"L" Test Sürüşü olmadan Adalet BMW Brilliance Yeni X3
Çin'de üretilmeden önce X3, Çin'de her zaman en çok satan ithal lüks orta boy SUV olmuştur. Ancak popüler olsa bile, saf ithalat yöntemi fiyatlar ve üretici karları üzerinde hala çok fazla etkiye sahip olacaktır. Doğal olarak, Alman yapımı GLC ve Q5 modelleriyle doğrudan rekabet edemez. Bu nedenle, BMW X3'ün yerli üretimi şimdiden Karanlıkta bir söz. Ek olarak şaşırtıcı olan, X3'ün kontrol edilebilirliğini sağlamak için BMW'nin yurt içinde üretilen X3'ü iki kez uzatmaması, onu orijinal tadıyla ülkeye getirmesi, bu özveri gerçekten de bize layık. Git ve tadını çıkar.
Yeni nesil X3, BMW CLAR mimarisine dayanıyor ve aynı zamanda bu platformdan doğan ilk SUV modelidir.
Tamamen yeni Brilliance BMW X3, 25 Nisan'da Pekin Otomobil Fuarı'nda resmen lanse edildi. Bu modelin fiyat aralığı 399.800 ila 585.800 yuan. Bu sefer test ettiğimiz model, 585.800 yuan fiyatına sahip xDrive 30i'ye özel M spor takım elbise versiyonudur.
Tıpkı sıradan insanlar gibi, figür her zaman biraz yaşla kutsanacaktır. Uzay performansına odaklanan orta büyüklükte bir SUV olarak BMW X3 bir istisna değildir. "A" mizaç olarak büyüse de, hala genç ve dinç bir genç adam. Bu uzun ve düz duruşun birçok kadın tarafından kesinlikle sevileceğine inanıyorum.
Yeni nesil BMW aile tasarımının özelliklerinden biri olan "büyük böbrekler", yeni 7 serisi, 5 serisi daha şiddetli görünmesine rağmen bu şekildedir ancak yine de editörün bu tasarımla ilgili çekinceleri vardır. Yurt dışı altı silindirli modellerde ortaya çıkan aktif giriş ızgarası konfigürasyonu, yerli modellerde görünmeyecek.
Bu çift altıgen "melek gözü" kesinlikle herkese yabancı olmayacak.İyi haber şu ki, tüm X3 serileri bu çift tam LED farlar ile takip direksiyonu ve otomatik uzun / kısa far değiştirme ile donatılacak. Işıklara bakılarak konfigürasyonları ayırt edilebilen rakip ürünler için BMW çok daha naziktir.
Panoramik görüntü sistemi kamerasının şekli ve konumu artık çok rahatsız edici değil, özellikle de doğrudan ön tarafta bulunan kamera.
Panoramik görüntülerde oynamanın daha fazla yolu vardır. İlk olarak, panoramik görüntü, hareket algılama işlevi aracılığıyla arabada 360 ° ayarlanabilir. BMW Bulut İnternet APP yazılımını cep telefonundan indirerek, aracın çevresini uzaktan fotoğraflayabilir ve resmi BMW bulut sunucusu aracılığıyla cep telefonuna geri gönderebilirsiniz.Bu işlev, aracınızın park yerini bulamadığınızda kullanışlı olabilir.
Bir araba bulamazsanız, APP'yi kullanarak arabanın konumunu göstermek için farlara veya kornaya basabilirsiniz. Ancak, bodrumda bu fonksiyona sahip birçok "BMW" varsa, bir araba bulmak zahmetli bir şey olur mu? ?
M kit versiyonu, görünümü ve hareketi geliştiren çok daha fazla dekoratif parçaya sahiptir Ön çamurluk konumundaki "köpekbalığı solungaçları" en belirgin özelliklerden biridir.
Önceki nesil modelle karşılaştırıldığında, yeni X3'ün dingil açıklığında 54 mm'lik bir artış var. Yerli modelleri uzatmaya devam etmese de 2860 mm dingil mesafesi rakip Q5L ile karşılaştırıldığında pek bir fark açmadı.
