Bir karakter vagonu ister misin? Bu yeni üyeler göz ardı edilemez!
Mevcut otomobil pazarına bakıldığında, istasyon vagonları Çinli tüketicilere artık o kadar yabancı değil. İnsanların yaşam standartları iyileşmeye devam ederken, daha önce niş istasyon vagonları giderek daha fazla insan için yeni bir seçenek haline geldi. Herkes için en popüler istasyon vagonlarının envanterini almanız yeterlidir.
Yeni Volvo V60
Yeni piyasaya sürülen Volvo V60, görünüşünden görülebiliyor. Volvo'nun en yeni aile tasarım stilini benimsiyor. Ön yüzü geniş bir hava girişine sahip ve düz şelale hattı, merkezi ızgarayı çok atmosferik gösteriyor. "Thors Hammer" "Farlar da vazgeçilmez bir tabela tasarımı. Otomobilin tüm ön kısmı çok etkileyici görünüyor ve alt dudaktaki" dış sekiz "şekli çok dinamik. İnce ve alçak gövdesi onu uzaktan çok zarif kılıyor. Jantın şekli genç ve dinamik mizacını vurguluyor Bu görünüm çoğu tüketicinin kalbini tamamen yakalayabilir.
İç mekanın yanı sıra, yeni V60 hala en son aile tasarım stilini sürdürüyor. Bunun hakkında daha fazla söz etmeyeceğim. S90, XC90 ve XC60 şu anda bu tasarım stilinde. Sadelikte bir asalet izi var ve devasa merkezi kontrol ekranı Teknoloji duygusu canlı bir şekilde sergileniyor.
V60'ın yeni denizaşırı versiyonunda T6 ve T8 benzinli versiyonlar ve D4 ve D5 dizel versiyonları bulunuyor.Sonraki yerli modellerin T5 tek turboşarjlı versiyonu ve T6 çift turboşarjlı versiyonları olması bekleniyor.Her iki versiyon da 2.0T ve V60. 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile donatılacak. Ayrıca denizaşırı T8 versiyonunun bir plug-in hibrit model olduğu ve şimdilik ülkeye sokulmayacağı anlaşılıyor.
Aynı BBA seviyesindeki rakiplerle ilgili olarak, yeni V60'ın fiyatının 300.000 ile 400.000 arasında olması bekleniyor.Volvo yeni V60'ın parlamasını istiyorsa, fiyatlandırma hala temel bir faktör.
Audi A4 allroad
Az önce bahsedilen Volvo V60'a ek olarak, Audi A4 allroad da nispeten yeni bir modeldir.Yeni A4 ile değiştirilmiştir.Görünümü ve iç tasarımı temelde yerli A4 ile aynıdır.Audi Kat Hizmetleri ile donatıldığını belirtmekte fayda var. Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi, pasiflik açısından çok iyidir.
Teknoloji açısından zengin iç mekan gençleri sevdiriyor 2.0T gücü sizi yüksek hızlarda bile kullanışlı hale getirebilir.En önemlisi, aynı seviyedeki rakipler arasında en uygun maliyetli olmasıdır. 300.000 fiyatı hala çok çekici. Satış hacmi de diğer rakiplerden daha yüksek.Genel güç açısından A4 allroad iyi bir seçim.
Mercedes-Benz C-Serisi Seyahat Sürümü
Mercedes-Benz C-Brigade, bu istasyon vagonlarının en zarif olanı olarak kabul edilebilir.Modelin boyutu baskın olmamakla birlikte yumuşak kıvrımları ve alçak gövdesi çiçekler arasında kesinlikle kırmızı görünmesini sağlar.
