Dünyada doğrulanmış tanıların sayısı bir milyonu aştı ve Çin acilen denizaşırı Çinlileri tahliye etti: En kritik anda bizi kim koruyor?
Dünyadaki toplam doğrulanmış vaka sayısı 1,2 milyonu aştı ve hatta tek bir günde 100.000 kişi eklendi.En ciddi etkilenen ülkelerden biri olan Birleşik Krallık da patlama yaşıyor.
En son teyit edilen sayı 40.000'i aştı. Veliaht Prens Charles ve Başbakan Boris birbiri ardına enfekte oldu ve İngiltere Kraliçesi sığınmak için şehirden koştu.
İyimser olmamanın bu arka planına karşı, Çin Dışişleri Bakanlığı'na yardım için özel bir mektup gönderildi.
01
Mektup başkalarından değil, İngiltere'de okuyan bir grup Çinli ilkokul öğrencisinin ebeveynlerinden geldi.
Birleşik Krallık'ta yaşları 11 ile 15 arasında değişen 15.000 uluslararası ilköğretim öğrencisi var. Bunların çoğu, okulların kapanması ve kalacak yer olmaması nedeniyle ev sahibi aileler tarafından sürüldü.
Şimdilerde eve dönüş bileti bulmak zor, her an sokakta uyuyan bu çocuklar anne babalarını geceleri uyumak için endişelendiriyor.
Bu nedenle 166 aile, ülkenin öne çıkıp bu çocukları ülkeye geri götürmek için bir uçak kiralayacağını umarak bir mektup imzaladı.
Ancak, tek bir taş bin dalgaya neden oldu ve bu kağıt mektup içeride azarlandı.
Ataları sayarak, binlerce kilometreyi zehirleyerek unutmak ... Çin halkı soğukkanlı ve zengin değil, bir netizenin sözleriyle, kötü bir savaşı yeni bitirdik ve ithal davaların ikinci dalgasına gerçekten dayanamıyoruz.
Yerli halkın endişeleri haklı ve ebeveyn endişeleri mazur görülüyor İki tarafı nasıl dengelemek için "sıcak patates" İngiltere'deki Çin Büyükelçiliğine atıldı.
Ancak elçilik çok zor.
Nasıl kurtarılır?
Yerli salgın henüz çözülmedi ve kritik önleme ve savunma aşamasındadır.İnsan, malzeme ve mali kaynaklar aşırı para çekmenin eşiğinde.
Kurtarılmadı mı?
Yasal olarak konuşursak, bu çocukların hepsi Çin vatandaşıdır ve kişisel güvenliklerini korumak onların görevidir.Üstelik onlar sadece çocuktur.Ailelerin yurt dışına çıkma kararıdır ve sebepsiz yere beklememeleri gerekir.
Nasıl yapılır? Ne boş boş oturabilirsin ne de ülkeyi mahvedemezsin Avuç içleri ve ellerin sırtları tamamen etli ve acıyorlar.
Birleşik Krallık'taki Çin Büyükelçisi Liu Xiaoming, birden fazla baskı altında ve defalarca tartılarak, kararı verdi--
"Çocukları korumak için mümkün olan her şeyi yapın."
Kısa bir süre sonra, ebeveynleri gönüllü olarak "Sorumluluk Mektubu" nu imzalamaları ve uçak biletlerini, karantina masraflarını ve eve dönüş yolundaki riskleri gönüllü olarak üstlenmeleri için organize ettikten sonra, ilk charter uçuş kalktı.
3 Nisan'da China Eastern Airlines 188 uluslararası öğrencinin ilk grubunu kabul etti ve sonraki uçuşlar da acilen yükseltiliyor.
Ülkenin karşı karşıya olduğu iş yükü apaçık ortada, ama durum bu, seni ne pahasına olursa olsun eve götürmem gerekiyor.
Bunun anlamı, eve dönmek için fazla endişeli olamayacağımızdır, ancak dışarıda biraz şikayet çekmenize izin veremeyiz.