Şekil parametresi karşılaştırması Uzunluk Genişlik Yükseklik Dingil mesafesi X34717189116892860 Q5L4765189316592908 GLC4661189816642873 Aika otomobil ağı izle www.xcar.com.cn
Arabanın arkasındaki değişiklikler aslında önden çok daha az ayırt edilebilir, ancak duyular üzerindeki görsel efektler daha dolu.
20 inçlik on kollu tekerlek jantı dinamiklerle doludur ve lastikler vücut duruşunu "çok ağır" bir his bırakmadan daha dengeli hale getirir. Üste monteli model, dar bir ön ve geniş bir lastik teknik özellik ayarına sahip arkadan çekişli bir spor otomobil kullanır, diğer modellerin tümü 245/50 R19 lastik teknik özelliğini kullanır. Ek olarak, tüm seri, BMW'nin her zaman ısrar ettiği düşük gazlı lastiklerle donatılmıştır.
Ek olarak, bu test sürüşü etkinliğinde, editörün kendisinin de Goodyear Eagle F1 lastikleri ile donatılmış aynı modeli gördüğüne dikkat edilmelidir. Bunun, üreticinin farklı üretim partilerinin neden olduğu tedarik farklılığından kaynaklanabileceği anlaşılmaktadır.Mağazada bulunan BMW X3 temelde Bridgestone lastikleri ile donatılmıştır.
"L" içermeyen orijinal lezzet
İç konfigürasyon:
Yeni X3'ün iç malzemeleri ve tasarımı, yeni 5 serisiyle uyumlu ve iç dokusu ikinci nesle patladı.Gelecekteki X3 sahipleri otomobili sürdükten sonra, artık diğer insanların GLC ve Q5'i için endişelenmelerine gerek kalmayacak. .
Gösterge panelinin geniş bir alanı yumuşak deri ile sarılmıştır ve hassas çift dikiş de belirli bir görsel efekti artırabilir.
Mat gümüş tasarım düğmesinin metal dokusu daha güçlüdür.
M Power direksiyon simidi sağlam bir tutuşa sahiptir, özellikle saat 3 ve 9 konumunda bırakılan oluklar, sürüş sırasında ellerin kaymasını zorlaştırır. Yüzeye sarılmış deri gerçekten hassas bir his veriyor.
12,25 inç geniş ekran iDrive sisteminin en son sürümü ile donatılmıştır, ki bu aslında son beş seriden farklı değildir.
Alüminyum dekoratif paneldeki atmosfer ışıkları ve "X", arabadaki sürüş atmosferini daha rafine hale getiriyor ve bu da gençlerin araba satın alma psikolojisine hitap ediyor.
Üç bölgeli bağımsız sabit sıcaklık klima sistemi, otomobilde oturan her yolcunun sıcaklık ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilir.
USB, cep telefonlarının depolanması için uygun bir depolama yuvası olarak tasarlanmıştır ve kablosuz şarj işlevi, en özel yapılandırmadır.Elbette, diğer modeller de bu yapılandırmayı seçebilir.
Bu akıllı dokunmatik tuş herkese yabancı değil, bu kez yerli üretimden sonra X3 üst modelde de karşımıza çıkacak ve diğer modeller de bu konfigürasyonla donatılabilecek.
Teknik eksiklikleri telafi edin, daha ileri teknoloji
Uzay performansı:
Ön koltukların sarımı ve konforu çok iyi ve koltuk yüzeyine sarılı Vernasca deri yumuşak ve hassas bir his veriyor. On iki yönlü güç ayarlı koltuk fonksiyonu ve ayrıca ana ve yardımcı pilotlar için manuel ayak dayama yeri tasarımı daha samimi.
Arka koltuk minderinin uzunluğu makul ve elektrikli sırtlık ayarını destekleme işlevi çok düşünceli.
Çin halkının tercihlerini karşılamak için panoramik açılır tavanın konfigürasyonu yalnızca yerel X3'te görünür.
Sınıfındaki en uzun gövde şekli, 1,86 m yüksekliğindeki bir meslektaş arabada otursa bile daha iyi tavan boşluğu performansı sağlar, yine de bir yumruk payı vardır.
Arka sıra hiç depresyonda hissetmeyecek Üç parmaklı baş mesafesi ve tek yumruk bacak mesafesi uzun yolcular için oldukça nadirdir.
Tahrik milinin etkisi nedeniyle, arka zeminde büyük bir yükselme kaçınılmazdır.
