Çin'in en zorlu araba çarpışma testi sonuçları açıklandı, 3 yeni araba sadece 2 yıldız aldı
C-NCAP çarpışma testi için, ekranın önündeki netizenler buna aşina olabilir.Birçok insanın zihninde, bu sadece bir "beş yıldızlı toptancı" dır. Ancak resmi olarak piyasaya sürülen C-NCAP'in daha sıkı 2018 sürümü ile tüm bunlar tarih oldu. Kısa bir süre önce, Çin Otomotiv Teknoloji ve Araştırma Merkezi, C-NCAP'in 2018 versiyonunun ilk uygulamasının çarpışma sonuçlarını açıkladı. Bunlar arasında, üç araba sadece 2 yıldız aldı. Daha fazla uzatmadan, hemen Brick Amca'ya ne olduğunu görelim!
Uncle Brick, sadece 2 yıldızlı üç arabaya neden olan durumun esas olarak çarpışma zorluğunun artmasından kaynaklandığına inanıyor. Özetle, önceki 2015 kuralları ile karşılaştırıldığında, yeni kurallar AEB sistem testi ve değerlendirmesini ekliyor, yaya koruma testi ve değerlendirmesini artırıyor, yandan çarpışma bariyerlerini değiştiriyor, kamçı testinin hızını artırıyor, yan hava perdesi bonus puanlarını artırıyor ve arka güvenliği artırıyor. Puan eklemek için hatırlatmalarla, çarpışma testinden sonra kukla puanının ağırlığını artırın. Aynı zamanda elektrikli araçlar için çarpışma güvenliği değerlendirmesi eklendi. Ayrıca puanlama sisteminde önceki puanlama sistemi yerine puanlama sonucu olarak yeni kural da yüzde olarak değiştirilmiştir. Bu kadar çok haber verdikten sonra, bu çarpışma modelinin "inceleme sonuçlarına" bir göz atalım!
Uncle Brick Yorumları: Bu sefer açıklanan sonuçlara göre Nissan Tuda'nın güvenliği hala çok iyi. Ve yukarıdaki resimden,% 100 üst üste binen sert bir bariyerle (50 km / s hızında sert bir duvarla çarpışma) önden çarpışma testinde, Tuda'nın ön çamurluğunun deformasyonunun çok küçük olduğunu ve A sütununun temelde değişmediğini görebiliyorum. Performans olağanüstü. Off-road için güvenli ve güvenilir bir SUV modeli satın almak istiyorsanız Zhuan, Tuda'nın değerlendirmeye değer olduğuna inanıyor.
Uncle Brick Yorumları: Test edilen Hongqi H5'in AEB işlevi olduğu için, aynı zamanda güzel bir puan aldı ve güvenliği dikkat çekicidir. Ancak terminal satışları açısından tüketiciler bu arabayı onaylamıyor gibi görünüyor. Bu nedenle, Brick Amca sadece "kırmızı bayrak komplosu" olan arkadaşlara tavsiye eder.
Uncle Brick Yorumları: Teste katılan Ruicheng CC, orta sınıf bir modeldir ve AEB aktif acil fren sistemi ile donatılmamıştır.Ancak, araç yine de iyi bir 5 yıldız puanına sahiptir.Test arabası AEB ile bir üst veya ikinci zirve ise Daha iyi sonuçlar alma olasılığı çok yüksektir. Bu aynı zamanda bir dereceye kadar Ruicheng CC'nin güvenliğinin gerçekten iyi olduğunu da yansıtıyor.Aynı zamanda bu araba aynı zamanda piyasada düşük fiyatlı bir orta boy araba ... Uncle Brick, tavsiye etmeye değer olduğunu düşünüyor.
Uncle Brick Yorumları: Yukarıdaki üç oyuncuyla karşılaştırıldığında, bu testteki Emgrand GL güvenlik açısından biraz daha zayıftı ve son puan 4 yıldızdı. Bununla birlikte, bir arabanın güvenliği genellikle konumlandırma ve maliyetle ilişkilidir. Test edilen Emgrand GL'nin fiyatının 100.000 yuan'dan az olduğu düşünüldüğünde, böyle bir sonuç hala kabul edilebilir, bu nedenle bu araba çoğu insanı da kazandı. Tanıma.
Uncle Brick Yorumları: Elektriksel güvenlik testini geçmesine rağmen Yundu 3'ün emniyeti hala başarısız seviyededir. Bu, 183.800 yuan orijinal fiyatı ve 120.000 yuan'dan fazla sübvansiyonu olan bir model için uygun değildir. Yani bu araba için Brick Amca bunu önermiyor.
Uncle Brick Yorumları: Changhe A6 ana akım bir ürün değil. Bu yılın ilk sekiz ayında toplam satış hacmi sadece 4.000 civarındaydı, bu nedenle güvenlikteki düşük performansı şaşırtıcı değil. Sonuçta, "halkın vizyonu keskin"!
Uncle Brick Yorumları: Uncle Brick, bu sefer BAIC New Energy EX serisinin etkisine biraz şaşırıyor, çünkü bu otomobil saf elektrikli SUV'larda iyi bir satış hacmine sahip ve aynı zamanda 200.000 yuan'a yakın bir kılavuz fiyatı olan bir model. Başarısız çarpışma sonuçları aslında birçok tüketicinin satın alma arzusunu ortadan kaldıracaktır, bu nedenle Uncle Brick ayrıca BAIC New Energy'nin sonraki modellerin güvenliğini artırabileceğini umuyor.
Önceki C-NCAP sonuçlarında, 3 yıldız zaten çok az ve 2 yıldız duyulmamış. Dolayısıyla bu kez açıklanan sonuçlar da bir dereceye kadar C-NACP'nin 2018 versiyonunun gerçekten zor olduğunu yansıtıyor. 5 yıldız alabilen oyuncular yetenekli oyuncular olmalı. 2 yıldız alan üç model, çoğunlukla yaya koruma ve aktif güvenlik konularında kötü performans gösterdi.Araba üyelerinin korunmasında kalifiye olsalar da, iyileştirme için hala çok yer vardı. Ayrıca C-NCAP'in yeni versiyonunun uygulanması ile AEB konfigürasyonunun daha fazla modelde görüneceğini öngörebiliriz. Kısacası, C-NACP'nin yeni versiyonunun ortaya çıkışı gerçekten de tüketicilerimizin duymayı sevdiği iyi bir şey.