Bu, zor ve zorunlu bir eylem olmaya mahkumdur.
02
Pek çok insan bu tahliyenin ne kadar büyük bir proje olduğunu hayal etmeyebilir.
Bir uçak ortalama 200 yolcu kapasitesine sahipse 15.000 çocuğun alması için arka arkaya en az 70 uçuş, günde bir kez gönderilse bile en az 2 ay sürecek.
Dahası, denizaşırı Çinlilerin tahliyesi uçağı sürmek ve insanları almak kadar basit değil.Salgın sırasında bir uçak kiralamanın ne kadar zor olduğunu biliyor musunuz?
Her şeyden önce Birleşik Krallık sınırlarını kapatmaya başladı.Londra City Havalimanı, Gatwick, Manchester ve diğer havalimanları ardı ardına kapatıldı, sadece az sayıda havalimanı açık, kısıtlı uçuşlar ve kısıtlı akış bıraktı.
Havaalanı kontrolleri hızla sıkılaştırıldığında, İngiliz tarafının tahliye uçuşlarının sorunsuz bir şekilde kalkması ve geri dönmesi için işbirliği yapacağından nasıl emin olunur?
Ekibimiz ortalıkta dolaşacak. Güzelce söylemek gerekirse, bu bir müzakere, ama başka bir ülkenin topraklarında başka birinin havaalanını kullanırsanız araya gireceğinizi kim bilmez.
Sonra, uçuş planı nasıl yapılır?
Önce onbinlerce çocuk gidecek, bekleyen çocuklar nereye yerleşecekler, yiyecek ve barınma güvenliğini sağlayacaklar, bu enfekte olan, sağlıklı çocuklar ...
Bu birkaç parça tek başına elçiliği hırpalamak için yeterlidir.
Ebeveynler uçak biletlerini ve karantina ücretlerini kendileri ödeseler de, bu, tahliye maliyetinin buzdağının sadece görünen kısmı:
Uçak büyük olasılıkla hava yoluyla uçacak. Yaklaşık 10.000 millik tek yönlü yakıt tüketimi para gerektiriyor.Sivil havacılık şirketi mürettebatının gönderilmesi para gerektiriyor.Tüm mürettebatın ülkeye döndükten sonra izole edilmesi gerekip gerekmediği, yurtiçi havaalanı sınır denetim personelinin fazla mesai yapması gerekiyor.
Karantina alanındaki ilgili personel görev başlarından 14 gün sonra işe başlayacak, teşhis konulursa onbinlerce yuan, milyonlarca dolar sağlık harcamalarına mal olacak.
......
Bu gizli ve büyük harcamalar devletin ödemesini beklemiyor.
Salgını neden yalnızca Çin'in kontrol ettiğini veya diğer ülkelerin neden çalışmalarımızı kopyalayamayacağını sormayın.
Mart ortası itibariyle yalnızca bir rakam, ülkenin salgına karşı mücadeledeki toplam yatırımı 116.9 milyar yuan idi.
İşe devam et, üretime devam et, yeniden bir araya gel, eve git ...
Kolay barış ve pürüzsüzlük diye bir şey yoktur ama ülke arkasından dişlerini gıcırdatmaktadır.
Yorum yok, yurtdışında okumak bir seçim ve sığınma için ülkeye geri dönmek de bir içgüdü, ama umarım bu çocuklar büyüdüklerinde hatırlayacaklar:
2020 yılındaki bu felaketin altında, en kritik anda sizi kim korudu ve sizi soğuk kıştan ılık pınarlara geri döndüren kim?
03
Pek çok kişi bu küçük kızı gördü Bu, Yemen tahliyesi sırasında internette viral olan bir fotoğraf.
Ama arkasında bavul taşıyan endişeli bayanı fark ettiniz mi?
Çin Halk Cumhuriyeti'nin Yemen Cumhuriyeti Olağanüstü Büyükelçisi ve Tam Yetkili Tian Qi'nin eşidir.