Yeni X3'ün bagaj bölmesi gerçekten dikkat çekicidir, hem derinlik hem de genişlik açısından oldukça tatmin edicidir, 550L hacim birçok öğeyi saklamak için kullanılabilir.
İndirildikten sonra, bagaj bölmesi 1600L'ye kadar saklama alanına ulaşabilir ve normal iç alan, küçük ölçekli taşıma için sorun değildir.
X3, hava eksikliği olan lastikler kullandığından, bagaj bölmesi tabanının altında hala önemli miktarda saklama alanı vardır ve bagaj bölmesi bölmesi burada uzun süre var olabilir. Yurt dışı versiyonunun bagaj bölmesi şasisini desteklemek için hidrolik iticinin iç versiyonda ortadan kalktığına dikkat edilmelidir.
Bagaj bölmesi alanı en önemli noktadır
Dinamik test sürüşü bölümü:
X3'ün yerel versiyonu sadece yüksek ve düşük güçlü 2.0L sıralı dört silindirli turboşarjlı motorlar sağlayacak.Yurtdışında görünen sıralı altı 3.0L benzinli ve dizel motorlar ülkeye tanıtılmayacak. Güvenilir kaynaklara göre, resmi gelecek takibi ayrıca 2.0T motorla donatılmış 28i modelini de piyasaya sürecek.
Yeni X3'ün güç sistemi de eski N20B20'den çok daha iyi olan yeni bir B48B20 motoruna yükseltildi. Sıkıştırma oranı hafifçe 10, 2: 1'e yükseltilir ve maksimum beygir gücüne ve maksimum torka karşılık gelen hız da 200 rpm artırılır. Buna ek olarak, motor ayrıca elektronik olarak kontrol edilen bir türbin atık kapağı valfi ve dördüncü nesil VALVETRONIC elektronik valf kullanır ve aracın ECU'su da buna göre yükseltilmiştir.
BMW X3'te bulunan ZF8AT aynı zamanda güncellenmiş bir versiyondur. Gaz pedalına yoğun bir şekilde basıldığında, arka arkaya 6'ya kadar vites küçültmeyi destekleyebilir.Eko modunda, yakıt tüketimini azaltan bir "boşta sürüş modunu" da destekleyebilir.
Ön çift bilyeli mafsal yaylı amortisör + arka çoklu bağlantının tamamen bağımsız süspansiyon formu değişmedi, ancak süspansiyonun malzemesinde bazı değişiklikler olacak.
X3'ün sportif kontrol edilebilirliğini sağlamak için BMW gerçekten de gövdenin sağlamlığını güçlendirdi.Güvenlik duvarı ile kulenin tepesi arasındaki orijinal bağlantı çubuklarına ek olarak, motor bölmesine kirişli iki alüminyum alaşım bağlantı çubuğu eklendi.
Aracın arkasına da dikkat edildi ve sağlamlığı artırmak için arka aksa bazı şasi çubukları eklendi, bu da aracın yol tutuşuna kesinlikle yardımcı olacak.
İkinci nesil ürünle karşılaştırıldığında, yeni BMW X3, gövdenin sağlamlığını önemli ölçüde geliştirdi ve ultra yüksek mukavemetli çelik miktarı, öncekinin üç katı.
Kabin kapağı, ön çamurluklar ve diğer parçalar da daha hafif ve daha güçlü alüminyum alaşımdan yapılmıştır.Bir dizi ağırlık azaltma önlemleri entegre edilmiştir.Yeni nesil BMW X3 beyaz gövde, ağırlığı eski modele kıyasla 55 kg azaltmıştır. Daha hafif tasarım ayrıca aracın 50:50 optimal ağırlık oranına sahip olmasını sağlar.
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, BMW X3'ün ilk yurt içi test sürüşü etkinliği, Pekin Altın Liman Uluslararası Pisti'nde hala seçildi.Bu, editörün Brilliance'ı 1 Serisi sedan ve yeni BMW 5 Serisi'nden sonra üçüncü kez takip etti. BMW, yeni modelin test sürüşüne katıldı. Test sürüşü faaliyeti iki bölüme ayrıldı, bir bölüm arka sahada kazıklarla düzenlenmiş küçük bir "Kincana" da gerçekleştirildi, diğer bölüm ev pistinde arka arkaya beş tur için bir test sürüşüydü.
