3 buçuk yıl sürdü ve 2,6 milyar harcadı ama satış hacmi kayda değerdi ve 70.000 indirim satılamadı, neden?
Yerli bağımsız markalar son yıllarda hızla gelişti ve hatta bazıları coşkuyla dolu olduğu söylenebilecek lüks otomobil pazarını denemeye bile hevesli. Böylesine hızlı tempolu bir rekabet modelinde tasarlanan ürünler düzensiz ve satışlar da kutuplaşmış durumda. Bugün süper popüler olmayan Huasong 7 modelinden bahsedeceğiz. Lansmanının başında, Brilliance Qi Yumin'in başkanı bir keresinde bu arabanın geliştirilmesinin 3 buçuk yıl sürdüğünü ve 2,6 milyar yuan'a mal olduğunu söyledi. , Şasiden motora ve parçaların ve bileşenlerin 1 / 4'ü BMW'nin tedarikçi sisteminden geliyor. Kulağa çok rekabetçi geliyor. Şirket aynı zamanda bu otomobile güveniyor. Ancak lansmanından sonra gerçek performansı arttı. Adam şok içinde çenesini düşürdü.
Bu yılın eylül ayında, Brilliance yeni Huasong 7'yi piyasaya sürdü. Görünüm tasarımı açısından, eski modellere kıyasla bize şaşırtıcı derecede şık bir görünüm kazandırdı. Ön yüzde iki pürüzlü krom kaplama ile dekore edilmiş hava giriş ızgarası, aracın sert görüntüsünü güçlendiriyor, ön seviyesini zenginleştiriyor ve MPV model konumlandırmasıyla uyumlu olan genel eğim hissini geliştiriyor. Her iki taraftaki sis lambaları da arıtma derecesini büyük ölçüde artıran krom kaplama ile dekore edilmiştir. Vücut ölçüleri açısından Hua Song 7'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5104/1909 / 1935mm ve dingil mesafesi 3015mm'dir. Eski modelle karşılaştırıldığında, verilerin uzunluğu ve dingil mesafesi sırasıyla 99 mm ve 25 mm artmış ve bu da bazı avantajlara sahiptir.
İç tasarımda yeni Hua Song 7 bize hala küçük sürprizler sunmuyor. Merkezi kontrol alanı, birden fazla işlevi entegre eden 10 inçlik bir dokunmatik LCD ekranla donatılmıştır.Teknoloji içeriği büyük ölçüde geliştirilir ve kullanım kolaylığı da artırılır. Malzeme açısından, geniş bir hakiki deri alanının kullanılması lüks bir atmosfer yaratır. Konfigürasyon açısından araç, hem lüks hem de teknolojik olan 360 ° izleme sistemi, negatif iyon araç içi hava temizleme sistemi ve ikinci sıra büyük boyutlu LCD ekranlarla donatılmıştır. Ayrıca araba koltuğu ısıtma, havalandırma, masaj, bacak desteği, koltuk başlığı ayarı ve koltuk hafızası gibi lüks işlevlerle de donatılmıştır. İç mekan düzeni açısından otomobil 2 + 2 + 3 düzeni kullanıyor ve ikinci koltuk sırası da elektrikle kontrol edilebiliyor.
Güç konfigürasyonu açısından Huasong 7, 2.0T turboşarjlı bir motor ile donatılmıştır.Yüksek fonksiyonlu versiyon, maksimum 242 beygir gücü ve 315N · m'lik bir tepe torkuna sahiptir; düşük fonksiyonlu versiyon, maksimum 204 beygir gücü ve 270N'lik bir tepe torkuna sahiptir. · M, 6 ileri otomatik düz şanzıman ile uyumludur. Aslında bu motor BMW 3 serisi, 5 serisi, X1, X3, Z4 ve diğer modellerde kullanılmaktadır.
Bu arabanın piyasaya sürülmesinden bu yana, satışlar büyük dalgalanmalarla birlikte inişli çıkışlı oldu.En kötü zaman bu yıl ağustos ayındaydı ve hiçbiri satılmadı. Esas kısmında olmasına rağmen, bu araba gerçekten çok rekabetçi. Ancak bir yerli otomobil için 23.77-28.77 milyonluk fiyatı biraz sürdürülemez görünüyor ve indirim en yüksek olduğunda 70.000 yuan'a ulaştı, sadece 160.000'den fazla, ancak satışlar hala kasvetli idi. Dahası, Huasong 7 daha önce piyasaya sürüldü, 2015 yılında piyasaya çıktı. Yerli markalar o dönemde zaten yükselmeye başlamış olsa da, üst düzey alanda hala bir etki yaratamadılar. Qoros bunun en iyi kanıtıydı. Bu kadar yüksek bir fiyatla tüketiciler, BMW'nin kalbi olan bir yerli otomobil seçmek yerine Buick logolu bir GL8 ortak girişim otomobilini seçmeye daha istekli olabilirler.GL8'i dışarı sürmek kesinlikle daha fazla yüze sahip olacak.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