2015 yılında Yemen'in iç savaşı çıktı ve güvenli bir tahliye bekliyordu, ancak eşi Tian Qi denizaşırı Çinlileri tahliye etmek için sonuna kadar kaldı.
Aile onun için endişeliydi ama Büyükelçi Tian Qi aileyi rahatlattı: "İyiyim."
Son olarak, ailesinin kendisini aramasını "yasakladı", çünkü "şimdi muhtemelen her arama son derece önemlidir".
Gerçek durum nedir? Bu, savaş.
Her sabah elçiliğin bahçesinde en az bir çuval şarapnel savaş başlığı vardı, zırhlı araç delindi ve yatakhane camı kırıldı.
Amerika Birleşik Devletleri, İngiltere ve Fransa da dahil olmak üzere bir düzineden fazla ülke büyükelçiliklerini kapattı ve Amerika Birleşik Devletleri denizaşırı Çinlileri tahliye etme planlarının olmadığını açıkladı.
Sadece Çin Büyükelçiliği geri giden ilk kişi oldu ve ne pahasına olursa olsun denizaşırı Çinlileri tahliye etmeye başladı.
Havaalanı savaş sırasında kapalıydı ve sadece su yolu vardı.
Ülke, acil müdahale mekanizmasını hemen harekete geçirdi: Başlangıçta Aden Körfezi'nde refakat edilen üç Çin donanma filosu, hızlı bir şekilde oluşumlarını ayarladı ve Aden Limanı'na gittiler.
Çin Donanması, yüksek hızlı yolculuktan birkaç saat sonra, denizaşırı Çinlilerin tahliyesi için eksiksiz bir ön plan setini tamamladı, tekrar tekrar revize edildi ve iyileştirildi ve 2 fiili kesinti yaptı ve her yurttaşın güvenliği için en kötü planları yaptı.
Bununla birlikte, denizaşırı Çinlilerin deniz yoluyla tahliyesi, uluslararası süreçte, denizaşırı Çinlilerin charter uçuşu ile tahliyesinden çok daha zahmetli ve ciddidir.Kısacası, bu, insanları almak için diğer ülkelerin karasularına koşan bir Çin savaş gemisine eşdeğerdir.
Savaş gemisi inmeden önce egemenlik, ordu, diplomasi, her yönden, her ayrıntı arabuluculuk yapmalı, savaşın alevlerinden geçmeli ve tüm belgeleri almalıdır.
Deniz kuvvetleri askerleri, yurttaşların karşı kıyıda, yakınlarda beklediklerini görünce, ancak karasularının sınırında, orada, güveçte karıncalar gibi endişeyle durabildiler.
Bu en zoru değil.
Bir savaş gemisine binmek ve tahliye etmek için Sanaa'dan limana ulaşmak için karadan 230 kilometre gitmen gerekiyor.
Bu üç saatlik bilinmeyen yolculuk için neler bekliyor? Mermi yağmuru mu? Hala yaşam ya da ölümden emin değil misiniz?
Yurttaşlarımızın güvenliği için, elçiliğin üç personeli tek başına mayınları temizledi ve önce yolu denedi.
Birden çok kez kontrol noktalarında askerler tarafından göğüslerine tutuldular ve yoldaki tüm sorunları çözdüler.
Bu sivil diplomatlar inatla savaşçıların tavrını aldılar ve bedenleriyle eve dönüş yollarını açtılar.
Böylece 29 Mart öğlen saat 13.46'da savaş gemisi yanaştı ve denizaşırı Çinliler limana ulaştı. 4 günden kısa bir süre içinde 500'den fazla Çin vatandaşı evlerine dönen savaş gemisine bindi.
Savaş gemisi anını görünce kaç kişi gözyaşlarına boğuldu.
Aden Limanı limanına İngilizce yazılmış bir tabela dikildi ve şunları okudu:
"Bu, Çin Donanması tarafından kurulan bir güvenlik bölgesi, bu yüzden avaralar uzak durmalı."