Küçük "Jin Cana" pistinde, araç hızlandırma performansı, yüksek hızda kazık penetrasyonu, acil şerit değiştirme ve yerinde dönmeye ek olarak, aracın gövdesini bir kazık tüp ile simüle edilen dar bir sokakta test etti. Kontrol esnekliği. Fiziksel özelliklerden etkilenmesine rağmen, bir BMW X3'ü "dar bir sokakta" sürmek çok kolay değildir, ancak esnek direksiyonu ve iyi insan-makine iletişimi hala BMW'nin zevkine sahiptir.
Geniş bir piste hareket eden BMW X3 daha rahat görünecek. Pek çok netizen, aynı yabancı marka modellerinde artık birkaç tane daha güçlü rakip olduğunu fark etmiş olabilir. Bununla birlikte, yine de, BMW motorunu şanzımanla eşleştirerek elde edilen akıcılık derecesi hala etkileyicidir.Tüm güç sistemi, kendinden emişli motorun akıcılığını ve turbo motorun bol torkunu mükemmel bir şekilde birleştirir.
252P'lerin gücü size bir spor otomobilin güçlü bir şekilde geri itilmesini sağlayamasa da, güç çıkışı, vites kutusu aracılığıyla dört tekerleğe aktarıldıktan sonra son derece kontrol edilebilir hale geliyor.Bu, bir arabadan daha düşük bir araç yol tutuş sınırına sahip olan X3 için. Bu iyi bir şey. Bununla birlikte, aşırı akıcı güç biraz daha az tutkulu görünebilir ve X3'ün "SPORT" modunda vites değiştirme hareketi kasıtlı olarak biraz yavaşlayacaktır.
X3'ün direksiyon hissi hala son derece pürüzsüz.Direksiyon simidinin genel gücü günlük kullanım için daha rahat olsa da, hız arttıkça direksiyon gücünün ayarlanması size aşırı derecede yanlış bir his vermeyecektir.
Dar ön ve geniş arka dingil mesafesi açıkça arkadan çekiş ayarına meyillidir ve X3'teki xDrive akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi, ön ve arka tekerleklerin güç çıkışını% 0-100 arasında dağıtabilir, bu nedenle çoğu zaman Burada, bu araba güçlü arkadan çekişli sürüş özelliklerine sahip olacak.
Gövde, viraj alma ihtiyaçlarını tamamlamak için aktif olarak direksiyon ile işbirliği yapacak ve tüm aracın daha dengeli bir şekilde ayarlanması, sürücünün yoğun sürüş sırasında daha doğal ve huzurlu bir zihniyet sürdürmesini sağlayacaktır.
Yüksek hızlı viraj alma durumunda, 275 mm genişliğindeki arka tekerlek mümkün olduğunca fazla kavrama sağlar ve gövde stabilizasyon sisteminin yalnızca X3'ü kapatılır.Sistem, arka tekerlek kavramasının eksik olduğunu algıladığında, fazlalığı hızla giderecektir. Aracın hala belirlenmiş yörüngede çalıştığından emin olmak için güç ön aksa verilir. Tüm test sürüşü boyunca, BMW X3 sınırına ulaştığında, otomobil gövdesinin genel geri bildirimi sürücüye bol miktarda iletildi ve uyarı yapılmadan kontrol kaybı olmayacaktı. Kontrolün kademeli olması övgüye değerdir, tüm ince işlemlerinize geri bildirimde bulunacaktır Bu, BMW spor geninin gerçek somutlaşmış halidir.
Yeni nesil BMW X3, konfor seviyesini çok açık bir şekilde geliştirdi.PIT'den yavaşça çıktığınızda, gerçekten de konfor seviyesindeki değişikliği hemen hissedeceksiniz ve piste girip dörtnala girdiğinizde, X3 amortisörünü bulacaksınız. Halen tam bir esnekliğe sahiptir.Güçlü destek sağlarken, aynı zamanda dört tekerleğin mümkün olduğunca daha iyi kavranmasını sağlar.
