Metin / Tian Zhongchao
Şangay Otomobil Fuarı'ndan daha çılgın olan şey, büyük otomobil şirketlerinin gösteriden önce düzenlediği "Marka Gecesi". 10 Nisan'dan itibaren bu türden en az bir etkinlik, sihirli şehrin gecesinde sahnelenecek.
12 Nisan akşamı Nanpu Köprüsü zemininde JETOUR, ikinci nesil JETOUR X konsept otomobilini X70 / X70S'nin ardından "JETOUR X Night" ile piyasaya sürdü.Bu "gece" insanlara çok garip bir his veriyor. Ölçek küçük ama çok fazla bilgi var. Bu konsepte göre yapılırsa Jietu X üretim otomobili kesinlikle insanları çıldırtacak.
JETOUR X'in teknolojik olarak öne çıkan özelliklerini geri alalım
iPeL Ölçeklenebilir Platform
JETOUR X, Chery'nin otomobil üretiminde 20 yılı aşkın deneyimini miras alan "Jietu iPeL" platformu üzerine inşa edilmiştir.Gelecekte, kademeli olarak hibrit, 48V, saf elektrik, yakıt hücreleri ve geleneksel enerji kaynaklarına dayalı diğer yeni enerji kaynaklarını tanıtacaktır. Güç, akıllı, ağ bağlantılı, yeni enerji ve hafif olan ölçeklenebilir bir platformdur.
O zamanlar, çeşitli güç versiyonlarını taşımanın yanı sıra, Jietu ve Toronto Üniversitesi Yeni Enerji Elektrikli Araç Araştırma Enstitüsü ortaklaşa geliştirdi Araç kablosuz şarj teknolojisi JETOUR X üzerinde de kullanılacaktır.
Seviye 3 otonom sürüş
JETOUR X, araçtan araca, araçtan altyapıya ve araçtan kişiye iletişim teknolojileriyle birlikte ağ iletişimi, GPS konumlandırma vb. Temelli 5G ve V2X araç kablosuz iletişiminin yardımıyla Chery Group'un i-Drive @ Lion 3.0 sistemini paylaşır. Güçlü yapay zeka algoritmaları ve akıllı alan kontrol sistemi teknolojisinin entegrasyonu yoluyla yüksek entegrasyon seviyesi, L3 otonom sürüşün seri üretimini gerçekleştirebilir ve şu anda yalnızca düzenlemeler iyileştirilebilir.
Baidu destekli akıllı araç ağ sistemi
JETOUR X tarafından taşınan i-Connect @ Lion 3.0 araba ağı sistemi, aslında, temelde tanıtım odağındaki farklılık nedeniyle Baidu ile işbirliği içinde Starway tarafından taşınan akıllı ağ sistemi ile aynıdır. .
Jietu X, "seyahat +" nın pazar konumlandırılmasına daha fazla vurgu yapıyor. Özellikle, bu sistem, müşterinin yolculuğu boyunca tek tıklama işlemi ile tüm yeme, içme, yaşam, seyahat ve oyun programının akıllı tek durak düzenlemesini tamamlayarak seyahati kolaylaştırabilir. , Rahat, endişesiz ve kullanıcı seyahatinin acı noktalarını etkili bir şekilde çözer.
İç tasarımın ilk halka açık görünümü
JETOUR X, yolculuğa konforlu ve akıllı bir mobil oturma odası sınıfı seyahat keyfi getirmek için elektrikli kapı açma, elektrikli geri çekilebilir direksiyon simidi ve çoklu ekran bilgi etkileşimi gibi konforlu konfigürasyonları da benimser.
Ek olarak, ilk kez ortaya çıkan iç tasarıma bakılırsa, JETOUR X ayrıca akıllı elektronik dikiz aynaları, akıllı renk değiştiren ortam ışıkları, parmak izi aktivasyonu, HMI çok boyutlu etkileşim, AR-HUD, yüz tanıma, hareket kontrolü ve bilgeliğe yardımcı olacak diğer teknolojik konfigürasyonlarla donatılmıştır. Seyahat.
JETOUR X'in seri üretim versiyonuyla ilgili olarak Li Xueyong, "X95'ten daha büyük olamaz. Ana yönler arıtma ve kalite. WEY ve Lynk & Co gibi bir şey yapmalıyız, aksi takdirde ürün farklılaştırma sorunu çözülemez."
Ancak JETOUR ayrıca şunları da söyledi: JETOUR X'in görünümü seri üretimden farklı değil ve önümüzdeki yıl seri üretime geçmeden önce iç mekan buna göre ayarlanacak. Sonuçta, mevcut konsept otomobilin kokpit tasarımı nispeten fazla avangard ve seri üretim modelleri için uygun değil.
Alt markaların giderek daha popüler hale geldiğini görünce Chery ne düşünüyor?
Jietu X ürün konseptini okuduktan sonra aklıma Chery geldi Hepimizin bildiği gibi Jietu, Chery Holdings'in bir alt markası ve tüm ekip orijinal Kairui ve Kaiyi ekiplerinden büyüdü.
Ancak tanıtım açısından bakıldığında, hem teknoloji anlayışı hem de Jietu'nun ürünlerinin avangart konsepti, orijinal Kerry ve Kerry'ye göre bir çentiğe yükseltildi ve hatta Chery'yi geçti.
Aksine son yıllarda Chery tamamen sessiz kaldı, ondan doğan iki marka, hem EXEED hem de JETOUR çok hayranlık uyandırıyor.Tüketicilerin tepkisinden herkesin onlardan beklentileri Chery'nin kendisini aştı.
Bu bana geçmişte mühendis olduğum zamanki "Chery Çinli otomotiv mühendislerinin beşiğidir" sözünü hatırlatıyor.Büyük otomobil şirketlerinin teknik omurgalarının çoğu temelde Chery'den geldi. Chery'den bir meslektaşım hatırlıyorum. Maaş hemen iki katına çıktı.
Sanırım Chery'ye sektöre yetenekler geliştirmek ve kendi alt markaları için teknoloji ihraç etmek için iyi bir kişi kartı göndermenin mümkün olduğunu düşünüyorum, ancak kendisi için asla bir isim için rekabet etmiyor ... O sadece dağlar çiçeklerle dolu olduğunda kümede gülümsüyor.