Wuling Hongguang PLUS'ın doğumunun ardında: Tasarımcı, cephede araba satmak ve müşterileri kişisel olarak hissetmek istiyor
Fotoğraf / Metin: Orijinal araba İmparator Yang Yifan'ı anlayın
Wuling Hongguang PLUS'ın piyasaya sürülmesinden yarım ay sonra, "kutsal araba" ailesinin en yeni üyesinin arkasındaki hikayeyi keşfetmeye çalışmak için Liuzhou'ya geldik. Guangxi'nin kuzeybatısındaki bir sanayi kasabası olan Liuzhou'da, Wuling adı, buradaki çoğu insan için salyangoz eriştesi kadar samimi. Bununla birlikte, bence ikisi şaşırtıcı derecede uyumlu ... Liuzhou'da, sadece yedi veya sekiz yuan'a iyi ağırlık ve tada sahip bir kase salyangoz eriştesi alabilirsiniz.Bu tür ucuz ve uygun fiyatlı deneyim çok iyi. İnsanların bunu Wuling'in ürünleriyle ilişkilendirmesi zordur. Ve Wuling, tıpkı sokaktaki küçük dükkânlar gibi, belirsiz görünse de, muazzam bir azim ve enerji barındırıyor ve Çin'in 9,6 milyon kilometrekarelik arazisindeki sıradan mücadelecilerin hayatını kaydediyor.
Yepyeni CN150 platformunu temel alarak, tamamen yeni bir paralel dikdörtgen tasarım konseptini benimser ve şu anda satışta olan tüm Hongguang modelleri arasında en büyüğüdür.Bu anahtar kelimelerin tümü, Hongguang ailesinin en yeni üyesi olan Wuling Hongguang PLUS'a işaret etmektedir. Üreticilerle derinlemesine iletişim sayesinde, önceki yeni araba test sürüşü toplantısında hala alamadığım bazı bilgiler aldım. Sonra sizinle tek tek paylaşacağım.
Mevcut kısıtlamaları aşın ve yeni bir tasarım dili oluşturun
Dong Xinwen, Stil Operasyonları Direktörü, SAIC-GM-Wuling
"Wuling Hongguang PLUS, fikrin başlangıcından tüm aracın seri üretimine kadar 3 yıl sürdü. Projenin kurulmasından tek bir temanın belirlenmesine kadar bir buçuk yıl sürdü. Projenin kuruluşundan hazırlığına kadar 8 ay sürdü. Onlar (Wuling) geleneksel proje zamanının ve sürecinin ötesinde. SAIC-GM-Wuling'in şekillendirme operasyonu direktörü Dong Xinwen, Wuling Hongguang PLUS'ın doğum deneyiminden bahsetti.
Dong Xinwen, 2007'de mezun olduktan sonra 12 yıldır SAIC-GM-Wuling için çalışıyor ve aynı zamanda Wuling Motors tarafından eğitilen ilk nesil tasarımcıdır. 2010'un başlarından Hongguang S ve S1'e, Hongguang S3 ve 2018 Hongguang'a ve son olarak 2018 Hongguang V'ye, şirketin ürün tasarımlarının çoğuna katıldı. Doğal olarak, Wuling Hongguang'a karşı da derin bir sevgisi var.
Wuling Hongguang PLUS Tasarım Ekibi
SAIC-GM-Wuling Tasarım Merkezi'nde tasarım ekibi bize iki prototip model gösterdi. Son seri üretim versiyonunun ilk versiyondan çok farklı olduğu görülebilir. Nedenini dile getiren Dong Xinwen, inceleme sırasında şirket yöneticilerinin mevcut modelle bir fark yaratmadığına inandıklarını ve harika hissetmediklerini söyledi.
İlk görünüm planı
İlk görünüm planı
"Hongguang Shenche kültürümüz, tüm şirket için en iyisi olan derin bir kültürel birikime sahiptir. Bu nedenle, Wuling Hongguang PLUS'ın ön tasarımında hem genel şekil hem de tasarım dili öncekilerden ayrılmamıştır. Stil. Hongguang PLUS'ın tasarımı 16 yıldan beri kullanılmaktadır ve 2017'ye kadar Hongguang tonundan kurtulamamıştır. "
Pazar ziyaretleri ve müşteri anketleri aracılığıyla tasarım ekibi, tüm mini araba pazarının küçüldüğünü ve büyük ve mikro yolcu ve MPV pazarlarının da batmakta olduğunu keşfetti.Hongguang potansiyel müşteri grubunun tamamının görünüm, işlev ve alan için büyük yükseltme ihtiyaçları var. Öte yandan, tasarımcının marka ve model konumlandırmasını anlamasını sağlayarak, kaynağın izini sürerek nihayet belirlendi. "Da Hongguang" kavramı. "Da Hongguang" için yeni bir tasarım dili denemek doğaldır.