Yabancı bir ülkedeki özel kuvvetler ve mürettebat üyelerinin çifte eskortu, kamp için büyük bir çelik duvar boyadı ve bir savaş gemisine basmak, karaya çıkmak kadar güven verici.
Sadece iskelede umutsuzca bekleyen yabancı uyruklular görmeye can atıyor: Çinli olmak harika.
04
Sayısız savaş ve felakette Çin pasaportu, dokunulmazlık için altın madalyaya eşdeğerdir.
35860, bu sayının ne anlama geldiğini biliyor musun?
Bu, Libya'da savaş başlamadan önce Çin'in Libya'dan çektiği toplam Çin vatandaşı sayısıdır.
12 günde 17 gemi, 138 uçak sortisi ve 100 otobüs.
İlk deniz, kara ve hava bağlantısı için ulusal nakliye hattı, kiralık uçak, kiralık pist, kiralık otel, savaş gemileri ve askeri uçaklar birlikte sevk edildi. Sadece Çin uçuşları havalimanına indi ve Çin'in tahliye operasyonları nedeniyle, iki taraf bir gün bile savaşmayı bıraktı ... ....
35.860 kişi güvenli ve hızlı bir şekilde tahliye edildi.2011 yılında Libya'dan tahliye edilenlerin sayısı önceki tüm tahliye operasyonlarını geçti.
Pek çok Çinli işçi pasaportunu kaybetti, kimlikleri teyit edilemiyor ve yabancı uyruklularla karıştırıldıkları için yabancıların geçişine izin verilmiyor.
Çinli personel, Çinlilerin tanınmasının kolay olduğunu ve milli marşı söyleyebilecek yurttaşların olduğunu söyledi.
Sonuç olarak herkes teker teker sıraya dizildi, şarkı söyleyemezlerse görevden alındı, milli marş savaşa pasaport oldu.
Aslında sadece birkaç cümle söyleyin ve bırakın gitsin ama herkes milli marşı söylemekte ısrar etti ve herkes şarkı söylerken ağladı, bu sahne dünyanın her yerinden Libyalı müfettişleri ve mültecileri şok etti.
Okuduktan sonra milli marşın anlamını anlayacaksınız.
Evet, vatan her taşralıdan vazgeçmeyecek.
Japon "Diamond Princess" in tek yolcuları Çinlilerdi, gemi yasaklandığında konsolosluk ilaç ve malzeme gönderdi.
311 Çinli yolcu gemisinden inip konsolosluk arabasının pankartını gördüklerinde anında gözyaşlarına boğuldu.
"Git, eve gidelim."
Salgın sırasında uçuşlar karaya oturdu ve Hubei'deki yurttaşlar denizaşırı yerlerde sıkışıp kaldı.
1 Şubat sabahı erken saatlerde, Çin hükümeti ilk sivil havacılık charter uçağını gönderdi ve Hubei'den 76 yurttaş, Bangkok, Tayland'dan güvenli bir şekilde Wuhan'a ulaştı.
5 Şubat'ta Air China, denizaşırı Çinlilerin tahliyesini gerçekleştirmek için bir A330 yolcu uçağı gönderdi. Sadece 72 saat içinde, 223 Hubei vatandaşı Japonya'dan evlerine götürüldü.
"Bir gücüm olduğu sürece, seni korumak için elimden geleni yapacağım."
Havaalanında, "Wuhan kazanmalı, Air China sizi eve götürecek" cümlesi, demir kanlı adam da gözlerini ıslattı.
Yurtdışında bile vatan her çocuğu asla unutmadı.
Salgın sırasında, büyükelçilik yurtdışında mahsur kalan uluslararası öğrencilerin büyük çoğunluğuna güçlü bir destek oldu.
İtalyan öğrenciler elçilikten bir sağlık çantası aldılar ve bunu en bilindik Halkın Günlüğü'ne sardılar. En sert temel malzemeleri içeriyordu: 20 tıbbi cerrahi maske, bir kutu Lianhua Qingwen kapsülü ve el yazısıyla yazılmış bir şiir
"Kendine İyi Bak Zixu, yabani pirinç memleket gibidir."
