MPV pazarı soğuk mu yoksa Auchan COSMOS orta ve üst düzey pazardan kurtulacak mı?
Bu yıl altın dokuz yok ama gümüş bir on var diyemem ... Eylül ayı binek otomobil satış verileri, üç ay üst üste satışlarda yaşanan düşüşün tüm markaları titretmesine neden olduğunu gösteriyor. Geçmişte otomobil pazarında bir sonraki atılım noktası olarak kabul edilen MPV pazarı da gerilerken, Eylül ayında MPV satışları, geçmişin coşkusundan tamamen yoksun olarak bir önceki yıla göre% 13,1 düştü. Satış hacmi iyi olmadığında, pazara yeni otomobiller piyasaya sürülerek pazar güveni ve satış hacmi genellikle artırılır. Orta-üst düzey SUV'lerde Çinli markalar nadiren yer alıyor, ancak şimdi bu durum değişti Auchan Motors bu segmenti tepeden kurtarmak için orta-üst düzey bir MPV kullanmayı bekliyor. Böyle bir yetenek var mı? Çince adı "Keshang" olan orta ila yüksek seviyeli MPV'nin nitelikleri nelerdir?
Öncelikle şunu belirtmek gerekir ki, "Keshan" Auchan Motors kapsamındaki ilk MPV'dir Genel şekli ve detaylı tasarımı itibariyle iyi bir MPV, en azından Çin markaları arasında nadirdir.
Yeni otomobilin ön yüzünde, Auchan COS1 ° yıldız ızgara tasarımına benzeyen ve ona bariz bir aile logosu veren geniş alanlı kafes ızgara tasarımı kullanılıyor. Auchan markasının yepyeni "Cloud Eagle" LOGOSU ızgaranın yüzeyinde asılıdır ve genel etki oldukça sabittir. L şeklindeki gündüz farlarından farların kıvrımlı ışık şeritlerine kadar, tasarım oldukça dikkat çekicidir ve farların nefes alan bir ışık efektine sahip olması muhtemeldir, bu da görsel efektler açısından oldukça iyidir.
Coshang'ın son derece iş odaklı bir MPV olmasının nedeni, 17 inçlik iki tonlu alüminyum alaşımlı jantlarla birlikte yatay geçiş tipi bel tasarımının görsel efekt açısından iki kelime olmasıdır: tıknaz. B, C ve D sütunları karartılmış ve asma tavan aracın görsel ağırlık merkezini alçaltıyor, orta-üst düzey bir iş MPV'sinin mizacına uygun, ağırbaşlı ve istikrarlı bir görsel bütün oluşturmak için arka cama bağlanıyor. Delici arka far, Keshan'ın tasarımının önemli bir özelliğidir.Tüm park alanının hiyerarşisini açıkça ayırt eder.Aynı zamanda tasarım, yine iş MPV'sinin konumlandırmasına paralel olarak abartılı değildir.
Daha önce açığa çıkan haberlere göre, Koshang'ın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4840 * 1860 * 1890 (1865) mm'dir ve dingil mesafesi, ticari MPV'lerde ana boyut olan 2820 mm'ye ulaşmıştır ve arabadaki alan oldukça garantilidir.
Cosun aynı zamanda 115kW maksimum güce sahip 1.5T motorla donatılacak.Şanzıman sistemi manuel veya DCT şanzıman ile eşleşecek.Güç sistemi umut verici.
Şu anda, iç pazarda orta-üst düzey MPV pazarı temelde GL8'in hakimiyetindedir. Odyssey ve Alisson eklense bile, onunla rekabet etmek zordur. Çin markalarına bakıldığında, üst düzey iş MPV alanında fark yaratma konusunda daha da az yeteneklidir. Bu bağlamda, bu aynı zamanda Coshang için bir fırsattır.Yakın gelecekte Coshang listelenecektir.O zamana kadar MPV endüstrisinde net bir akış olmalı ve soğuk MPV pazarına biraz sıcaklık katmalıdır.
