Liu Nianfeng: Yizhi Auto "0'dan 1'e" Önce hayatta kalma, sonra geliştirme arıyor
Ulusal politikaların teşvik edilmesi ve yönlendirilmesi altında, Çin'in yeni enerji otomobil endüstrisi 2015'ten bu yana hızlı bir büyüme yılına girdi. Jiangling Group, pazar gelişimine uyum sağlamak için, dönüşümün ve yükseltmenin başlangıç noktasında, yeni enerji alanında konuşlanmaya başladı ve yeni enerji binek araç pazarının geliştirilmesine odaklanan bağımsız bir tüzel kişi şirket kurdu.
Sadece dört yıl içinde, Jiangling Group New Energy, 0 ila 100.000 araç arasında bir atılım gerçekleştirdi. 12 Aralık'ta, Jiangling Group New Energy'nin 100.000'inci komple aracının üretim töreni ve "Yizhi" E300'ün devreye alınması Changbei Yeni Enerji Üssü montaj atölyesinde gerçekleştirildi. Etkinliğin başlamasından önce Netcom, Jiangling Group New Energy Automobile Co., Ltd'nin genel müdürü Bayan Liu Nianfeng ile derinlemesine bir diyalog kurdu. 100.000 aracın piyasaya sürülmesinin "Yizhi Auto" markasının gelişiminde bir kilometre taşı olduğunu söyledi. "Kurumsal geliştirmenin ilk aşamasında, E200, Jiangling New Energy Automobile Company'nin gelişimine büyük katkılarda bulundu; şu anda kurumsal geliştirmenin ikinci aşamasındayız. Yeni markaların lansmanı ve ürün yükseltmeleri de dahil olmak üzere, işletmenin hızlı yükseltilmesini hızlandıracağız. , Pazarlama ağının genişletilmesi, üretim yeteneklerinin genişletilmesi ve tedarik zincirinin yükseltilmesi, geliştirmenin ilk aşamasından ikinci aşamasına sorunsuz bir şekilde geçmemiz için hazırlıklardır. "
1. Son dört yıl şanlı ve zorlu bir mücadele oldu
Jiangling Group New Energy, ulusal sanayi politikasına ve yeni enerji otomobil endüstrisinin kalkınma ihtiyaçlarına uymak için, 2015 yılının başlarında onlarca kişiden oluşan bir ekip oluşturdu ve yeni enerji araçlarının geliştirilmesi, üretimi, satışı ve servisi konusunda uzmanlaşmış gelişmekte olan bir işletme kurdu. . Liu Nianfeng, geçtiğimiz dört yılın gelişimini hatırlatarak şunları söyledi: Bu muhteşem bir yolculuk, aynı zamanda zorlu bir çalışma.
Jiangling Group New Energy, 2015 yılında ilk kurulduğunda, o sırada grup tarafından sağlanan bir üretim üssü, araç platformu kaynakları, parçaları ve Ar-Ge kaynaklarını entegre etti ve yeni enerji pazarında hızla bir yer edindi. İlk saf elektrikli otomobil E100'ün piyasaya sürülmesi, Jiangling Group'un yeni enerji ürünlerinin yeni enerji aracı pazarına resmi girişini işaret etti; ilk yıl 5,272 adet satış gerçekleştirilerek sektörde sekizinci sırada yer aldı.
2016 yılında emekleme dönemine giren JMC New Energy, ana enerjisini Ar-Ge sistemine, özellikle de üç elektrikli sistemin geliştirilmesine odaklamış, aynı yılın Mart ayında üç elektrikli sistem test merkezi devreye alınmıştır. Daha sonra, ekonomik saf elektrikli otomobil E200 montaj hattından çıktı ve Jiangling Group, sektörde yedinci sırada olan 15.640 araç satışı gerçekleştirerek yeni bir elektrikli araç çağına girdi.
Jiangling Group New Energy, iki yıllık sıkı bir çalışma sonucunda 2017 yılına kadar art arda ülkedeki saf elektrikli binek araçlarının üretimi için yedinci lisansı ve Çin Halk Cumhuriyeti Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından onaylanan yeni saf elektrikli binek araçlarının üretim yeterliliğini elde etti.Bu yıl 38.218 araç satış hacmine ulaştı. Sektörde beşinci sırada.
