Sichuan-A plakasının insanları Siçuan-Tibet hattında "kibirli" hissettirmesinin gerçek nedeni endişe vericidir!
Sichuan-Tibet hattını tek başına süren çoğu insan, Sichuan A'nın arabasının çok kibirli göründüğünü hissediyor, sorun nedir?
Bir halkın "Ellerini kısa tutup ağzını yumuşak yemek" deyişi, "aidiyet" duygusunu gösterir. İnsanlar avluda durarak daha hızlı ve daha güvenli yürürler. Tıpkı aslanlar ve kaplanlar gibi kendi bölgelerinde çok hükmediyorlar, ancak başka yerlerde başlarını küçültmek daha uygun.
Tibet'te seyahat ederken, birçok seyahat arkadaşı Chengdu'dan başlar ve Sichuan-Tibet hattından Lhasa'ya arabayla gider.Yolun bu bölümü, yol boyunca restoranlar da dahil olmak üzere temelde Siçuan'daki yerel halktır.
Sichuan A plakalı sürücüler çoğunlukla bu rotayı kullanan eski sürücülerdir.Sadece yol koşullarına değil, yol üzerindeki restoran sahipleri, pansiyon sahipleri ve araba tamirhanelerine de aşinadırlar. Doğal olarak yabancılara kıyasla bir üstünlük hissine sahiptirler. Ya da belki buna hayvanların bölgesel bilinci diyebiliriz. Bazen bu üstünlük duygusu açıkça ifade edilir ve bu da insanları "kibirli" düşündürür.
Ama aslında, bildiğim kadarıyla, trafik kurallarına uymayan birkaç Sichuan A sürücüsü dışında, birçok Sichuan A sürücüsünün çok basit ve otantik bir yaşam tarzı var. Düşen kayalar ve çamur kaymaları gibi jeolojik değişiklikleri sık sık Siçuan-Tibet hattına gidip gelmek için riske attılar ve ailelerini geçindirmeye yetecek kadar para kazandılar.
Sichuan-Tibet hattında en az 5 spor araba ustası tanıyorum ve plakalarının tümü Sichuan A. 5 kişiden 4'ü bekar, 2'si boşanmış. Ailelerini zor kazandıkları spor arabalarına güvenerek destekliyorlar ve bir paket sigara 10 yuan içiyorlar, eskiye ve dibe doğru yaşamaları kolay değil.
Dışarıda bir spor arabada en az yarım ay geçirdiği için, Tibet'e gitmek en az yarım aydır. Usta Chuan A'nın hayatı çaresizlikle dolu. Ailesine bakacak vakti yok, karısından boşanmaya ve çocuklarını okumaya götürmeye yol açıyor. Bu gerçekten kolay değil.
Önümüzde büyük bir haber yok mu? Qinghai-Tibet hattındaki Golmud'un Wudaoliang bölümünde Xiaohui ve karısı, seyahat masraflarından tasarruf etmek için bir otelde uyumadılar ve yaylada oksijen yetersizliği nedeniyle dünyayı sonsuza dek iki çocuğu bırakarak uyuyan arabalarında terk ettiler.
Sichuan-Tibet hattındaki Sichuan-A sürücüsü aslında benzerdir, ancak ilki navlun, ikincisi ise yolcu otobüsleri içindir. Açıkça söylemek gerekirse, bir direksiyon simidi ve gaz pedalının tekmesi ile kazanılan ve zor kazanılan paralar bunlar.
Usta Chuan A anlayışıma göre, bazen daha hızlı sürüyorlar çünkü yol koşullarına aşinalar ve yolun o bölümünde yanlış bir şey olmadığını biliyorlar. Karanlık buz bölümünde ve çukur bölümünde çok dikkatli araba kullanıyorlar ve kendilerinin ve turistlerin sorumluluğunu alıyorlar.
Ancak yabancılar için, Siçuan-Tibet rotasının koşullarına aşina olmadıkları için daha yavaş sürüyorlar ki bu çok iyi. Ancak, Sichuan A ustaları bu sefer ebeveynlerinden bazılarını gösterecek ve birçok yabancı tarafından "kibirli" olarak kabul edilen ilerlemeyi seven bir çocuk gibi sürüş becerilerini sergileyecekler.
Bana sorarsan, bu kibir değil, hayvani bir içgüdü, kişinin kendi topraklarının gururu ve koruması.