İç mekan C sınıfı tasarım stilini sürdürüyor ve çok zarif görünüyor.Dürüst olmak gerekirse, eğer Mercedes-Benz iç atmosferde ikinci ise, kimse ilk önce söylemeye cesaret edemez.Bu, çoğu tüketicinin karşılaştırdığı şeydir. Bakış açısına katılıyorum, bu nedenle C Brigade, istasyon vagonunun zarif görünümünü Mercedes-Benz C-Class'ın zarif iç mekanı ile birleştiriyor. İki zarif bileşen onu yolda çok özel kılıyor. Hızlı sürmek istemezsiniz veya Bu çok radikaldir, sadece size getirdiği mizacı sessizce deneyimleyin. Bununla birlikte, eksiklikleri hala oradadır, Depo yerinin olmaması ve küçük bagaj hacmi, pratikliğinde çok fazla indirim sağlar.Bu aynı zamanda zarif bir mizaca sahip olmak için ödenmesi gereken bir bedeldir.
BMW 3 Serisi Seyahat Sürümü
BMW 3 Serisi Touring, bu otomobillerin en sportif olanı olmalı. Sonuçta, o BMW. Spor genini nasıl kaçırabilir? Şık bir station wagon bile, BMW'nin huzursuzluğunu yansıtıyor. Kimsenin 3 serisinin temel kontrolü hakkında çok fazla şüphesi olmayacak.Stat vagonunun uzun kuyruğu eklense bile o kadar hantal görünmüyor.Bu nokta aslında istasyon vagonunun benzersiz tarafını vurguluyor. Bu uzatılmış modellere ek olarak, orijinal standart aks modelleri görsel olarak daha uyumludur.
Bununla birlikte, 3 Serisi'nin seyahat eksikliği, tasarım iç mekanlarının olmamasından ve yüksek fiyatlardan kaynaklanıyor, bu da yolda görünmesini çok nadir yapıyor.
Skoda Octavia Travel
Bu lüks marka modellerden bahsettikten sonra daha uygun fiyatlı bir station wagon'dan bahsedelim. Bu Skoda Octavia. Görünüşü çok dinamik. Bölünmüş farların tasarımı çok tasarım. Tüm model bir station wagon'un sahip olması gerekenleri koruyor. Mizaç, iç mekanı hala oldukça tatmin edici ve biraz eski moda görünen Skoda ailesinin tasarım tarzını takip ediyor, ancak işçilik ve malzeme açısından hala nispeten nazik.
Piyasaya sürüldüğünden beri benzer modeller arasında satışları oldukça etkileyici.Niche bir ürün olarak bu tür bir pazar tepkisi iyi kabul edildi.Güç açısından 1.2T ve 1.4T'lik iki turboşarjlı motorla donatılmıştır. Araba sürmede sorun yok ve fiyatı 200.000 yuan'ın altında, bu da çoğu insanın istasyon vagonlarının getirdiği yaşam kalitesinin tadını çıkarmasına izin veriyor.
Che Amca şu sonuca varıyor: Bu kadar çok istasyon vagonundan bahsettikten sonra, şimdi herkes için özetleyeceğim, istasyon vagonları uzun yıllardır Çin pazarında bulunuyor, ancak çeşitli nedenlerle geliştirilmemiştir, hep "duygusal insanlar" için yapılmıştır. Niş modeller. Günümüzde ikinci çocuk politikasının liberalleşmesi ve insanların kişiselleştirilmiş arabalara olan talebi ile hem pratik hem de bireysel olan istasyon vagonları tüketicilerin gözüne girmiş ve birçok tüketici benzersizliği görmüştür. Seks, bu sıradan hatchback'lerin veya sedanların getiremeyeceği bir şey. Aslında istasyon vagonları Avrupa'nın her yerinde bulunuyor ve insanlar araba alırken önce bu tür araçları düşünüyor. Tabii ki, yurtiçi istasyon vagonlarının yüksek fiyatı, çok az model seçeneği, insanların olgunlaşmamış araba satın alma konseptiyle birleştiğinde, istasyon vagonu pazarının uzun vadeli yavaş gelişmesine yol açtı, ancak mevcut trendden, gittikçe daha fazla tüketici seyahati kabul etmeye başlıyor. Arabalar ve ilgili vagon modelleri giderek daha bol hale geliyor ve iyi huylu bir pazar ortamı giderek şekilleniyor.