2018 yılında, Nanchang Ganjiang Geliştirme Bölgesi'nde yeni bir enerji üretim üssünün inşasının ardından, Güneybatı Kunming Üssü de resmi olarak inşaata başladı. 100.000'den fazla aracın kümülatif üretimi ve satışı, kısıtlamasız şehirlerde bireysel kullanıcıların en yüksek satışları arasında yer alırken, aynı zamanda yıllık 50.000 araç üretim ve satışına doğru ilerliyor.
Şirketin işletme geliri de 2015'te 680 milyon yuan'dan 2018'de 5 milyarın üzerine çıktı ve kurumsal faaliyet geliri dört yılda 7,8 katına çıktı.
Liu Nianfeng, geçtiğimiz 4 yılın değerlendirmesiyle ilgili olarak şunları söyledi: "Bu sadece 0'dan 100.000'e bir ilerleme kaydettiğimiz anlamına gelmiyor; ayrıca yeni bir üretim üssü oluşturduk, bağımsız araştırma ve geliştirme yeteneklerini güçlendirdik ve sürekli gelişen bir satış ağı kurduk. Temel değer zinciri sistemi yeteneklerinin iyileştirilmesi. "
"100.000'inci araç montaj hattından çıktı. Bir yandan," Yizhi Auto "markasının yaratılmasında bir kilometre taşı değil, aynı zamanda JMC New Energy'nin ürün değeriyle kullanıcıların kimlik duygusunun en iyi yorumu. Öte yandan, özellikle şu anda Bu 100.000 kullanıcının temeline dayanan veri çağında, gelecekte akıllı ağ bağlantısı uygulamasında araştırma ve geliştirme düşüncemizdeki en iyi veritabanı olacak, böylece erken kullanıcıların birikimi çekirdek teknolojinin gelişimi için en iyi kaynak kitaplığı haline gelecektir. , Böylece gelecekteki kullanıcıların gerçek tercihleri ve ihtiyaçları hakkında erken bir fikir edinebiliriz. "
iki, E300 Gelişimin bir sonraki aşaması için yeni bir başlangıç
Son 4 yıl, Jiangling Group'un yeni enerjisinin temelini ve istikrarlı gelişimini güçlendirme süreci olduysa. "Yizhi" markasının piyasaya sürülmesiyle ve "Yizhi E300" üretimiyle, JMC New Energy'nin bir sonraki geliştirme aşamasının başlangıcını temsil ediyor. Hızlı gelişme sağlamak için Jiangling Group New Energy, teknik kalitenin iyileştirilmesine odaklanmaya devam edecek ve üç elektriğin çekirdek gücünü yükseltmeye kararlıdır. Gelecekte, ürün hafifletme, akıllı ağ oluşturma ve paylaşımlı seyahat gibi alanlarda araştırma ve geliştirmeye yatırım yapmaya devam edecek.
Ürün yönü: Bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Jiangling Group New Energy, "Yizhi Auto" markası altında ilk kez bağımsız bir sergiye katıldı ve "Yizhi Auto" için Jiangling Group New Energy Company'nin özel markası olacak. Liu Nianfeng, "Yizhi" markasının anlamı ile ilgili olarak şunları söyledi: "Kullanıcılar için Yizhi'nin sadece bir araba değil, aynı zamanda kullanıcılarla daha iyi bir yaşam yaratmak için en iyi ortak olacağını umuyoruz."
Yizhi markasının doğuşundan sonra piyasaya sürülen ilk model olan E300, aynı zamanda akıllı otomobillerin güncel veri analizine de dayanıyor ve akıllı ağ üzerindeki uygulama, kullanıcıların ihtiyaç duyduğu bir ürüne daha yakın olacak. Yeni otomobilin hedeflediği pazar, şehirli varlıklı aileler ve daha genç, modaya uygun kullanıcı grupları. Bu nedenle yeni otomobil, saatte maksimum 120 kilometre hıza ve sabit hızda 380 kilometre maksimum pil ömrüne sahip olan head-up display, elektrikli bagaj kapağı, sesli etkileşim, uzaktan kumanda gibi teknolojik konfigürasyonlarla işlevsel olarak daha uyumlu. Liu Nianfeng, "Yizhi E300, 100.000 kullanıcıdan bir sonraki gelişim kilometre taşına en iyi başlangıcımızdır." Dedi.