İzlandalı öğrenciler kendi "mavi çantalarını" aldılar ve aldılar.Maskeler, salgın önleme yönergeleri ve mektuplara ek olarak, dev bir panda tarafından "ayıya sarılmış" bir dezenfektan da vardı. Bu çok sevgi.
En çok etkilenen bölge olan İran'da, uluslararası öğrenciler maskeler, koruyucu giysiler, gözlükler ve Lianhua Qingwen kapsülleri dahil en yüksek eşleşen "Çin Kırmızısı" ödülünü aldılar.
25 Mart'tan itibaren Dışişleri Bakanlığı ulaşımı koordine etti, Çin Sivil Havacılık İdaresi ve onları büyükelçilik görevlendirdi. İlk parti malzeme olarak, art arda denizaşırı öğrencilere gönderilen 300 ton ve 300.000'den fazla "sağlık paketi" vardı.
İtalya, Güney Kore, Fransa, Almanya, Amerika Birleşik Devletleri, Birleşik Krallık, Hollanda, İsveç, Japonya, Avustralya, Kanada, Malezya, Singapur, Brezilya, Polonya, Tayland, Norveç ...
Çin pasaportunuz olduğu sürece bu yürek yakan paketi alabilirsiniz.
Endişe duyanlar sadece uluslararası öğrenciler değil.
Kanada'daki büyükelçilik personeli, yardıma ihtiyaç duyup duymadıklarını soran yerel denizaşırı Çinlilerin çoğu arandığında ağladı.
Aradan bunca yıl geçti ama vatan hâlâ onları hatırlıyor.
O kadar küçük bir Çin pasaportu ki sizi bir çok ülkeye götürebilir ama sizi her yerden eve götürebilir onunla birlikte en iyi muskadır.
Dağ beni tanır, nehir beni tanır, vatan beni asla unutmaz.
Ne kadar şanslıyız, Çin'de doğduk, şansımız kalmasa bile hala kendimizi şanslı hissediyoruz.
05
Birçok insanın denizaşırı Çinlilerin tahliyesi konusunda kafası karıştı:
Diğer ülkelerin kapasitesi olmadığı için mi?
Gelişmiş ülkeler Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri charter uçuşları yapamaz mı?
Söz hakkı ve tüm taraflara arabuluculuk yapma gücü yok mu?
Her ülke vatandaşlarını ilk sıraya koymaz.
Doğrulanmış vakaların sayısının artması ve hayatın ani ölümlerinden çok ekonomi ve borsayı önemsiyorlar.
Sadece Çin paradan bahsetmedi, sadece hayattan ... Salgını öldürecek, maliyeti ne olursa olsun sahip olduğumuz her şeye kumar oynayacak ve herkesten vazgeçmeye gönülsüz olacaktı.
Bence en büyük talihimiz salgını dengelemek ve zorlukların üstesinden gelmek değil, bu topraklarda doğmaktır ... Bitiş çizgisinde doğmuş olmanın bu güvenlik duygusu, bir kız almanın zor olduğunu ve bir kızın onu değiştiremeyeceğini anlamakta zorluklar yaşadı.
Dr. Zhang Wenhong, Amerika Birleşik Devletleri'nde okuyan öğrencilerle bağlantı kurduğunda en çok şunları söyledi: "Herhangi bir telefon numarasını unutabilirsiniz ve elçilik telefon numarasını asla unutmamalısınız."
Genç adam, çok fazla beklentin olduğunu biliyorum ve hala ulaşılamazsın ama lütfen bu ülkeye biraz sabır ver, bu mükemmel değil, ama seni her zaman korumak istemeyen tek destekçidir.
Buzağıyı korumak için yaşamı, bizi sevmenin kanıtıdır ve kusurlu olması da onu sevmeye devam etmemiz için motivasyondur.
Wan Lai sessiz, gece mumla yürürken, ön taraf loşsa, o zaman hepimiz onun ışığı ve ateşi olacağız, son derece parlak yarını aydınlatacağız.