Yorumu düzenleyin:
Yeni BMW Brilliance X3'te, özellikle iç tasarım ve mekan performansı başta olmak üzere pek çok şaşırtıcı değişiklik gördük.Bu değişiklikler, önceki modelin eksikliklerini oluşturuyor ve onu takip edenleri memnun ediyor. Bu olay sıradan yollarda bir test sürüşü bağlantısı sağlamadığından, yeni X3'ün günlük kullanımını daha objektif bir şekilde değerlendirmek imkansızdır, bu nedenle gelecekte daha rutin testler yapacağız. Lütfen bekleyin ve görün.
Aşırı koşullar altında güçlü asimptotik eğilim
Temel parametreler: 2018 BMW X3 xDrive 30i Premium M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 30i Öncü M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i M spor paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i lüks paket üretici kılavuzu fiyatı 585.800.498.800, 399.800, 399.800 Marka BMW Brilliance BMW Brilliance BMW Brilliance BMW Brilliance BMW SUVSUVSUVSUV Engine 2.0T 185kW2.0T 185kW2.0T 135kW2.0T 135kW Güç tipi benzinli motor benzinli şanzıman benzinli motor 8-hızlı AT8 motor Blok AT8 blok AT8 blok AT uzunluk × genişlik × yükseklik (mm) 4717 × 1891 × 16894717 × 1891 × 16894717 × 1891 × 16894717 × 1891 × 1689 Gövde yapısı 5 kapı 5 koltuk SUV 5 kapı 5 koltuk SUV 5 kapı 5 kapı 5 kapı 5 koltuk SUV Lansman yılı 2018201820182018 Maksimum hız (km / s) 2352352102100-100 Hızlanma süresi (s) 6.86.88.98.9 Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (L / 100km) 887.97.9 Garanti politikası 3 yıl veya 100.000 kilometre 3 yıl veya 100.000 kilometre 3 yıl Veya 100.000 kilometre 3 yıl veya 100.000 kilometre Gövde parametreleri: 2018 BMW X3 xDrive 30i Premium M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 30i Öncü M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i M spor paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i Luxury Paket Uzunluğu (mm) 4774771747174717 Araç Genişliği (mm) 1891189118911891 Araç Yüksekliği (mm) 1689168916891689 Dingil Mesafesi (mm) 28642264286642864 Araç Ağırlığı (kg) ---- Minimum Yerden Yükseklik (mm) ---- Ön Tekerlek Mesafe (mm) ---- Arka iz (mm) ---- Yaklaşma açısı (°) ---- Kalkış açısı (°) ---- Gövde yapısı SUV SUV SUV SUV Kapı sayısı 5555 Yer sayısı 5555 Yakıt deposu kapasitesi (L ) 65656565 Bagaj Bölmesi Hacmi (L) ---- Maksimum Bagaj Bölmesi Hacmi (L) ---- Motor: 2018 BMW X3 xDrive 30i Premium M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 30i Öncü M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i M spor paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i lüks paket motor modeli ---- Deplasman (L) 2.02.02.02.0 Deplasman (mL) 1998199819981998 Hava giriş tipi turboşarjlı turboşarjlı turboşarjlı turboşarjlı silindir düzenlemesi sıralı (L tipi) sıralı (L tipi) sıralı (L tipi) sıralı (L tipi) Silindir sayısı 4444 Silindir başına valf sayısı (adet) 4444 Sıkıştırma oranı ---- Valf dizisi DOHCDOHCDOHCDOHC Delik (mm) ---- Strok (mm) ---- -Silindir kafası malzemesi alüminyum alaşımlı alüminyum alaşımlı alüminyum alaşımlı alüminyum alaşımlı silindir bloğu malzemesi alüminyum alaşımlı alüminyum alaşımlı alüminyum alaşımlı alüminyum alaşımı Maksimum beygir gücü (Ps) 252252184184 Maksimum güç (kW / rpm) 185 / 5200-6500185 / 5200-6500135 / 5000-6500135 / 5000-6500 Maksimum Tork (Nm / rpm) 350 / 1400-5000350 / 1400-5000290 / 1350-4250290 / 1350-4250 Yakıt Benzinli Benzinli Benzinli Yakıt No. 95 No. 95 No. 95 No. 95 No. 95 Yakıt Besleme Yöntemi Doğrudan Enjeksiyon Doğrudan Enjeksiyon Doğrudan enjeksiyon çevre koruma standardı Ulusal V ülke V ülke V ülke V motor otomatik çalıştırma / durdurma Şanzıman: 2018 BMW X3 xDrive 30i Premium M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 30i Öncü