"Ekibimizdeki genç tasarımcılardan bizzat araba satmak için bayiye gitmelerini, Wuling'in müşteri kitlesine şahsen ulaşmalarını ve (böyle bir atmosfer) hissetmelerini isteyeceğim. Wuling diğer otomobil markalarından farklı olduğu için (biz) daha da fazlası Gerekçeli, müşterilerinizi anlamazsanız, onları etkileyecek bir ürün yapamazsınız. "
Taslak tasarım çizimleri
Mikro eğri konseptini kullanarak kabin kapısı profil tasarımı
"Kullanıcıları gerçekten etkileyen şey, karmaşık tasarım değil, bazı basit, özlü ve zor öğelerdir. Bu, Wuling ile de uyumludur. Mücadelenin, sıkı çalışmanın, cesaretin ve sorumluluğun marka ruhu Çok uygun. Tasarım ekibi, şeklin soğuk olmasını önlemek ve bir kalite duygusu sunmak için tasarım dilini noktadan çizgiye ve sonra paralel dikdörtgen gibi yüzeye doğru geliştirerek mikro eğri kavramını ortaya koydu. Elbette, sonunda kullanıcının kişiliği ve marka tonu ile uyumlu olan fonksiyonel estetik vurgulanmalıdır. Wuling, ona dayalı, işlev odaklı bir estetik tasarım kültürü olmalıdır. "Şimdiye kadar tasarım ekibinin yönü yavaş yavaş netleşti.
Doğru düşünme şeklini bulduktan sonra her şey takip edecek. Tüm tasarım ekibi birkaç geceden geçerek taslak tasarımı birlikte tamamladı ve çizim sorunsuz geçti. "12 yıldır şirketteyim. Bir seferde resimden çamura geçmek zor. Detaylar tasarım kısmının arkasında. Tasarımda paralel dikdörtgen elemanlar kullanmaya çalışıyoruz. Tüm arabanın dışını ve içini görebilirsiniz. Şekil Bu (yani Wuling Hongguang PLUS), Wuling markasının şimdiye kadarki en uyumlu arabasıdır. "
Klasikleri miras alırken nasıl yenilikçi olunur?
Dış tasarım dilini oluşturduktan sonra, başlayacak şey aracın iç tasarımıdır. Wuling Hongguang PLUS'ın iç mekanından bahseden Dong Xinwen, açık bir şekilde tasarım ekibinin bazı yollardan saptığını söyledi. Wuling Hongguang PLUS, Hongguang serisinin önemli bir modeli olduğu için şirket buna büyük önem veriyor ve ürün konumlandırması Yolcu kullanımı dikkate alınarak ağırlıklı olarak ticari, Tasarım ekibi, iç mekanın da dış cephe kadar faydacı olabileceğini umuyor.Tüm bunlar, tasarım ekibinin iç mekan için yüksek beklentilere sahip olmasına neden oldu ve tasarım çok karmaşık.
Çeşitli iç çözümlerin listesi
"Birkaç tur incelemeden sonra, bu tasarımın Wuling'in tonundan saptığı keşfedildi. Çok karmaşık iç mekan istediğimiz şey değil ve işlevi hesaba katamıyor." Kişisel odaklanmanın ilk iç projesi olan Dong Xinwen Bu duruma izin verilmez. Sonunda tasarım ekibi gereksiz bir çok detayı azalttı.Ekran alanı, IP alanı, kapı paneli alanı olsun, klima çıkışının tasarımı da dahil olmak üzere stil bütünleşir ve aynı zamanda paralel dikdörtgen güçlü ve basittir. . Öte yandan, bu aynı zamanda iç ve dış dekorasyonların yankısını da sağladı.
Yeni arabanın Wuling'in kültürel birikimini miras almasına gelince, Dong Xinwen ve ekibinin de kendi fikirleri var. Örneğin, Wuling Hongguang PLUS web sitesindeki iki krom kaplı dekoratif şerit, farlarla serpiştirilmiş bir ilişki oluşturuyor ve bu sadece Wuling uçan kanat tarzı aile yüzünü miras almakla kalmıyor, aynı zamanda belirli değişikliklerle paralel dikdörtgen stile entegre oluyor. Ön yüzün şeklini "ding" şeklinde içeren, sadece ön yüzü daha destekleyici hale getirmekle kalmıyor, aynı zamanda Wuling logo tasarımını da yansıtıyor.
