Gösterişten uzak bir görünümle, yiyecek satın alabilir ve onu pistte sürebilirsin, bu kalbimdeki Dream Car.
BMW her zaman iyi yol tutuşu ile tanınmıştır.Yüksek performanslı bir BMW'ye sahip olmak birçok gencin hayalidir.BMW M serisi tamamen spor, yol tutuşu ve performans için doğmuştur. Mercedes-Benz AMG'nin bir kişi, bir makine gibi bir duygu konseptine sahip olmasa da, BMW M serisini kullanmayı sevdiğini anlatanlar kesinlikle cazibesine derinden kapılacaklar.Bugün BMW M serisinin BMW M3'üne bir göz atacağız. Birçok insanın kalbinde Dream Car.
Aslında sadece görünümüne bakıldığında, BMW M3 güçlü bir aile tarzıyla insanları fazla abartmış hissettirmeyebilir. Böbreklerin ön ızgarası karartılmış ve gözlerin köşelerini açan melek gözü farlar da BMW 3 Serisi'nden pek farklı olmayan çok tanıdık geliyor. Bununla birlikte, otomobilin önünde 3 Serisi'nden daha agresif olan daha sofistike bir aerodinamik spor kiti kullanıyor, ancak performans arabaları alanında, BMW M3'ün ön yüzü hala biraz domuz gibi davranıyor. Kaplanları ye.
Otomobil gövdesinin yan tarafında, mükemmel oranlar iyi bir görsel etki yaratır.Ayrıca çamurluklarda da deflektörler vardır.Ayrıca, rüzgar direncini azaltmak için dikiz aynalarının tasarımı da çok karakteristiktir. Çok düşük en-boy oranına sahip lastikler de performans için üretiliyor ve tekerleklerin şekli de oldukça sorunlu ve sportiflik dolu. Nispeten konuşursak, arabanın arka kısmında nispeten az sayıda vurgu var.Sadece alttaki iki taraflı dört çıkışlı havalandırma delikleri çok dikkat çekicidir ve güçlü performans gösterir.
İç tasarım da güçlü bir BMW tadına sahip.Tasarım 3 serisi ile hemen hemen aynı, ancak malzemeler hala bir performans otomobilinin sahip olması gereken performansa sahip.Kırmızı ve siyah renk düzeni çok sportif ve karbon fiber malzemenin eklenmesi de daha genç. Entegre spor koltuk iyi bir desteğe sahip. Bu arabayı satın alanlar için konfigürasyon hakkında çok fazla endişelenmek istemiyorum ve bu tür bir konumlandırma temelde olması gereken şeydir. Değişken süspansiyon yumuşak ve sert ayar, arka aks sınırlı kaymalı diferansiyel kilidi, Temelde sürüş özelliklerini vurgulayan değişken direksiyon oranlarının tümü ortaya çıktı.
Güç açısından, BMW M3, maksimum 431 beygir gücü ve 550 Nm maksimum torka sahip 3.0T sıralı 6 silindirli turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleşmiştir.% 100'lük hızlanma süresi yalnızca 4,1S'dir. Sadece bu rakamlardan yapabilirsiniz Onun yükselen gücünü hissediyorum. Elbette, performans bununla ilgili her şey değil. Kontrol onun odak noktası. Oldukça ruhani ve sürmek sevimli. Ve çok sevdiğim bir şey, motor bölmesinin oldukça sanatsal bir şekilde düzenlenmiş olması.
Tabii ki, BMW M'nin bir parçası olarak M3 kesinlikle ucuz değil, fiyatı 87.68-1.0889 milyon yuan'a ulaştı, ancak bunu 300.000 yuan'lık bir BMW 3 serisi olarak anlamayan birçok kişi tarafından yanlış anlaşılmış gibi görünse de, tam olarak bu Sade ve benzersiz bir tat veriyor. Genellikle yiyecek satın almak için dışarı çıkabilirsiniz ve zaman zaman bir kasırga için piste gidebilirsiniz, güzel bir şey.
