Bu arabalardaki indirimleri duyduktan sonra insanlara vurmak istiyorum!
Araba satın almaktan bahsetmişken, birçok insan fiyat artışları, araba beklemek, daha az indirim, tecavüz dekorasyonları vb. Dahil olmak üzere pek çok rahatsız edici deneyim yaşamış olmalı. Bununla birlikte, yukarıdakileri geçtikten sonra bile, son arabada herhangi bir ürün gücü düşüşü olmayacak ve basit konfigürasyon, ürün gücünü gerçekten etkileyen konfigürasyondur. Bugün, mühendislerin maliyetleri düşürmek için düşündükleri kötü fikirlerden bahsedelim.
Bu fenomen artık otomobil endüstrisinde yaygın olamaz.Yerel ve yabancı yasa ve yönetmeliklerin tümü yer değiştirmeyi amaçlamaktadır. Yer değiştirme büyük, vergi yüksek ve araba fabrikası para cezasına çarptırılmalı .. Araba fabrikası her zaman para cezalarını nasıl önleyeceğini biliyor. Bana para cezası verebilir misin? İmkanı yok, hiçbir şekilde, bayrağı altında ne tür arabalar, bazı lanet ülke veya bölgelere giriyor, hepsi küçük motorları değiştiriyor.
Başını her zaman kötü siyaset güçlerine dikmiş olan Mazda bile bu konuda çaresizdir. Kötü Amerikan imparatorluğunda, Angkersella'nın 2.5 motorla ve manuel şanzımanla donatıldığını bilmelisiniz, gerçekten yarı performanslı bir araba artı gövde. Ne yazık, ne yazık, Çin size en fazla 2.0 verecek ama size bir kullanım kılavuzu vermeyecek.
Güzel ülkemizde, lüks otomobiliniz bozuk olsa da, herkes için sosyalist eşitlik ruhunun mükemmel bir uygulaması olan dört silindirli bir motora sahip olacaksınız.
Bir ortak girişim arabasının güvenliğinin yurtdışındaki aynı modelden tamamen farklı olduğunu ve herhangi bir Japon vücudunun gücünün Çinlilere zarar vermek için basit olması gerektiğini söyleyenler her zaman vardır. Bence bu gerçekten bir abartı ve bazı insanlar tarafından kötü niyetli bir iftira olduğu göz ardı edilemez. Bununla birlikte, ESP, yan hava perdeleri ve hava yastıklarıyla uyumlu birçok otomobil üreticisi vardır. Bir araba aldığımda tek elimle hava yastıklarını saydım ve sürmekten çok korktum.
Örneğin, Honda süper otomobiller için, ESP'leri eşleştirmeyi hiç düşünmedim, ama sonra tekrar, süper arabalar, hangi ESP'lere ihtiyaç var, sadece arabaya bin! Ama hava perdelerine gelince, gerçekten kötü bir spor araba olan Dodge Viper'ı düşünüyorum. Bu arabanın tüm vücuttaki düzenlemelere aykırı olduğu söylenebilir, V108.4L, süper büyük deplasman, gövde yapısı sorunu nedeniyle herhangi bir hava yastığı takamaz. Bundan kısa süre önce, uzun süredir ondan nefret eden politikacılar, sonunda Viper'la başa çıkmanın bir yolunu buldular. Viper'ın yan hava perdesini koyamayacağını bilerek bir "Yan Hava Perdesi Zorunlu Yasası" getirdiler ve Viper'ın çığlık atmasını izlediler: " Bu yapılamaz! ", Ardından üretimi durdurdu ve bitti. En pasif ve en basit arabadır.
Araç konfigürasyon dağıtımı son derece eksik
Tipik düzensiz konfigürasyon dağılımı, örneğin, bir modelde düşük konfigürasyondan yüksek konfigürasyona veya ilk beş konfigürasyonun eşit olarak artan toplam 6 konfigürasyonun olması, ancak konfigürasyonun yeterli olmaması, aniden tepenin uçurum tarzı bir artışla donatılması ve konfigürasyonun tepeden daha düşük olmasıdır. Birkaç seviye daha yüksek ile donatılmıştır.
Bunun tipik temsilcisi 2.0 Highlander'dır. En üst konfigürasyon, tüm mum ışıkları, koltuk havalandırması ve ACC paralel yardımı dışında, bu konuda hiçbir şey söylemeyeceğim. Sadece en üst konfigürasyonun elektrikli bir bagaj kapağına sahip olması haklı değil, değil mi? Elektrikli bagaj kapağının bu ağır SUV için ne kadar önemli olduğunu biliyor musunuz? Ama hiçbir şekilde, Highlander'ın satın alınması genellikle sadece gerekli, herkesin bu konfigürasyonlara bakması ve parasını ödemesi gerekiyor. (Metin / XCP Liao Yuhao)
