Auto Four S shop para kazanmıyor mu? Ortak girişim marka distribütörü neden bu Çin markasına geçti?
Yadsınamaz bir gerçek şu ki, Çin'deki toplam otomobil satışları hala artıyor olsa da, genel olarak otomobil satıcıları gittikçe daha az karlı hale geldi ve çeşitli bayilerin para kaybettiği, kapandığı ve zaman zaman kaçtığı haberleri alınıyor. . Ancak böylesine genel bir ortamda bir otomobil firması bir günde 18 yeni mağaza açtı.
Doğru, bu otomobil şirketi otomobil pazarındaki İnternet ünlü Geely. Geely Automobile, 9 Eylül'de 80 milyon yuan yatırım ve ortak girişim markasına benzer lüks bir dekorasyona sahip Guizhou Geely Automobile Yuanzhuo 4S mağazasında, güneybatı bölgesindeki 18 mağazasının açılış törenini gerçekleştirdi.
Bundan önce bu yılın Ağustos ayı sonu itibariyle ülke genelindeki toplam Geely Automobile bayi sayısı 750'ye ulaşmıştı. Daha kayda değer bir rakam, bu yıl yeni eklenen 130 Geely bayisi arasında, ortak girişim markası iş geçmişi olan veya ortak girişim bayilerinden dönüştürülenlerin toplamın% 60'ından fazlasını oluşturmasıdır.
Geçmişte, bu açıkça hayal edilemezdi - sadece bağımsız marka distribütörleri her zaman ortak girişim markalarına geçtiler, ortak girişim distribütörleri nasıl bağımsız markalara geçebilirler?
Öyleyse neden bu kadar çok ortak girişim satıcısı Geely'ye geçiyor?
Et yemek için Geely'yi takip edin
Tianyajun'a göre, bayilerin Geely'yi seçmelerinin en önemli nedenlerinden biri - bayinin kendi sözleriyle - et yemek için Geely'yi takip et.
Örnek olarak Geely Guizhou Yuanzhuo 4S mağaza yatırımcısı Haixiang Group'u ele alalım. 12 yıl önce yalnızca 8 çalışanı olan ve Geely ürünleri ve kanallarının ikili desteğiyle yıllık yalnızca 268 adet satış yapan bu küçük şirket, şimdi 500'den fazla çalışanı, 50.000'den fazla müşterisi ve 10.000'den fazla yıllık satışı ile bir satış grubuna dönüşmüştür.
Geely Guizhou Yuanzhuo 4S Mağazası
Bir başka örnek ise, genel müdürü Xu Wei'nin 8 yıl önce yalnızca satış danışmanı olduğu 18 yeni mağazadan biri olan Chengdu Haoming Geely. Xu Wei, Geelynin zayıftan güçlüye dönüşümüne de tanık oldu. "Bu dönüşümün etkisi ortada. Volvo'nun 2010 yılında satın alınmasından bu yana, Geely hızlı bir büyüme yoluna girdi. Hem ürün teknolojisi hem de marka bilinci nitelikseldir. Bu ilerleme, Chengdu Haoming Geely yatırımcılarına oldukça güveniyor. Geely Automobilein uzun vadeli kilit bölgesel pazarı olarak, güneybatı bölgesindeki toplam bayi sayısı 103e ulaştı.
Satış verileri, yatırımcının seçiminin yanlış olmadığını daha iyi gösterebilir. Bu yılın ilk sekiz ayında Geely Automobile'in toplam satış hacmi, bir önceki yıla göre% 88 artışla yaklaşık 720.000 araca ulaştı ve 1,1 milyon araçlık revize satış hedefinin% 65'ini tamamladı. Bu kadar yüksek satış rakamları ile bayiler doğal olarak et yiyebilir, yağlı et yiyebilirler. Sektördeki azalan kar ortamında bu yıl Geely bayilerinin% 65'inin kar elde ettiği, düz ve karlı bayi sayısının ise% 95 olduğu anlaşılıyor.
Ancak bayiler için, bir mağazaya kolayca yatırım yapmak on milyonlarca hatta neredeyse 100 milyon yuan'a mal oluyor ve bu muhtemelen sadece kısa vadeli faydalar değil. Bu bilgili yatırımcıların gözünde, Geely'nin pragmatik stratejik planlaması, özellikle de yeni modellerin lansmanı, onlar için açıkça daha çekici.
