Land Rover Range Rover'ı deneyimleyin, bu araba yarım asırdan fazla başarılı insanlar için daha uygun
Pek çok viraj ve dönüşten sonra, arkadaşım nihayet hayalini bir yıl önce gördü. Beklemediğim şey, bu Çin Yeni Yılı'nın, bu zarif ve atmosferik arazi SUV'unun sadece alt kata park edilebileceğiydi ve hatta arkadaşlarım bile inmedi. Git ve ona bir bak. Tam da bu nedenle, bu otomobili deneyimleme fırsatım oldu, elbette, özel koşullar nedeniyle, sadece sabahın erken saatlerinde kimsenin yalnız olmadığı basit bir Range Rover deneyimi. Ama dürüst olmak gerekirse, bu arabanın 50 yaşın üzerindeki başarılı insanlar için her zaman daha uygun olduğunu düşünüyorum, nedenlerine gelince, aşağıda bundan bahsedeceğim. Sonra, nasıl olduğunu ve satın almak için milyonlar harcamaya değip değmeyeceğini görmek için bu araba hakkında konuşalım.
Range Rover'ın görünümü ile ilgili olarak, çok fazla tarif etmeye gerek olduğunu düşünmüyorum .. Normal versiyonun 5 metre uzunluğundaki gövdesi ve Land Rover'ın tasarımı, bu arabayı birçok büyük SUV'dan daha güçlü gösterdi, genişletilmiş versiyondan bahsetmeye gerek yok. 5200 mm vücut uzunluğunun getirdiği basınç. Ancak bazıları genişletilmiş versiyonu olmayan bir Range Rover alırsanız satın almamalısınız derler.Aslında ben şahsen genişletilmiş versiyonu düşünmenizi tavsiye ederim, görsel efekt gerçekten şok edici. Genel olarak bakıldığında, bu arabanın görünüşü için onu iri yarı olarak tanımlamayı tercih ediyorum.Avrupa kraliyet ailesinin izlediği kişiliğe ve atmosfere sahip olduğu kadar, sert çekirdekli bir arazi aracının verdiği ağır duygu ve olgunluğa da sahip. Bu araba, yarım yüz yaşın üzerindeki başarılı insanlar için daha uygundur.Range Rover kullanan gençlerin bir itaatsizlik duygusu var gibi görünüyor. En az 40 yaşın altındaki gençler, Maserati Levante gibi diğer milyon sınıf lüks arabaları düşünebilirsiniz. Porsche Cayenne ve daha fazlası.
İç mekanda kırmızı ve siyah iç tasarım güçlü bir hareket duygusu getirebilir ancak görsel yorgunluğa eğilimli kırmızıyı seçmenizi tavsiye etmiyorum ve diğer renklerin getirdiği dokuya sahip görünmüyor. Range Rover'da oturduğumda 187 cm bile olsa biraz halsiz hissediyorum bu arabanın önünde ne kadar yer kaldığı görülüyor ve koltuk tasarımı oldukça rahat. Bir arkadaşım daha önce Range Rover'ın önü ve arkası arasındaki konfor farkının büyük olmadığını, çünkü aynı kişinin Range Rover'ı ve Range Rover'ı sürebileceğini söyledi. İç mekanın lüksü hakkında daha fazla şey söylememe gerek yok. Land Rover, teknoloji duygusu yaratma açısından Mercedes-Benz veya BMW'den daha aşağı değil. Sadece Range Rover'ın iç mekanı daha atmosferik ve gayri resmi.
Alan hakkında söylemeye gerek yok, genişletilmiş modelin 3120 mm dingil mesafesi bu arabanın arkasını çok rahat hale getiriyor ve iş moduna geçirilebiliyor. Hala çok yüksek kalitede. Sonuçta, bir araba satın almak 1 milyondan fazla maliyete sahip. Mobil ev olarak kullanılan Range Rover çok çekici değil.Bu arabanın, gerçek anlamda bir karavan olarak kullanılabilecek, her türlü araziye uygun orta ve büyük bir SUV olduğu söylenebilir. Kendimden sıkıldığım için arka sıraya da koşarak hissetmeye başladım.Bu arabanın arka sırası sadece büyük değil, kilit nokta koltuk konfigürasyonu ve konforunun sırt dayanağı açıkken Mercedes-Benz S-Serisi ile bile rekabet edebilmesi. Bacak dayanağıyla birleştiğinde, bu tür bir deneyim gerçekten de sürüş konumuna geri dönmeye isteksizdir.
Güç açısından, 3.T V6 motor aslında günlük kullanım için yeterli ... Sonuçta maksimum torku 550N · m'ye ulaştı.Böyle büyük bir arabanın 100 kilometre hıza çıkması sadece 6.5 saniye sürüyor ki bu da gücünün ne kadar güçlü olduğunu gösteriyor. Ve Range Rover'ın genişletilmiş versiyonunun çalışması da çok törensel, düğme tasarımı hala çok gelişmiş, en azından öyle görünüyor. Yol tutuş açısından, genişletilmiş Range Rover ile spor versiyon arasındaki boşluk hala çok açık.Genişletilmiş versiyonun süspansiyonu açıkça daha yumuşak, dönüş mesafesi daha uzun ve konfor daha iyi, ancak öyle bile olsa, yüksek hızlarda sallanma olmayacak. İçi de çok sessiz. Ek olarak, otomobilin gazı daha hassas olmasına rağmen, genişletilmiş versiyon hala konforu dikkate alıyor, bu nedenle spor versiyon kadar hassas değil. Off-road performansına gelince, çok fazla bilgi vermeyeceğim, sadece çok yönlü kullanımı Range Rover'ı tanımlamak için kullanın.
Genel olarak konuşursak, yarım yüz yaşın üzerindeki tüketiciler için, Range Roverın performansının tüm yönlerinde hata yapmak zordur: İster kendi başlarına sürsünler, ister arka sırada oturuyorlarsa, kendi gururları vardır.
