Hindistan yapımı Model H, 1127 km pil ömrüne sahip, Amerika Birleşik Devletleri'nde rezervasyonlar açtı ve Tesla'nın ana kampına girdi

Metin / Tian Zhongchao

Açılışın bir resmi, tüm içerik düzenlemeye bağlıdır.

Son zamanlarda ABD, New Jersey'deki Triton şirketi böyle bir şey yaptı.Marka, 700 milden (yaklaşık 1127kkm) daha uzun pil ömrüne sahip olacak Model H adlı büyük, saf elektrikli bir SUV piyasaya süreceğini ve bugün başlayacağını duyurdu. Rezervasyonu kabul edin.

Ancak birkaç işleme ve abartılı parametreler dışında, bir mühendislik prototipi bile bulamadım.

Plana göre, yeni otomobilin Model H ve Model H Performance olmak üzere iki versiyonu olacak, her ikisi de dört tekerlekten çekişli, her bir tekerleği tek bir elektrik motoruyla tahrik ediyor.

Model H 1000 beygir gücüne sahip olacak, Model H Performansı 1500 beygir gücü, 6985kg'a kadar çekiş gücü (Tesla Model X çekiş gücü 2270kg), 0-96.6km / saat hızlanma süresi sadece 2.8 saniye (Model X yüksek performanslı versiyondan daha hızlı 1 saniye).

Dayanıklılık açısından, Model H, 150 kWh pil takımı kullanır ve seyir menzili 500 mili aşacaktır; Model H Performance, 200 kWh pil takımı kullanır ve seyir menzili 700 mili aşacaktır.

Konfigürasyon açısından, her iki model de şasiyi araç hızına ve yol koşullarına göre otomatik olarak kaldırabilen akıllı havalı süspansiyon kullanıyor. Otomobildeki dalga şeklindeki orta konsol tasarımı, ön ve arka yolcuların gezinmesini ve yönlendirilmesini tatmin edebilir.

Fiyata gelince, Model H yaklaşık 140.000 US $ (yaklaşık 0.99 milyon RMB) ve Model H Performance yaklaşık 180.000 US $ (yaklaşık 1.27 milyon RMB) ile başlar Tüm modeller 10 yıllık / 150.000 mil garantiden yararlanacaktır. Şu anda, 5.000 ABD doları ön ödeme ile yalnızca çevrimiçi rezervasyon açılmaktadır.

Yeni Model H arabanın çatısının, çatı alanının yaklaşık% 90'ını kaplayan ve klima ve diğer elektrikli ekipmanların paylaşılmasına yardımcı olabilecek güneş panelleriyle donatılacağını belirtmekte fayda var.

Bu noktada, her şey yolunda görünüyor ve bir başka harika elektrikli otomobil markası Tesla'nın Amerikan üssünde doğacak.Tesla bir kriz duygusu hissetmeli!

Bununla birlikte, daha yakından bakarsanız, çok güvenilir görünmediğini göreceksiniz.

Markayla başlayalım. Triton markasını kontrol edin. Esasen ev, ticari, taşınabilir piller ve ilgili ekipmanlar dahil olmak üzere güneş enerjisi depolama cihazları geliştiren ve üreten bir güneş pili üreticisi olan Triton Solar. . Şirket 2007 yılında kurulmuştur. Kurucusu ve sahibi Himanshu B Patel adında bir Hintli-Amerikalıdır.

Triton H, Triton Solar: Triton EV'den bir elektrikli araç şirketidir. Ekip merkezi Mumbai, Hindistan'dadır. Çoğu otomobil tasarımcısı ve mühendisi Indian Institute of Technology (IIT) -Mumbai kampüsünden (Hindistan Teknoloji Enstitüsü, bilim ve mühendisliği ile ünlüdür. Hindistan'ın "Science Crown Jewel" olarak bilinen, aynı zamanda "Three Fools Havoc in Bollywood" un prototip okulu olan QS Üniversitesi, Çin'de ilk on arasında yer alabilir.)

Bu daha ilginç ... Akü yapan firmalar da araba üretmeye mi başladı? Bir Amerikan markası olmasına rağmen, tamamen bir Hint tasarımıdır.

Hindistan gerçekten efsaneler yaratmada iyi bir yer Model H'nin 700 millik bir pil ömrüne sahip olduğu söyleniyor, çünkü lityum pilinin enerji yoğunluğu mevcut sıradan otomobil pillerinin iki katı.

Ancak bildiğim kadarıyla mevcut deneysel verilerde en yüksek tek enerji yoğunluğuna sahip üçlü soft-pack batarya 300Wh / kg'ı geçmiyor ve araca yüklenen lityum bataryanın enerji yoğunluğu hala 200Wh / kg'ı geçmiyor. Triton'a göre bataryası Enerji yoğunluğu 400Wh / kg'a ulaşmalıdır.

400 Wh / kg pil enerji yoğunluğu, Çinin 2025teki hedefidir. Triton şimdi bitti mi? Tabii ki değil! Aksi takdirde elektrikli araç endüstrisi deli olur.

Ek olarak, Model H pilin enerji yoğunluğu gerçekten mevcut olandan iki kat daha yüksekse, 200kWh pil takımının teorik ağırlığı Tesla Model X 100kWh pil paketininkine eşdeğerdir. Ama bu 8 koltuklu SUV 7.700 pound ağırlığında, yaklaşık 3492.7 kg, ki bu Model X'ten yaklaşık 1 ton daha ağır. Bu nasıl açıklanabilir?

Bu nedenle, bu bir PPT otomobil üreticisi de olmalı, araba satmak sahte sanırım.Pilli ürünlerinizi tanıtmak asıl amaç, değil mi? Ne düşünüyorsunuz?

Choucheng Street, istikrarlı bir yangın güvenliği durumu sağlamak için "Parti Binası + Bilgelik" acil durum sistemini güçlendiriyor
önceki
160.000 Maimai elektrikli araba 30.000'e satıldı, ancak soğuk bir kıştı ve Sailin tüm çalışanlar için maaş kesintisi emri çıkardı.
Sonraki
Buick GL8 Avenir vs Volkswagen Viloran, Metroway ve Mercedes-Benz V, hangisi en uygun olanı?
419 Baidu Changsha insansız araçları tamamen açıldı ve Çin'in otonom sürüşü büyük ölçekte çalışmaya başladı
Tibet'in güzelliği tamamen yollarda ve güvenilir bir SUV var
2020 ana akım otomobil markası etki listesi, önce BMW ve Volkswagen
Camry, Accord, Teana ve Atez, bu 4 Japon orta sınıf arabası nasıl seçilir?
Doğrudan yeşil karta gidin ve yaklaşık 1.000 kilometre dayanın! Leiling Shuangqing E + gerçekten bu kadar kokulu mu?
2020, hala cep telefonu haritalama kullanıyor mu? Oynanışı değiştirme zamanı
SAIC Volkswagenin şirketi MPV Viloran, GL8 mi yoksa Odysseyin peyniri mi hareket etti?
Çin'in benzinli binek araç pazarından çekilerek elektrikli araçlara odaklanan Renault elektrikli araçlar, dört gözle beklemeye değer mi?
Küçük at arabası mı? 1.3T, 136 beygir gücü ve 300.000 satın alma değerine sahip 7 koltuklu GLB mi?
BMW Toyota'nın hidrojen yakıt hücresi sistemini kullanıyor bu teknik detaylar henüz açıklanmadı ama biz tahmin ettik.
FRIX HE mikron yüksek verimli filtre elemanı ne kadar güçlü? Gerçek bir test yaptık
To Top