127m, boya ortak girişim arabasından daha kalın! Bu yerli yapım büyük yepyeni araba 70.000 yuan değerinde
Junpai A50, kısa bir süre önce Tianjin FAW tarafından piyasaya sürülen kompakt bir otomobildir.Aynı sınıfta daha yüksek bir görünüme ve nispeten uygun bir fiyata sahiptir.5,59-7,29 milyon fiyatı birçok tüketici için çok uygundur. İlk araba. Peki çekici görünümü ve uygun fiyatları ile bu model işçilik ve malzeme açısından nasıl bir performans gösteriyor? Aşağıda gerçek ölçümün sonucunu görebiliriz.
İş malzemelerinin testi, esas olarak Junpai A50'nin aşağıdaki dört noktasını doğrulamak için hala eski kurallarımıza uygundur:
1. Gövde boşluğu
2. Gövde boyası kalınlığı
3. Gövde malzemesi
4. Güvenlik tasarımı
Gövde boşluğunun boyutu ve simetrik olup olmadığı, bir otomobilin işçiliğinin kalitesini değerlendirmek için referanslardan biridir.Aracın kendisi için, gövde boşluğu ne kadar simetrik ve dar olursa, üretim süreci o kadar iyidir. Junpai A50 gövde üretim sürecinin nasıl olduğunu görmek için boşluğu algılamak üzere bir sentil kullanalım.
Gerçek test sonuçlarına göre Junpai A50'nin ön kapağı ile kuyruk kutusu kapağı arasındaki boşluk nispeten büyüktür.Tüm arabanın ortalama boşluğu 4.25 mm'ye, boşluk farkı 3 mm'ye ulaştı ki bu da test ettiğimiz modellerde. , Aşağı akış düzeyine aittir. Baojun 510'u benzer bir fiyatla ele alalım, 510'luk ortalama boşluk 3.83 mm.Aksine, Junpai A50'nin montaj sürecinin iyileştirilmesi gerekiyor.
Araba gövdesinin boya yüzeyinin kalınlığı da bir arabada kullanılan malzemelerin ölçülmesi için kriterlerden biridir.Genel olarak, boya yüzeyi ne kadar kalınsa, boya filmi tabakası o kadar zengin ve korozyon önleyici ve çizilmez özelliği daha iyi olacaktır. Junpai A50'nin nasıl performans gösterdiğini görelim:
Beklenmedik bir şekilde, bu bağlantıda Junpai A50 bize bir sürpriz yaptı.Tüm arabanın boya yüzeyinin ortalama kalınlığı 127,75 m'ye ulaştı, bu da test ettiğimiz modeller arasında orta-yüksek bir seviyededir ve birçok ortak girişim arabasını geride bırakmıştır. Kısa süre önce test ettiğimiz yepyeni Bora'nın ortalama boya kalınlığı sadece 84.45m idi. Dahası, Junpai A50'nin tamamının boya kalınlığı görece tekdüzedir, bu da püskürtme işleminin hala iyi olduğunu göstermektedir. 55.900 yuan'dan satılan bir model olarak, böyle bir performans tatmin edicidir.
Gövde malzemesi esas olarak kullanılan gövde malzemesine (çelik mi yoksa alüminyum mu), işleme (nokta kaynağı mı yoksa lazer kaynağı mı) vb. Bağlıdır. İnsanların genellikle fazla dikkat etmediği bu yerlere dikkat ederek Junpai A50'nin performansının testi geçip geçmediğini test edebiliriz. .
Aracın bu bağlantıdaki performansı, maliyetten büyük ölçüde etkilenmektedir, bu nedenle nispeten düşük fiyatlı Junpai A50'nin performansının ancak oldukça tatmin edici olduğu söylenebilir.Özel bir vurgu yok, bu fiyat seviyesini karşılıyor.En azından davlumbaz da ses yalıtımı ile donatılmıştır. Pamuk, bazı modellerde olduğu gibi doğrudan ihmal edilmemiştir.
Güvenlik ekipmanının tasarımı en kolay şekilde gözden kaçar.Hava yastıkları ve gövde stabilite sistemlerinin konfigürasyonuna ek olarak, güvenlik konfigürasyonunun bazı detaylarının da göz ardı edilmesi daha kolaydır, örneğin merkezi bir koltuk başlığı olup olmadığı, açılır tavanın sıkışmaya karşı olup olmadığı vb. Junpai A50'nin bu açıdan nasıl performans gösterdiğini görün.
Bu açıdan Junpai A50'nin performansı hala iyi, sadece orta koltuk başlığına ve arka orta koltukta üç noktalı emniyet kemerine sahip değil, aynı zamanda sunroof'un sıkışmayı önleme işlevi de var ve A50'nin açılır tavanın sıkışmayı önleme işlevinin çok hassas olduğunu gördük. Dirence ulaşıldığında, geri tepecek ve bu da kelepçelendiğinde yaralanmayı etkili bir şekilde önleyebilir. Diğer güvenlik konfigürasyonlarında, Junpai A50, en düşük donanımlı modeller haricinde ESP ile donatılmıştır, ancak tüm aracın "6 hava yastığı" yalnızca en iyi donanımlı modellerde mevcuttur ve diğer tüm modellerde yalnızca ana ve yardımcı pilot için hava yastıkları bulunur.
Junpai A50'nin fiyatı nispeten düşük olmasına rağmen, köşeleri kesmiyor Bağlantıların çoğu bu fiyatın sahip olması gereken seviyeyi korudu ve boya kalınlığı çok iyi, bu da 100.000 yuan'dan fazla olan birçok ortak girişim arabasından daha iyi. Daha iyi. Bununla birlikte, gövde açıklığı büyük ve düzensizdir ve tüm aracın işçiliğinde iyileştirme için yer vardır.
