'ın bu yıl yeni nesil bir model çıkarması ve değişikliği 2019'da tamamlaması. 2017'de Passat'ın satışları çoktan düştü. Değişim dönemini ele geçirip attan Passat'ı alıp ilk grup olmak imkansız değil. Ancak 2016 yılında yeni değiştirilen Magotan'ı geride bırakıp pazar segmentinde lider olmak hala oldukça zor. Öte yandan, son zamanlarda Accord'un 2.0T + 10AT modellerinin tanıtımını bırakarak sadece 1.5T + CVT ve hibrit modellerini bıraktığı, söylentiler doğruysa yarışmacıların rahat bir nefes alması gerektiği bildirildi.
Yeni Teana yol testi casus fotoğrafları
Birinci Grup'u etkilemek için aynı güce sahip olan yeni Teana'nın hala net bir listeleme zaman noktası yok ve en erken bu yılın sonuna kadar listelenmeyeceği tahmin ediliyor. Şu anda ifşa edilen bilgilere göre, yeni Teana'nın dış ve iç mekanları daha genç bir rotaya girecek ve sonunda turbo çağına girecek.Yeni otomobilin 1.6T ve 2.0T motorlarla donatılması bekleniyor ve ayrıca hibrit modeller de olabilir. Yıl sonunda zamanında listelenip listelenemeyeceği ve bir yıkıcı rolü oynayıp oynayamayacağı da dikkate değer.
Volkswagen Arteon'un sevilen otomobiline geri dönen, CC modelinin halefi olarak, "en güzel Volkswagen" unvanını başarıyla devraldı ve o kadar yüksek bir değere sahip ki, birçok kişi sadece fotoğraflara bakarak zehirlendi. Arteon'un konumlandırması Magotan ve Huiang arasındadır.Sıradan orta seviye otomobillerin üst seviye modelleri ile lüks marka orta seviye otomobillerin orta ve alt seviye modellerinin pazarına yöneliktir.Yeni araba, Volkswagen'in yeni 1.5T motor ve yüksek ve düşük güç modelleri ile donatılabilir. 2.0T motor. Şu anda, bu araba Almanya'da listelenmiştir, başlangıç fiyatı yaklaşık 265,700 yuan'a eşittir. Konumlanmasına ve fiyatına göre satış listesinin üst sıralarında görmenin zor olduğunu tahmin ediyoruz ama filmde konuk yıldız gibi ... Pastanın kreması olan orta seviye otomobil pazarına şüphesiz daha fazla dikkat çekecek. Tek vuruş.
İkinci oturum: Ortak girişim küçük giriş seviyesi kompakt SUV pazarı Almanya ve Japonya hegemonya için rekabet ediyor
2018'de piyasaya sürülen yeni otomobiller: Volkswagen T-ROC, Skoda Korog, Toyota C-HR, Toyota Yize
Honda'nın Binzhi ve XR-V kardeşleri, 2017 yılında kendi markası SUV'larla çevrelenmiş, hala yaklaşık 300.000 adet satışa katkıda bulunmuştur. "Bir tavuk, daha çok ye" rutininin Çin'de hala çok popüler olduğu görülebilmektedir. 2018 yılında, ortak girişim küçük giriş seviyesi kompakt SUV pazarında iki kardeş daha göreceğiz, bunlar Volkswagen Groupun T-ROC, Ke Luoke ve Toyotanın C-HR ve Yize.
Hem T-ROC hem de Ke Luoke, Volkswagen'in MQB platformuna dayanıyor.Japon meslektaşlarının aksine, ilişkileri yalnızca kuzen olarak kabul edilebilir ve görünüm ve iç mekan farkı daha belirgindir. Bu arabaların her ikisi de Avrupa'daki küçük SUV kategorisine giriyor, ancak dingil mesafeleri, yeni CR-V 2660mm'nin dingil mesafesinden daha uzun olan 2688 mm'de sırasıyla 83 mm ve 50 mm uzatıldı. Binzhi ve XR-V'nin yanı sıra ana rakipleri Nissan'ın Qashqai ve Jeep'in rehberidir.
Geçen yılın sonundaki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Skoda'nın "Küçük Ayı" Ke Luoke'u açıklandı Statik deneyim sonuçlarına göre Ke Luoke'nin alanı ve konfigürasyonu rakiplerinden daha aşağı değil ve işçilik daha rafine. Yeni otomobil 1.2T ve 1.4T motorlarla donatılacak ve 2018'in ilk çeyreğinde 140.000 yuan başlangıç fiyatı ile piyasaya sürülecek. Yerli T-ROC hala geliştirme aşamasındadır ve çok fazla bilgi açıklanmamıştır ancak hem kendisi hem de Golf'ün FAW-Volkswagenin Foshan üssünde üretildiği düşünüldüğünde, güç ve konfigürasyon temelde en yeni nesil Golf ile aynı olmalıdır. Ke Luoke, 1.6L güç ve LCD göstergeler gibi ekstra bir yüksek teknoloji konfigürasyon setine sahip olabilir.