Ekim ayında piyasaya sürülecek Geely S1 crossover modeli de dahil olmak üzere Geely'nin 2020 yılına kadar sedan, SUV, MPV, crossover kategorileri ve A0'dan B'ye sınıfı bireysel modelleri kapsayan 30'dan fazla yeni modeli piyasaya süreceği anlaşılıyor. Pazar segmentinde, yeni enerji aracı pazarında rekabet etmek için benzinli-elektrikli hibrit, plug-in hibrit ve saf elektrikli araçlar kullanan yaklaşık 40 yeni enerji aracı piyasaya sürecek. Bu kadar çok yeni ürünün piyasaya sürülmesi, şüphesiz yatırımcıların güvenini büyük ölçüde artırdı ve onları Geely ile yan yana savaşmaya istekli hale getirdi.
Kanal yoğun yetiştirme sonuçları görünür
Geely, mükemmel satış performansı ve lüks yeni otomobil serisiyle çok sayıda bayinin ilgisini çekerken, Geely, kanallarını ve hizmetlerini aktif bir şekilde geliştiriyor.Amacısı, 2020 yılına kadar tüm bayilerin "3.0" a ulaşmasını sağlamaktır. Nesil "standardı. Geely'nin 3.0 çağında kanalını ve pazarlama hizmeti sistemini nasıl inşa edeceğiyle ilgili olarak, Geely Automobile Group başkan yardımcısı ve satış şirketinin genel müdürü Lin Jie, bunu on altı karakterlik "ekoloji, makul düzen, sağlıklı rekabet ve en uygun olanın hayatta kalmasına odaklanma" ilkesi olarak özetledi.
Kanalların yönetimi ve geliştirilmesi, özellikle de distribütörlerin genel gücünün ve karlılığının iyileştirilmesine yapılan vurgu, Geely'nin kanal inşaatı başarılarını kayda değer hale getirdi. Bu kez açılan 18 bayi arasında, 50 milyon yuan'dan fazla yatırıma sahip 5 bayi, 80 milyon yuan'a varan yatırımla iki bayi ve 18 mağazada 485 milyon yuan'a varan toplam yatırım var. Şu anda 150'den fazla bayi Geelynin "3.0 nesli" kanal standartlarına uygun olarak inşa ediyor ve yükseltiyor.
Ürün ve hizmet yükseltmelerinin etkileri de ortaya çıkmaya başladı. JDPower tarafından yayınlanan 2017 Çin Otomotiv Satış Sonrası Hizmet Memnuniyeti Çalışmasında (CSI) Geely Automobilein 735'lik puanı, ana akım otomobil pazarındaki 703 olan ortalama puanı çok aştı. Çinli otomobil markaları arasında 1. sırada ve ana akım otomobil segmentinde 4. sırada yer alırken, ilk on ana akım otomobil segmenti arasında sadece Geely Automobile var.
Araç sahiplerinin memnuniyetinin sürekli iyileştirilmesiyle, ortak girişim markalarının giderek daha fazla potansiyel kullanıcısı Tianyajun'un yanında Geely Auto'ya yöneldi. Güvenilir ürünlerin, yüksek kaliteli kanalların ve mükemmel hizmetlerin önemli satışlar getirdiği ve bu dördü arasında erdemli bir sürdürülebilir kalkınma döngüsü oluştuğu ve böylece Geely'nin sürekli atılımını yönlendirdiği söylenebilir.
Geely, en büyük on uluslararası otomobil şirketi ile rekabet etmek istiyor
Geely, 2016 yılında resmi olarak 20200 stratejisini ortaya koydu, yani 2020 yılına kadar 2 milyon araçlık yıllık satış hedefine ulaşmak ve ilk on küresel otomobil şirketi olmak. Bayilerin büyüme hızından ve hizmet kalitesinin artmasından, Geely'nin son yıllarda neden hızlı bir gelişme kaydettiğini anlamak bizim için zor değil; Geely modellerinin iyi pazar performansı ve verimli kanal inşaatı geleceği anlamamızı sağladı. Gelişim beklentilerle doludur. Lin Jie'nin toplantıdan sonra yaptığı röportajda söylediği gibi: "Çin kadar büyük bir pazar, dünya standartlarında bir otomobil fabrikasını tamamen kuluçkaya yatırabilir. Çin, dünyanın en büyük on otomobil şirketinden çıkamazsa, bu Çin otomobil endüstrisinin üzüntüsüdür. . Dolayısıyla amacımız ve yapımız Çin markalarıyla rekabet etmek olmamalıdır. Hedefimizin ilk on uluslararası otomobil şirketi ile rekabet etmek olması gerektiğine inanıyoruz. "
Geely'nin amacına ulaşılacağına hiç şüphe yok.
