Demiryolu sinyal kablosu "cerrahı" 25 yıldır bir demiryolu "sinir ağı" inşa etti
11 Aralık 2011'de Gao Fenghua (soldan ikinci), Hangzhou Doğu Yeniden Yapılanma ve Genişletme Projesinde sinyal mühendisliği açılış planını formüle etti.Fotoğraf Çin Demiryolu Dördüncü Bürosu'nun izniyle
11 Aralık 2011'de Gao Fenghua (soldan ikinci), Hangzhou Doğu Yeniden Yapılanma ve Genişletme Projesinde sinyal mühendisliği açılış planını formüle etti.Fotoğraf Çin Demiryolu Dördüncü Bürosu'nun izniyle
Çin Haber Servisi, Hefei, 8 Temmuz Başlık: Demiryolu sinyal kablosu "cerrahı" 25 yıldır bir demiryolu "sinir ağı" inşa etti.
Yazar Liu Honghe Zhang Zhi Xiang Jian
Çin demiryolları bir "çelik devine" benzetilirse, o zaman demiryolu sinyal kablosu bu devin normal şekilde çalışmasını sağlayan "sinir ipi" dir. Gao Fenghua, demiryolunun "sinir ağını" inşa etmekten sorumlu bir "operatör" dür. Bu bilinmeyen bir meslek olabilir, ancak insanların seyahat güvenliğini sağlamanın önemli bir parçasıdır.
10 Ağustos 2012'de Gao Fenghua (soldan ikinci) sahadaki çizimleri kontrol etti. Çin Demiryolu Dördüncü Bürosu'nun izniyle
Gao Fenghua, 1971 yılında sıradan bir kırsal ailede doğdu. İlkokuldan 21 yaşında mezun oldu. İki yıllık askerlik hizmetinden sonra, 1994 yılında eski Demiryolları Bakanlığı'nın Dördüncü Mühendislik Bürosu'nun elektrifikasyon ofisinde çalışmaya transfer oldu. O zamanlar bu, kuraklık ve sellerden geliri garantilemek için bir "demir pirinç kasesi" idi. .
Gao Fenghua, "Sadece üniteye girerken, basit bir kablolama, ilgili bağlantı noktalarına tam ve doğru bir şekilde binlerce bakır çekirdek yerleştirmelisiniz, aksi takdirde sinyal iletilmez, tren doğru şekilde yönlendirilemez ve çalışma basıncı oldukça ağırdır." Dedi. .
17 Temmuz 2015'te Gao Fenghua, bölüm sinyal desteğini güçlendiriyordu. Çin Demiryolu Dördüncü Bürosu'nun izniyle
"O zamanki usta bize kalem tutan öğrencilerimize inanmadı." Gao Fenghua bir gülümsemeyle hatırladı, "Onlar için demiryolu sinyal kablo işini sabırsız yapmak kesinlikle imkansız. Üniversite öğrencilerinin hepsi iyi tenliler. İhale et, bu yapılabilir mi? Kaç gün dayanabileceğime de bahse girerler. "
Ancak Gao Fenghua, "demir pirinç kasesi" nin üstünlüğünde kaybolmamış, sinyal kablosu yapımına 25 yıldır olağanüstü bir heyecan ve azimle bağlı kalmış, "kötü bir şey yok, neredeyse imkansız" gibi titiz bir tavır benimsemiştir. Kalite, 10'dan fazla mühendislik projesinin sinyal yapımını tamamladı.
23 Mayıs 2012'de Gao Fenghua, bir saldırı yemini etmek için kendi adını taşıyan "Fenghua Parti Üyesi Komando" yu yönetti. Çin Demiryolu Dördüncü Bürosu'nun izniyle
Yaklaşık 20 yıldır Gao Fenghua ile birlikte olan bir işçi, işçilerin o sırada ortalıkta dolaştığını ve bir direk ve iki kutunun tüm eşya olduğunu hatırladı. Diğerlerinin kutuları yiyecekle doluydu ama Gao Fenghua'nın elbiselerinin hepsi kitaptı.
2009 yılında, Hangzhou Xiaoshan İstasyonu'nun "üç güçlü" taşınma ve resmi projesinde, her gün gece yarısı sadece iki saatten az inşaat süresi vardı. O sırada projenin saha güvenliğinden sorumlu kişi Yu Jingui, O sırada mal sahibi bizden projeyi 70 günden fazla bir sürede tamamlamamızı istedi. İnşaat süresi kısaydı ve görev ağırdı. Pek çok kişi hiçbir şey söylemedi ama Kaptan Gao ekibi yönetti. Şantiyede 40 dereceyi aşan yüksek sıcaklık, yerinde yemek ve yaşama ile görev zamanında ve miktar olarak tamamlandı. "
18 Haziran 2013'te Gao Fenghua (sağda) anahtar motorunun elektriksel özelliklerini test ediyordu. Çin Demiryolu Dördüncü Bürosu'nun izniyle
Meslektaşlarının gözünde Gao Fenghua, zorluklara göğüs gerebilen ama pervasızca dayanamayan bir kişi. Boş zamanlarında sinyaller, elektrik mühendisliği ve elektronik üzerine çok sayıda teknik kitabı aktif olarak öğrenir, bilgisini genişletir ve pratik çalışmalarda pratiğe ve uygulamaya koyar.
Hefei Metro Hattı 1 sinyal projesinin inşası sırasında, Gao Fenghua, saldırı ekibini dirsek delme ve montaj yolu platformunu, modifiye edilmiş düz arabayı ve ray kenarı ekipman bulucuyu tasarlamaya yönlendirdi, bu da braketin kurulum verimliliğini günde orijinal 300 setten neredeyse her güne yükseltti. 600 takım. Kablo aşınmasının yapım kusurlarının etkin bir şekilde üstesinden gelen, insan gücünden tasarruf sağlayan ve verimliliği artıran, ancak aynı zamanda etkili bir şekilde güvenlik baskısının üstesinden gelen "kasnak dönüştürme tüneli duvar döşeme kablosu" yapım teknolojisini icat etti. Gao Fenghua, metro tünellerinde loş ışık, çok özellikli çapraz inşaat, yavaş kablo döşeme hızı ve inşaat personelinin yüksek kişisel güvenlik baskısı sorunlarını çözmek için Shanghai Rail Transit Line 11'in inşası sırasında düz tekerlekleri ve asılı kasnakları birleştiren bir kablo döşeme modu keşfetti. , İşgücü yoğunluğunu azaltın ve inşaat verimliliğini 2 kattan fazla artırın.
2012 yılında, Gao Fenghua'nın üstün iş yeteneği ve zorlu çalışma tarzı nedeniyle, Çin Demiryolu Dördüncü Büro Elektrifikasyon Şirketi Parti Komitesi, kendisinden sonra "Fenghua Parti Üyesi Komando" yu kurdu ve o, komando kaptanıydı. Bugün, "Fenghua Parti Üyesi Komando" ekibi, Çin Demiryolu Dördüncü Bürosu Elektrifikasyon Şirketi'nin 40'tan fazla mühendislik projesini yurtiçi ve yurtdışında uçuruyor. Gao Fenghua, "Takım bayrağı, birimin beni onaylaması, aynı zamanda benim için bir teşvik. Daha fazla işçi ile birleşip işbirliği yapabileceğimi, zorlukların üstesinden gelebileceğimi ve vatanın gelişimine katkıda bulunabileceğimi umuyorum." Dedi. (Bitiş)