Aynı zamanda yeni otomobil, Wuling ürünlerinde de asma tavan tasarımını ilk kez uyguladı. Geçmişte, pek çok otomobil şirketi, özellikle uygun fiyatlı bir mikro yüz için maliyet hususları nedeniyle tasarımı dikkate almıyordu. Tasarım ekibi araba gövdesi renginde gösterişsiz kalmamış, geleneksel gümüş ve beyaz renkleri kullanmak yerine tamamı özel olarak geliştirilmiş mavi taş mavisi ve kutup beyazı gibi yeni pigmentler yapmak için renk kutusu üretim hattını özel olarak elde etmiştir. . "(Göz önüne alındığında) modelin konumlandırılması, iş hissini yansıtmak için hala geniş gövdeli bir ticari araç. Geçmişte Hongguang'ın eski rengi ifade edilemedi ve desteklenemedi, bu yüzden iş rengini yansıtabilecek mavi taş mavisi ve Xingyao'yu yeni ekledik. Siyah, (bu) daha kaliteli olacak. "
CN150 platformu, "kutsal arabanın" ana gövdesi
Söylendiği gibi, zeki bir kadının pirinçsiz yemek pişirmesi zordur. Bir araba yapmak konusunda tasarımcıların güvenilmez yaratıcılığına sahip olmak yeterli değil, güçlü Ar-Ge ve üretim kabiliyetleri de çok önemli. Wuling Hongguang PLUS için, CN150 platformu şüphesiz en büyük önceliktir. Son olarak, bu platformda neyin benzersiz olduğuna bir bakalım.
dayalı "Da Hongguang", "Ticari odaklı, yolcu kullanımını hesaba katan" ürün konumlandırması ve alan Wuling Hongguang'dan daha iyi, iç ve dış dekorasyonlar iyileştirildi ve çalışan binek otomobili sınıfı değerlendirme düzenlemelerinin gereksinimlerini karşılar Bir dizi ürün geliştirme yönünden sonra, Wuling'in Ar-Ge ekibi nihayet yepyeni bir CN150 platformu oluşturdu ve bu temelde, Wuling Hongguang PLUS, çizimlerden gerçeğe dönüştürüldü. Genel olarak, platformda Çoklu güç aktarma organları, çoklu şasi yapıları ve yeni enerji teknolojileri desteği gibi bir dizi özelliği hesaba katarak, yüksek derecede modülerliğe ve güçlü sünekliğe sahiptir.
"CN150 platformu, 1840 ila 1900 mm arasında değişen araç genişliğine sahip geniş gövdeli bir platformdur. Gelecekte, Hongguang serisi modeller modüler bir geliştirme modelini benimsemeye başlayacak. MPV, SUV, kamyonet ve yeni enerji içeren araçlar CN150 platformunda uygulanacak. "CN150 platformundan bahsetmişken, Wuling Hongguang Baş Mühendisi Wei Xuejun bize anlattı. Bu sayede Wuling Hongguang PLUS, Hongguang otomobil serisindeki en büyük boy model oldu. Ayrıca bazı detaylar açısından yeni platform altında doğdu. Wuling Hongguang PLUS, diğer rakip ürünlerin sahip olmadığı bazı avantajlara da sahiptir.Ardından, esas olarak üç noktayı söyleyeceğim:
1. Alt çerçeveyi tanıtın
Şu anda piyasada bulunan birçok ticari araç alt şasileri kullanmamaktadır. Bu yapının benimsenmesinden sonra, Wuling Hongguang PLUS'ın şasi gücü büyük ölçüde iyileştirilecek ve şasinin genel performansı da iyileştirilecektir.
2. Arka aks yükseltme
Wuling Hongguang PLUS'ın arka aksı, Guangxi Automobile Group ve American AAM Company tarafından ortaklaşa ayarlandı.Diş tasarımı ve geliştirme, araç sistemi eşleşmesi perspektifinden gerçekleştirildi ve arka aks gürültüsünün daha doğru olması için eksiksiz bir tezgah ve araç gürültü testi ile donatıldı. Araba, NVH kalitesini büyük ölçüde artıran 10 desibel daha düşük.
3. Helezon yay uygulaması
Geleneksel ticari araçların çoğu yaprak yay kullanır. Hongguang PLUS, yüksek kaliteli modellerde nispeten daha düşük sertliğe sahip bir helezon yaylı süspansiyon sistemi kullanır. Bu aynı zamanda tekerleklerinin daha geniş bir hareket aralığına sahip olmasını ve daha iyi sürüş konforu sağlamasını sağlar.
sonuç olarak:
Wuling Hongguang ile ilgili olarak, Çin'deki parlak başarıları hakkında fazla bir şey söylemeye gerek yok. 2010 yılındaki lansmanından bu yana, tüm Wuling Hongguang araç serisinin mevcut kümülatif satışları, yurt içi otomobil pazarında bir kilometre taşı olan 4,56 milyonu aştı. Ünlü sonbahar dağlarına hükmetmek ve lüks otomobil alışverişi yapmakla ilgili çeşitli şakaların yanı sıra, dört kelime "Wuling Hongguang", çok sayıda Çinli aileye derin bir iz gibi kazınmış ve bu yılların değişimine ve gelişimine şahit olacaklar. Wuling Hongguang sadece bir araba değil, aynı zamanda zamanın ve mücadelenin bir sembolüdür. Ayrıca Wuling Hongguang PLUS, aile markasının yukarı yönlü yükünü kışkırtmak için yeni bir misyon üstlenecek. Piyasadaki selefleri gibi satış efsaneleri yazıp yazamayacağına gelince, bekleyip görelim.
