X6'nın azaltılmış bir versiyonu olarak adlandırılabilir, 2.0T 252 beygir gücü verebilir ve net bir geri itme duygusu vardır.
SUV modelleri genel trend ... Son yıllarda hızla gelişti ve hatta bazı yerli otomobil üreticileri SUV modellerine odaklanıyor. Bununla birlikte, coupe tipi SUV'ler Çin'de yaygın değil.Kupe tipi SUV'ları piyasaya sürmeye güvenen birkaç büyük marka dışında, küçük otomobil üreticileri kolay denemeye cesaret edemiyor, çünkü çoğu tüketicinin kabul etmesi zor olan görünüm çok avangard. Ancak coupe tipi SUV, tüketicinin sadece SUV atmosferi arayışını tatmin etmekle kalmıyor aynı zamanda spor ve moda arayışını da karşılayabiliyor, bir taşla iki hedefe ulaşabiliyor ve daha geniş bir pazar açabiliyor. BMW X6'yı örnek olarak almak, bir coupe SUV'ye iyi bir örnektir. BMW X6, pazarda iyi bir performansa sahiptir ve X4'ün sorunsuz bir şekilde piyasaya sürülmesini sağlar. Bu BMW X4'ün karakteristikleri olan "X6'nın küçültülmüş versiyonu" olarak adlandırılabilir.
BMW X4'ün "X6'nın küçültülmüş versiyonu" olarak değerlendirilmesinin nedeni, esas olarak X6'ya kıyasla orta büyüklükte bir SUV'un birinci sınıfı olarak konumlandırılmasıdır.Aynı zamanda, X4 aynı zamanda çok ayırt edici bir fastback tasarımına sahip coupe tipi bir SUV. Otomobilin önünden bakıldığında, yeni BMW X4 aile tarzı bir ön yüz tasarımına sahip. Çift böbrek ızgarası ve Melek Gözü'nün farları, söylemeye gerek yok ki herkese tanıdık geliyor. Tanınma eksikliği, BMW X serisinin ön sırasının, belirgin dekorasyonlara ve önde benzer far ayrımlarına sahip 3, 5 ve 7 serilerinin aksine temelde aynı kalmasından kaynaklanıyor. BMW X serisinin ön yüzü temelde aynı, ancak yeni X4 insanlara ön tarafın açıkça X5 olmadığı, X6'nın çok uzun ve güçlü olduğu ve X4'ün ön kısmının nispeten küçük ve sporlarla dolu olduğu hissini veriyor.
Yandan en büyük özellik, coupe'nin fastback kuyruk tasarımı. X4, güç dolu belirgin bir bel tasarımına sahiptir. Arka farların tasarımı, BMW'nin geleneksel tasarımından biraz farklı olan X4'ün en önemli özelliği. Her şeyden önce, coupe'nin arka tasarımına hitap etmek için düz ve ince bir stop lambası tasarımı benimsiyor.Ayrıca, üç boyutlu ve katmanlı olan şeffaflık ve kırmızı ile iki renk uyumlu tasarımı bir arada kullanıyor. Görsel efekt beceriksiz görünmeyecek. Altta çift çıkışlı dairesel egzoz çok zariftir. Sportif atmosferi arttırmak için çatıda benzersiz bir spoyler tasarımı olduğu görülüyor.
İç tasarım, tanıdık bir BMW tarzıdır. Elbette 2019 modelinin yeni bir modeli olarak iç kısımda büyük ve küçük değişiklikler olacak. Örneğin, orta konsol entegre hale geldi ve orta konsol, spor ve teknoloji hissini geliştirmek için nispeten geniş bir gümüş dekoratif panel alanı kullanıyor. Süspansiyonlu merkezi kontrol ekranının tasarımı değişmedi M-suite'in üç kollu "kayış" direksiyon simidi ve vites değiştirme tasarımının tümü spor için tasarlanmıştır.
Güç açısından, hem 25i hem de 30i 2.0T turboşarjlı motorlar kullanır, ancak ayar farklıdır ve gücü farklı kılar. Maksimum güç 184 beygir gücü ve 252 beygir gücüdür ve tepe torku 290N · m ve 350N · m'dir. Ekonomi modunda, konfor modunda veya spor modunda olsun, bu tür bir güç yapılandırmasıyla ilgili olarak, BMW X4 hassas bir gaz kelebeği tepkisine, yeterli güce ve mükemmel hızlanma performansına sahiptir. X4'ün sportif konumu sayesinde, mükemmel güç performansına ve net bir geri itme hissine sahiptir. Sağlam şasi ve net direksiyon simidi, konforlu ve eğlenceli bir sürüş deneyimi sağlar. BMW X4 için ayar, bir spor arabanınkine daha yakın, bu da konumu ile uyumlu.
Genel olarak, BMW X4 bu yıl son zamanlarda rekabetten yoksun, ancak bu yıl farklı. Mercedes-Benzin GLC kupası ülkeye ithal edildi. İkisinin konumu benzer, X4ü belirli bir krizle karşı karşıya bırakıyor ve bu orta sınıf coupe SUVun performansı BMW tarafından. Ne kadar güçlü olduğunu bekleyip göreceğiz.