M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i M spor paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i Lüks Paket Vites Sayısı 8888 Şanzıman Türü ATATTATAT Şanzıman Adı 8 İleri Otomatikleştirilmiş Düz Şanzıman 8 İleri Otomatikleştirilmiş Düz Şanzıman 8 İleri Otomatik Düz Şanzıman 8 İleri Otomatik Düz Şanzıman Şasi Direksiyon: 2018 BMW X3 xDrive 30i Premium M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 30i Öncü M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i M spor paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i lüks paket sürüş modu: ön dört tekerlekten çekiş, ön dört tekerlekten çekiş, ön dört tekerlekten çekiş, ön dört tekerlekten çekiş, dört tekerlekten çekiş formu ---- merkez diferansiyel yapı, çok diskli kavrama, çok diskli kavrama, çok diskli kavrama, çok diskli kavrama Araba gövde yapısı Yük taşıyan yük taşıyan yük taşıyan yük taşıyan güç destekli tip elektrikli güç destekli elektrik destekli elektrik destekli elektrik destekli ön süspansiyon tipi MacPherson bağımsız süspansiyon Macpherson bağımsız süspansiyon MacPherson bağımsız süspansiyon Macpherson bağımsız süspansiyon arka süspansiyon Tip Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon Ön aks sınırlı kaymalı diferansiyel / diferansiyel kilidi ---- Merkezi diferansiyel kilidi işlevi --- -Arka aks sınırlı kaymalı diferansiyel / diferansiyel kilidi ---- Tekerlek freni: 2018 BMW X3 xDrive 30i Premium M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 30i Öncü M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i M spor paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i Lüks Paket Ön Fren Tipi Havalandırmalı Disk Tipi Havalandırmalı Disk Tipi Havalandırmalı Disk Tipi Havalandırmalı Disk Tipi Arka Fren Tipi Havalandırmalı Disk Tipi Havalandırmalı Disk Tipi Havalandırmalı Disk Tipi Havalandırmalı Disk Tipi Park Freni Tipi Elektronik Park Elektronik Elektronik Park Elektronik Elektronik Park Ön lastik özellikleri 245/45 R20245 / 50 R19245 / 50 R19245 / 50 R19 Arka lastik özellikleri 275/40 R20245 / 50 R19245 / 50 R19245 / 50 R19 Yedek lastik yok hayır hayır güvenlik yapılandırması yok: 2018 BMW X3 xDrive 30i Premium M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 30i Öncü M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i M spor paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i Deluxe Paket Sürücü Hava Yastığı Yardımcı Pilot Hava Yastığı Ön Baş Hava Yastığı (Perde Havası) Arka Baş Hava Yastığı (Perde Hava) Ön Yan Hava Yastığı Arka yan hava yastıkları ---- Diz hava yastıkları ---- Emniyet kemeri hava yastıkları ---- Yaya hava yastıkları ---- Ön hava yastığı kapatma cihazı ---- Çocuk koltuğu arayüzü Lastikler Basınç izleme cihazı Sürüşe devam etmek için sıfır lastik basıncı Emniyet kemeri takılı değil uyarısı Hırsızlık önleme alarmı Motor hırsızlık önleme kilidi Araba merkezi kontrol kilidi Uzaktan kumanda Önemli Yorgunluk Sürüş İpuçları ---- Gece Görüş Sistemi ---- Kontrol Yapılandırması: 2018 BMW X3 xDrive 30i Premium M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 30i Öncü M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i M spor paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i Lüks Paket ABS Kilitlenmeyi Önleyici Fren Kuvveti Dağıtımı (EBD / CBC vb.) Fren Desteği (EBA / BAS / BA vb.) Çekiş Kontrolü (ASR / TCS vb.) Gövde denge kontrolü (ESP / DSC, vb.) Yokuş yukarı yardım Dik yokuş iniş Otomatik park Paralel yardım Şeritten ayrılma uyarı sistemi Otopilot teknolojisi - değişken süspansiyon (isteğe bağlı yumuşak ve sert ayar) (isteğe bağlı yumuşak ve sert ayar) (isteğe bağlı yumuşak ve sert ayar) (isteğe bağlı yumuşak ve sert ayar) Havalı