Liu Nianfeng, şirketin önümüzdeki beş yıl için ayrıntılı ürün planlamasını daha da açıkladı. "Yizhi Auto", üç tam araç platformu inşa etmeye ve yükseltmeye, bir düzineden fazla yeni model geliştirmeye ve A00'den A + sınıfı otomobiller ve tamamen elektrikli araçlara ulaşmak için 5 milyar yuan yatırım yapacak. SUV ve MPV modellerinin etkili kapsamı, daha eksiksiz bir ürün soyağacı oluşturur. Ve stratejik olarak akıllı ağ bağlantısı, akıllı seyahat, akıllı etkileşim vb.
Mühendislik Araştırma Enstitüsünün Kurulması: JMC New Energy, kuruluşunun başlangıcından itibaren tüm temel kaynaklarını teknoloji araştırma ve geliştirmeye odaklamıştır.Bu amaçla, Mühendislik Araştırma Enstitüsü ve üç Ar-Ge şubesi kurmuştur: üç elektrikli sistem bölümü ve akıllı elektronik araştırma ve geliştirme enstitüsü. , Araç Geliştirme ve Araştırma Enstitüsü.
Sanden Sistem Araştırma ve Geliştirme Enstitüsü'nden Liu Nianfeng'e göre, Sanden Sisteminin araştırma ve geliştirme çalışmaları temelde bağımsız güce dayanıyor ve aynı zamanda çok sayıda araştırma ve geliştirme sonucu elde etti. Şu anda 200'den fazla patent başvurusu yapılmış ve bir düzineden fazla buluş patenti dahil olmak üzere 100'den fazla patent projesi onaylanmıştır. Yizhi Automobile, üç elektrikli sistemin temel teknolojilerini sıkı bir şekilde kavrayarak elektrikli şasi, araç sistemi entegrasyonu ve eşleştirmesi ve hafif araç yatırımlarına devam etti.Tüm ürünlerde üçlü lityum piller kullanılır ve yeni nesil ürünler kalıcı mıknatıslarla donatılmıştır. Senkron motor, üçüncü nesil araç kontrol sisteminin geliştirilmesini ve bağımsız elektronik kontrol sisteminin geliştirilmesini tamamladı. Ayrıca batarya ve teknoloji açısından, üç elektrikli sistem ürünleri geliştirmek ve fikri mülkiyet haklarını paylaşmak için CATL, Shanghai Carnei, Zhuzhou CRRC ve Shenzhen Busbar gibi sektörün önde gelen firmalarıyla işbirliği yapmaktadır.
Akıllı Elektronik Araştırma Enstitüsü, akıllı ağ bağlantısı, otonom sürüş ve ortak seyahat alanlarında araştırma ve geliştirmeye odaklanacak. Liu Nianfeng, 2020 yılına kadar L2 ürünlerinin (sürüş yardımı, otomatik acil frenleme, şerit tutma vb.) Piyasaya sürüleceğini açıkladı.Aynı zamanda, Araçların İnterneti ve V2X teknolojisi, akıllı yardım ve otonom sürüş teknolojisi, yapay dahil olmak üzere otomotiv elektronik teknolojisinin yenilikçi kullanımı Akıllı uygulamaların kademeli olarak derinleşmesi.
Araç Geliştirme Araştırma Enstitüsü, Jiangling Motors Group'un kaynak avantajlarına güvenerek ve aynı zamanda dahili ve harici kaynakları entegre ederek, Alte Motors ve Great Wall Huaguan ile birlikte eksiksiz araçlar, tasarım tasarımı, deney ve doğrulama geliştirir; Tsinghua gibi birçok yerli birinci sınıf üniversite ile işbirliği yapın Üniversite, Pekin Teknoloji Enstitüsü, Huazhong Bilim ve Teknoloji Üniversitesi, Tongji Üniversitesi, vb. Çok partili kaynak koordinasyonu yoluyla, yalnızca kendi temel yetkinlik geliştirmesini sürdürmekle kalmaz, aynı zamanda maliyet avantajlarını etkin bir şekilde korur, ileri teknoloji anlayışını ve uygulamasını geliştirir ve teknoloji entegrasyonunun avantajlarını destekler.
