Guangzhou China-Europe Express'in ihraç mallarının toplam beyan edilen değeri yaklaşık 1 milyar ABD dolarıdır.
Guangzhou Çin-Avrupa treni ilk kez 28 Ağustos 2016'da açıldığından bu yana, ihraç edilen malların beyan edilen toplam değeri yaklaşık 945 milyon ABD dolarıdır. Guangzhou'nun Çin-Avrupa treninin başlangıç noktası olan Baiyunhu Caddesi, demiryolu merkezleri tarafından yönetilen demiryolu ekonomisi ile ilgili endüstrileri güçlü bir şekilde geliştirecek. Şu anda, Baiyun Lake Caddesi'nin kuzey kesimini sınır ötesi ticarete dönüştürmeye odaklanarak bir demiryolu ekonomik endüstri parkı başlangıç alanı inşa etmeyi planlıyor. + E-ticaret küme alanı.
Bugün (27 Kasım), One Belt One Road · Baiyun Lake Street Demiryolu Ekonomik Yüksek Kaliteli Kalkınma Forumu, Baiyun Göl Parkı Yunhu Okulunda düzenlendi. Bu etkinliğe Baiyunhu Sokak Partisi Çalışma Komitesi ve ofis ev sahipliği yaptı. "Tek Kuşak Tek Yol" girişimi ve Dalang-Datian Demiryolu Merkez İstasyonu inşaatının yardımıyla, Baiyunhu Caddesi'nin Bölge Komitesinin "1358" geliştirme fikrini uygulamaya yönelik özel önlemlerini derinlemesine tartıştı. Demiryolu ekonomisinin ve endüstrisinin gelişimini teşvik edin ve ortak inşaat, paylaşım ve karşılıklı fayda sağlamak için Baiyun Lake Caddesi'ne yatırım yapmak ve geliştirmek için rekabetçi işletmeleri daha da cezbedin.
Bu etkinlik, temel rekabet gücü ve kapsamlı geliştirme yeteneklerine sahip 30'dan fazla şirketi ve etkili endüstri derneklerinden sorumlu 50'den fazla kişiyi foruma katılmaya davet etti. Forum, Guangzhou'nun Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresinin başlangıç noktası olarak Baiyunhu Caddesi'nin avantajları, endüstriyel planlamanın modern lojistikle daha iyi entegrasyonu ve sınır ötesi ticaret etrafında dönüyordu. Konferansta yer alan büyük şirketler, derinlemesine alışverişler yoluyla, Guangzhou Çin-Avrupa trenini yeniden başlatmak için çok yönlü kaynak, pazar ve projeler yerleştirdiler.
Guangzhou Çin-Avrupa Ekspresinin ana hattının Guangzhou Dalang-Manzhouli-Moskova Volsino olduğu anlaşılıyor. 28 Ağustos 2016'dan 30 Eylül 2019'a kadar toplam 162 sıra açıldı, 12.391 TEU sevk edildi ve ihracat mallarının beyan edilen toplam değeri yaklaşık 945 milyon ABD doları oldu; Ocak-Eylül 2019 arasında toplam 162 sıra açıldı. 42 adet China-Europe Express treni var, 1889 kutu 220 milyon ABD doları değerinde sevk ediliyor. Genel olarak, Guangzhou Çin-Avrupa Ekspresi istikrarlı bir şekilde gelişiyor. Özellikle Haziran 2018'e girdikten sonra haftada iki sıra elde etti.
Guangzhou Şehri, Baiyun Bölgesindeki Dalang Tren İstasyonu'ndan ayrılan "Süleyman Rusya" Çin-Avrupa trenindeki konteynırların bir kısmı, Guangzhou, Nansha Gümrüklü Liman Bölgesi'ndeki gümrüklere geçiş izni açıklandıktan sonra karayolu ile Dalang Tren İstasyonu'na taşındı. Muhabir, forumdan, deniz ve demiryolu ile taşınabilen Guangzhou Nansha Gümrüklü Liman Bölgesi'nin gümrüklü işlevi, merkez işlevi ve denizcilik avantajları sayesinde yerli ve yabancı malların Çin-Avrupa yük trenlerinin rahatlığından doğrudan yararlanabileceğini öğrendi.
Güneydoğu Asya'dan Avrupa'ya ihraç edilen malları örnek alırsak, nakliye maliyeti de göz önüne alındığında çoğu mal, uzun zaman alan nakliye yöntemini seçecektir. Artık karayolu veya deniz yoluyla Guangzhou Nansha'ya taşınabilir, ardından Dalang Tren İstasyonu'na aktarılabilir ve daha sonra Avrupa'ya "hızlanmak" için Çin-Avrupa Ekspresine aktarılabilir. Deniz ihracatına kıyasla lojistik süre 45 günden 15 güne indirilebilir, bu da% 67'lik bir azalma ile çok fazla maliyet tasarrufu sağlar.
Baiyunhu Alt Bölge Ofisi'nden sorumlu kişiye göre, Baiyunhu Caddesi, Baiyun Gölü Dijital Teknoloji Şehri'nin ana bölgesi olan Guangzhou Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresinin başlangıç noktası ve Baiyun Bölgesi Batı Bilim ve Teknoloji Koridoru'nun merkezi kentsel alanındaki ekolojik bloktur. Son yıllarda, Baiyunhu Caddesi, ülkenin açılma ve büyük ölçüde rahatlamış pazar erişimi fırsatını yakaladı, "Kuşak ve Yol" inşaatına aktif olarak katıldı ve eyalet, şehir ve bölgenin kalkınma planına ve Dalang-Datian Demiryolu Ekonomik ve Endüstri Parkı inşaatına aktif olarak entegre oldu. , Konum avantajlarına tam anlamıyla hakim olun, iş ortamını aktif olarak optimize edin, demiryolu merkezleri tarafından yönetilen demiryolu ekonomisiyle ilgili endüstrileri kuvvetli bir şekilde geliştirin, Baiyunhu Caddesi'nin kuzey bölümünü sınır ötesi ticaret + e-ticaret kümesine dönüştürmeye odaklanın ve Baiyunhu Caddesi'ni Baiyun'a inşa etmeye çalışın Bölgenin açık gelişimi için yeni bir parlak nokta.
Guangzhou Daily Tang Nan Muhabiri Yun Xuan ve Wang Lanlan'ın tüm medya metin muhabiri
Guangzhou Daily Wang Yan ve Tang Nan'ın tüm medya fotoğrafı muhabirleri
Su Wanqian, Tüm Medya Editörü, Guangzhou Daily