Toyota için, defalarca karşılıksız biletleri geri çeviren C-HR ve Yize nihayet geliyor. Dürüst olmak gerekirse, onlardan hiçbir şey beklemiyorum, ancak Toyotanın iç pazardaki konumu ve iyi kullanıcı itibarı ile bu ikisi TNGA çerçevesi tarafından geliştirilen yeni küçük SUV hala ağırlık dolu. Bu iki araba, sahte yedeklere benzeyen ikiz kardeşlerdir.İki set 1.2T ve 1.8L hibrit güçle donatılmaları beklenir.Fiyat Binzhi ve XR-V ile oldukça örtüşmelidir.
Yeni Volkswagen ve Toyota araçlarının etkisine ek olarak, Nissan tarafında Qashqai ve Jinke'nin de olduğunu unutmayın. Bu yılki ortak girişim, küçük giriş seviyesi kompakt SUV pazarı, Japonlar ve Almanlar arasında doğrudan bir diyalog olacak. Son gülen kim olabilir? , Dört gözle beklemeye değer.
3. Oturum: Orta büyüklükteki lüks SUV pazarında BBA hesaplaşması
2018'de listelenen yeni otomobiller: Audi Q5L, BMW yerli üretim X3
Orta büyüklükteki lüks SUV pazarında, eski ve sağlam Audi Q5 her zaman satış şampiyonu konumunu sağlam bir şekilde işgal etti, ancak geçen yıl hızla büyüyen Mercedes-Benz GLC, Q5 ile farkı sessizce daralttı. Bu yıl, Q5 bir değişimin habercisi olacak. Yeni nesil Q5, Q5L olacak şekilde uzatılacak. Yeni otomobil, Volkswagenin yeni MLB evo platformuna dayanıyor. Gövde boyutunun 4765 * 1893 * 1659 (mm), dingil mesafesi 2908 mm'ye ulaşması bekleniyor ve mevcut Q5 tekrar tekrar Eleştirilen uzay sorunu çözülecektir. Sadece bu değil, Q5L'nin yerini 7 ileri Stronic ıslak çift kavramalı şanzıman alacak, 2.0T motorun maksimum gücü de 185 kilovata çıkarılacak ve konfigürasyon, tam LCD göstergeler gibi en son Audi teknolojisi konfigürasyonlarını ekleyecek.
Q5 ile karşılaştırıldığında, Q5L ürün gücünü kesinlikle artırdı, ancak satışlar açısından Q5L, geçen yılki A4L ile aynı utançla karşılaşabilir. Eski modeller, satışları uzun süre garantilemek için terminal indirimlerine güvendiklerinden, indirim oranı, yeni arabalar piyasaya sürüldükten sonra artırılacaktır. Rakip girme fırsatından yararlandı.
Bu fırsatı hedefleyen, uzun süredir kullanıma hazır olan GLC'nin yanı sıra, yurt içinde üretilmek üzere olan BMW X3 de var. X3, Çin'de üretildikten sonra önemli ölçüde uzatılmadı, ancak boyutu 4717 * 1891 * 1689 (mm) 'ye ulaştı ve dingil mesafesi 2864 mm, bu da uzatılmış Q5L'den çok daha küçük değil.Doğal olarak, alan konusunda endişelenmenize gerek yok.
Yerli olarak üretilen X3'ün 8AT şanzımanlı 2.0T ve 3.0T olmak üzere iki motorla donatılması bekleniyor. Yapılandırma açısından, yeni otomobil standart LED farlar, aktif hava giriş ızgarası, tam LCD göstergeler, baş üstü ekranı, BMW ConnectedDrive ara bağlantı sistemi, BMW Kişisel Yardımcı Pilot sürüş yardım sistemi ile donatılabilir ve ayrıca iç atmosfer ışıkları, xLine arazi paketi, M sporları da sağlayabilir Kitler gibi çeşitli iç ve dış aksesuarlar isteğe bağlıdır.
Daha teknolojik Q5L, daha ilginç X3 ve daha lüks GLC'nin her birinin kendine has özellikleri vardır.Kimlerin daha iyi satabileceğini söylemek zor.
Bu üç sahne hakkında ne düşünüyorsunuz? Ek olarak, 2018'de hangi yeni arabaları bekliyorsunuz?