Üretim düzenini iyileştirin: Şu anda, Jiangling Group New Energy tarafından kullanılan geleneksel yakıtlı araç üretim hattının dönüştürülmesine ve yükseltilmesine dayanan üretim üssü, yalnızca 50.000 araçlık bir yıllık üretim kapasitesine sahiptir. İşletmenin gelişmesiyle, Jiangling Group New Energy de yeni üretim üssü inşaatı kurmaktadır. .
2017 yılında resmi olarak onaylanan, Jiangxi, Nanchang'daki Ganjiang Geliştirme Bölgesi'nde yatırımı yapılan ve inşa edilen yeni enerji üretim üssü projesinin ilk fazının, önümüzdeki yılın üçüncü çeyreğinde resmi olarak devreye alınması bekleniyor.İkinci fazın tamamlanmasının ardından, üretim kapasitesi 300.000 araca çıkarılabilecek. Liu Nianfeng şunları söyledi: "Montaj, kaynak ve kaplama üretim hatlarının tesis altyapısı çalışmaları tüm hızıyla ilerliyor. Aynı zamanda fabrika, ulusal'Smart Manufacturing 2025 'standardına uygun olarak hala akıllı, dijital, enerji tasarrufu sağlayan ve çevre dostu bir kıyaslama fabrikası inşa ediyor. Çelik-alüminyum hibrit gövde, tamamen alüminyum gövde ve çeşitli kompozit malzemelerden oluşan hafif bir üretim süreci ile donatılmıştır ve yeni bir enerji aracı ve temel parça araştırma ve geliştirme, üretim, satış ve temel parçaları oluşturmak için saf elektrikli otomobil sürüş teknolojisi modellerinin üretim sürecini sunar. Akıllı üretimi ve davranışı entegre eden yeni enerji araçları için yeni bir temel.
Ayrıca Kunming'deki temel proje 50.000 araçlık üretim kapasitesiyle 2018 yılında resmen başladı. Üssün inşası bir yandan güneybatı bölgesindeki müşterilere yakın mesafeden hizmet vermek, diğer yandan yurtdışı pazarların uzun vadeli yerleşim planına yöneliktir. Jiangling Group New Energy, ülkenin "Tek Kuşak, Tek Yol" çağrısına aktif olarak yanıt veriyor ve önümüzdeki iki ila üç yıl içinde Güneydoğu Asya gibi pazarlara ihracat yapmayı düşünecek.
Sonunda yazılı: Bu yıl, Çin'in otomobil pazarı ani bir soğukla karşılaştı ve benzinli araçlar geniş alanlı bir pazar düşüşüyle karşı karşıya. Yeni enerji araçları hala yaklaşık% 70'lik hızlı bir büyüme sürdürse de, gelecek yıl yeni enerji şirketleri için hala fırsatlar ve zorluklar var. Bir yandan, çift nokta politikasının uygulanması ve kentsel satın alma kısıtlamaları yeni enerji gelişimi için hala fırsattır. Bununla birlikte, sübvansiyonların azalmasıyla karşı karşıya kalan yeni enerji araçlarının, önümüzdeki 1, 2 veya 3-5 yıl içinde geleneksel yakıtlı araçlarla aynı maliyetle rekabet etmesi zor olacak, bu nedenle maliyet baskısı yeni enerji şirketleri için de büyük bir zorluk. Liu Nianfeng, bunun en uygun durumda hayatta kalma ve kumu temizleme süreci olduğunu söyledi. Bu rekabette bazı şirketler hayatta kalamayabilir ve eleneceklerdir, ancak hayatta kalmaları ile bir geliştirme fırsatı kazanabilirler. (Fotoğraf / Wenwang Haber Ajansından Wang Jingya)
