Geniş alan ve düşük yakıt tüketimi veya otomatik şanzıman, bu üç ortak girişim kompakt otomobil 80.000'den başlıyor?
Geçmişte otomatik şanzımanların şanzıman verimliliği çok yüksek olmadığından ve eşleştirme mantığı mükemmel olmadığından, küçük deplasmanlı birçok otomatik model genellikle "zayıf güç ve yakıt tüketimi" ve hatta arabaları anlayanlar için alay ediliyor. Manuel şanzıman modeli satın almanın zamanı geldi.
Bununla birlikte, zaman değişimleri ve günümüzün ana akım modelleri otomatik şanzımanları optimize etti, bu nedenle yakıt tüketimi açısından da mükemmel performansa sahipler.
Kovoz'un yakıt tüketim değerinin orta düzeyde olduğunu, Jetta ve Gerui'nin iki modelinin yakıt tüketim değerinin genellikle 7L'yi geçmediğini bulabiliriz ki bu gerçekten oldukça yakıt tasarrufludur! Gelin bu üç modelin yakıt ekonomisi dışında hangi özelliklere sahip olduğuna bir göz atalım!
Mevcut Jetta'nın görünümü her zamankinden daha moda.Otomatik şanzıman modelleri yakıt tüketimi açısından çok iyi performans gösteriyor ve 6AT şanzımanı günlük sürüş sırasında mükemmel bir akıcılığa ve nispeten hızlı bir dinamik tepkiye sahip. 100 km / sa'ten 100 km / saate hızlanmak 12,38 saniye sürmesine rağmen, günlük şehir içi sürüş için kullanışlı olan 0-60 km / sa hıza sadece 5,19 saniye sürüyor.
Ek olarak, Jettanın arabasında geniş oturma alanı var. 176 cm yüksekliğindeki yolcular, arka sırada 2 yumruktan fazla bacak boşluğu olan yaklaşık 4 parmak baş boşluğuna ulaşabilir ve arka koltuklarda ayrıca 3 bağımsız koltuk başlığı bulunur. Pratiklik iyidir.
Ge Rui'nin yakıt tüketimi oldukça düşük 1.5L Earth Dream motoru geniş güç performansına sahip.Güç performansı küçük deplasmanlı doğal emişli motorlar arasında olağanüstü ve çalıştırma gücü çıkışı çok hassas, araba sürmeyi seven genç arkadaşlar için uygun!
Araç içi kullanım oranı da oldukça yüksek, yüksek tavan tasarımı sayesinde 178cm yüksekliğindeki yolcular yine de 3 parmak baş boşluğu ve arka sırada yaklaşık 2 yumruk bacak boşluğu elde edebiliyor. . Gerui'nin alt sınıf modellerinin konfigürasyon eksikliği biraz ciddidir.Örneğin, en düşük donanımlı iki modelde ESP, alüminyum alaşım jantlar ve ön sis farları eksik.
Kovoz uygun fiyatlı, ferah ve görünüşü sınıfının en iyilerinden biri.Chevrolet ailesi tarzı bölünmüş hava giriş ızgarası ve şişkin kas çizgileri çok dinamik.
1.5L + 6AT'ın güç çıkışı erken ve orta aşamalarda daha dinamik ve günlük sürüş daha kolayken, arka aşamadaki güç çıkışı nispeten düz ve yakıt tüketimi açısından performansı oldukça tatmin edici. Arka sıradaki bacak mesafesi de iyidir ve en ufak bir eksiklik, arka sıradaki merkezi bağımsız bir koltuk başlığının olmamasıdır.
sonuç olarak: Bu üç modelin fiyatları yüksek değil, yakıt tüketimi ve iç mekan performansı iyi, pratikliği şüphesiz. 100.000 bütçeli otomatik bir ortak girişim aracı satın almak istiyorsanız iyi bir seçimdir.
