Ortak girişim SUV'sinin düşük anahtar gücü, Dongfeng Nissan'ın yeni Qijun'u: satışlar, gücün en iyi ifadesi
Yerli ortak girişim SUV'lar alanında Nissan Qijun kesinlikle servet kazandıran tiptir. 7 koltuklu modelin 2017'de piyasaya sürülmesinden bu yana satışlar oldukça istikrarlı. Dongfeng Nissan, geçen yıl ağustos ayında 18.88-27.13 milyon RMB fiyat aralığı ile 2019 Qijun'u piyasaya sürdü.Eski modelin sürdürülmesi temelinde konfigürasyon yükseltildi. Bu yılın Ocak ayında satış hacmi 16.262'ye ulaştı. Bir göz atalım.
Görünüm açısından, 2019 Qijun görünümü, eski modelin stilini önemli değişiklikler olmadan sürdürüyor. Daha büyük ızgara, Nissan'ın yeni nesil V-Motion tasarım stilini benimsiyor ve daha kalın krom kaplama, otomobilin önünü daha etkileyici hale getiriyor. Araba logosu şeffaf malzeme ile kaplanmıştır ve içinde uyarlanabilir / aktif bir fren probu bulunur. Far şekli, ön yüz kısmıyla son derece entegre ve iç şekli daha benzersiz.Üst düzey modeller, otomatik far işlevine sahip LED ışık kaynağı kullanıyor ve aydınlatma efekti çok göz alıcı.
Gövdenin yan tarafında, 2019 X-Jun'un yan profili, daha zarif olan karmaşık çizgi dekorasyonu olmadan hala daha sağlam ve cesur. Dikiz aynası bir LED dönüş sinyali kayışını entegre eder ve üst düzey modellerde elektrikli ayarlama / katlama / ısıtma gibi işlevler bulunur Ön kapı anahtarsız girişi destekler. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4675/1820/1722 mm ve dingil mesafesi 2706 mm'dir. Çift beş kollu jantlar çok off-road.Lastik özellikleri 225 / 65R17'dir ve marka, sportiflik ve denge açısından iyi bir performansa sahip olan Dunlop'tur.
Otomobilin arka kısmında, yeni Qijun'un arkası sportif bir atmosfer sergiliyor, arka farların yüzeyi kararmış ve dahili bumerang benzeri lamba grubu farları yansıtıyor. Tamponun altındaki geniş siyah çerçeve, araca vahşi bir hava katıyor ve ortadaki krom dekorasyon bir incelik dokunuşu getiriyor. Üst düzey modeller, ön ve arka geri dönüş radarı, 360 derece panoramik görüntü ve ters yan uyarı sistemi ile donatılmıştır.
İç mekan açısından, 2019 Qijun'un iç düzeni hala rahat ve sakin bir tarzı koruyor.T şeklindeki orta konsol daha geleneksel görünüyor ve kullanımı çok kolay. Merkez kontrol paneli ve dişlilerin her iki tarafı yumuşak deri ile kaplanmış ve bu da araca bir üst düzey hava katıyor.
2019 modeli, çok rahat ve kullanışlı olan D şeklinde çok işlevli bir deri direksiyonla donatılmıştır.Direksiyon simidinin sol ve sağ tarafındaki entegre işlevler de oldukça güçlüdür. Gösterge paneli, basit ve pratik bir klasik çift tüplü gösterge paneli + merkezi renkli LCD ekrandır. Üst düzey modellerde lastik basıncı izleme, sensör silecekleri, uyarlanabilir seyir, birleştirme yardımı, şeritten ayrılma uyarısı / şerit tutma destek sistemi ve aktif frenleme gibi yardımcı işlevler bulunur.
Merkezi kontrol bölümü 9 inç dokunmatik LCD ekran kullanır. 2019 modellerine, normal işlevlere ek olarak, ses kontrolü, araç konumlandırma, navigasyon ve yerleşik Wi-Fi noktaları gibi uygulamaları gerçekleştirebilen bir "Akıllı Seyahat +" araba bağlantılı sistem eklenmiştir. 2.0L'nin iki yüksek kaliteli modeli, çift bölgeli bağımsız kontrollü otomatik klima ekledi ve 2.5L, genel kaliteyi büyük ölçüde artıran BOSE yüksek kaliteli lüks ses sistemi ile donatılmıştır.
Koltuklar açısından deri kaplı koltuklar geniş ve kalındır.Ana ve yardımcı pilot çok yönlü elektrikli ayarı destekler.Tüm 2.5L modellerinde elektrikli bel desteği ve koltuk ısıtması vardır.
Yedi koltuklu model 2 + 3 + 2 iç koltuk düzenini kullanır.İkinci koltuk sırası ön ve arka ve sırtlık açı ayarını destekler, arkada bağımsız klima çıkışları vardır ve panoramik sunroof açıklığın ön yarısını destekler.
Üçüncü koltuk sırasının şekli, her iki tarafında bardak tutucularla nispeten incedir ve üçüncü koltuk sırası, 700 L hacimli nispeten düz bir bagaj alanı oluşturmak için katlanabilir ve katlanabilir.
Güç açısından, 2019 Qijun, 2.0L ve 2.5L olmak üzere iki doğal emişli motorla donatılmış eski modelin gücünü kullanmaya devam ediyor. 2.0L motor, maksimum 150 beygir gücü ve her ikisi de CVT ile uyumlu 186 beygirlik maksimum güce sahip 2.5L motor ile ayarlanıp yükseltildi. Sürekli Değişken Şanzıman. Süspansiyon mekanizması ön Macpherson ve arkadaki çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur Her iki 2.5L modeli de zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
