Hala yiyebilir misin? Raptor onlarca yıldır gökyüzüne hükmediyor, F-22 yükseltildi veya 2060'a kadar hizmette olacak
Yabancı basında çıkan haberlere göre, ABD Hava Kuvvetleri, F-22 Raptor savaş uçağını yeni aviyonik, radar ve havadan sensörlerle değiştirerek beşinci nesil hayalet avcı uçağının teknolojik modernizasyon dalgasındaki hakim konumunu korumaya çalışıyor. Dünyanın ilk tek koltuklu çift motorlu beşinci nesil uçağı olan F-22, Aralık 2005 gibi erken bir tarihte ABD Hava Kuvvetleri'nde hizmete girdi ve ABD ordusunun yeni ana uçak tipi olarak F-15 Eagle avcı uçağının yerini aldı. Ana üreticisi Lockheed Martin, 2009 yılında F-22'nin mükemmel gizlilik yeteneklerine ve hava çevikliğine sahip olduğunu açıkladı.Güçlü ateş gücü ile F-22, bugün dünyanın en kapsamlı avcı uçaklarından biridir.
Lockheed Martinin sözlerinin kendine has bazı duyguları olmasına rağmen, F-22 Raptor kesinlikle son derece güçlü bir dövüşçüdür. 2012 yılında dünyanın en iyi on dövüşçüsü sıralamasında F-22 de birinci oldu. ABD Hava Kuvvetleri'nin yakın tarihli bir planında, ABD Hava Kuvvetlerinin F-22'nin 2060 yılına kadar hizmette kalacağını umduğu belirtildi. Bu iddialı planın amacı, F-22'nin silah sistemini yenilemek. Fang saldırıyı daha da uzaktan başlattı ve yeni elektronik ekipmanın F-22'deki mevcut bilgisayar sistemine entegre edilmesine izin verdi. Donanım yükseltmelerine izin vermenin yanı sıra, diğer iyileştirmeler arasında yeni bir hafif dağıtılmış mimari sistemin (DAS) ve panoramik kızılötesi kamera sisteminin benimsenmesi yer alıyor.Hava Kuvvetleri, mevcut F-22 Raptor'un gizli yeteneklerini etkilemeden onu değiştirmeyi umuyor. Yeni sinyal alıcısı, F-22'nin uçuş sırasında elektronik iletim yoluyla kara sinyal istasyonları ve uydularla daha iyi veri paylaşmasını sağlıyor.
F-22'nin 2060 civarında hizmet vereceği düşünüldüğünde, yapay zeka gelecekteki F-22 için de gerekli. ABD ordusu, "Yıldız Savaşları" nda R2-D2'ye benzer makineleri bile değerlendirdi. Ekipman, havadan radarlardan, füze erken uyarı sistemlerinden, kara kuvvetlerinden ve uydulardan gelen veriler dahil olmak üzere çeşitli savaşçılar tarafından alınan veri akışlarını işlemek için kullanılır.Pilotların, belki de yalnızca çeşitli aletlerin normal çalışmasını izleyerek çok sınırlı şeyler yapması gerekir. Son yıllarda, ABD ordusu güçlü bir şekilde otonom veya yarı otonom uçuş teknolojisini geliştiriyor ve F-16'da insansız sürüşü başarıyla uyguladı.F-22'nin gelecekte yapay zeka teknolojisi ile otonom uçuş gerçekleştirme olasılığını ortadan kaldırmıyor.
Şu anda ABD Hava Kuvvetleri Hava Muharebe Komutanlığı F-22'den modernizasyon ve iyileştirme planının fizibilitesini değerlendiriyor ve% 85'i tamamlandı.Haber, F-22 proje analisti Tom McIntyre'den geliyor. Soğuk Savaş'ın sonlarında ABD Hava Kuvvetleri tarafından önerilen F-22 planı nedeniyle, F-22 çeşitli aşırı uçuş koşullarında görev yapmak için tasarlandı.F-22 Raptor'un gövdesi, 8.000 kullanım ömrüne sahip olmasına rağmen çok sağlam. Saatler, ancak ABD ordusunun uzun yıllara dayanan uçuşlarına bağlı olarak, F-22 çeşitli modifikasyonlara tam olarak uygundur. Ön tahmin, 12.000 saat uçabileceği ve en yüksek tahmin 15.000 saattir.
ABD Hava Kuvvetleri Hava Muharebe Komutanlığı'ndan Kessler'e göre F-22 üretim hattının yeniden açılmasıyla ilgili olarak, ABD Hava Kuvvetlerinin F-22 üretim hattını şimdilik ekonomik çıkarları olmadığı için yeniden açma planı yok. Ancak durum bu, ancak analiz F-22'yi yeniden açmak için mümkün gibi görünüyor. Son F-22'nin Aralık 2011'de fırlatılmasından bu yana, ABD ordusunda 8 test uçağı da dahil olmak üzere sadece 195 F-22 sortisi vardı.
F-22'nin savaşının çok düşük bir yıpranma oranına sahip olması beklenmesine rağmen, F-15 Eagle avcı uçağının yalnızca yirmide biri ve ortalama 8,5 gönderimi büyük ölçekli bir bakım gerektirse de, kalite uzun hizmet süresini tutmayacaktır. Parçaların aşınması ve yıpranması ve parçaların değiştirilmesi, üretim hattının yeniden açılmasını gereksiz kılar, ancak parça üretim ölçeğinin yine de korunması veya genişletilmesi gerekir. (Kılıç ve Ateş)