süspansiyon - elektromanyetik indüksiyon süspansiyonu --- -Değişken direksiyon oranı-genel aktif direksiyon sistemi-aktif fren / aktif güvenlik sistemi Harici konfigürasyon: 2018 BMW X3 xDrive 30i Premium M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 30i Öncü M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i M spor paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i lüks paketi elektrikli sunroof panoramik sunroof Spor versiyonu surround - Alüminyum alaşımlı jantlar Elektrikli yan sürgülü kapı ---- Elektrikli kapanan kapı ---- Bagaj rafı Aktif ızgara ---- Uzaktan motor çalıştırma ---- İndüksiyon gövde Elektrikli gövde Dahili konfigürasyon: 2018 BMW X3 xDrive 30i Premium M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 30i Öncü M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i M spor paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i lüks deri direksiyon simidi Direksiyon yukarı ve aşağı ayarı Direksiyon simidi ön ve arka ayarı Çok işlevli direksiyon Direksiyon simidi elektrikli ayarı ---- direksiyon hafızası ---- direksiyon simidi ısıtması ---- Kürek kaydırma - Ön park sensörü Arka park sensörü Geri vites videosu Panoramik kamera Otomatik park konumu Cruise control Uyarlanabilir Gezinti Anahtarsız Giriş Sistemi Anahtarsız Çalıştırma Sistemi Tam LCD Gösterge Paneli Yol Bilgisayarı Ekranı HUD Baş Üstü Dijital Ekran 220V / 230V güç kaynağı-sürüş kaydedici-kablosuz şarj Koltuk konfigürasyonu: 2018 BMW X3 xDrive 30i Premium M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 30i Öncü M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i M spor paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i lüks paket koltuk malzemesi deri deri deri spor stil koltuk- koltuk yükseklik ayarı sürücü koltuğu elektrikli ayarı ön yolcu koltuğu elektrikli ayarı arka koltuk elektrikli ayarı ---- Arka yolcu koltuğu ayarı ---- Bel desteği ayarı Omuz desteği ayarı ---- Bacak desteği ayarı ---- Sürücü koltuğu hafızası Yardımcı pilot koltuğu Bellek ---- Arka koltuk hafızası ---- Ön koltuk ısıtması Arka koltuk ısıtması Ön koltuk havalandırması Arka koltuk havalandırması ---- Ön koltuk masajı ---- Arka koltuk masajı ---- İkinci sıra bağımsız koltuk ---- İkinci sıra arka açı ayarı İkinci sıra koltuk hareketi ---- Arka Koltuk yatırma yöntemi Oran, uzanma oranı, yatma oranı, yatma oranı, yatar üçüncü sıra koltuk ---- ön orta kol dayama arka koltuk orta kolçak arka bardak tutucu ısıtma / Soğutma Bardağı Tutacağı ---- Multimedya yapılandırması: 2018 BMW X3 xDrive 30i Premium M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 30i Öncü M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i M spor paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i Lüks Paket Araç Wi-Fi GPS Navigasyon Sistemi Bluetooth / Araç Telefonu Orta konsoldaki büyük renkli ekran Orta konsoldaki büyük renkli ekran 10,25 inç 10,25 inç 10,25 inç 10,25 inç merkezi kontrol LCD ekranı bölünmüş ekran ---- arka LCD ekran ---- sesli kontrol sistemi Etkileşimli hizmet konumlandırma Cep telefonu ara bağlantısı / haritalama Araba TV ---- Etkin Gürültü azaltma-ses markası HarmanKardon HarmanKardon (isteğe bağlı HarmanKardon) (isteğe bağlı HarmanKardon) Harici ses arabirimi (AUX / USB, vb.) CD / DVD oynatıcı tek CD tek CD tek CD tek CD tek CD tek CD hoparlörü Miktar 12 hoparlör 12 hoparlör 8-9 hoparlör (isteğe bağlı 12 hoparlör) 8-9 hoparlör (isteğe bağlı 12 hoparlör) Işık yapılandırması: 2018 BMW X3 xDrive 30i Premium M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 30i Öncü M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i M spor paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i Lüks Paket Uzun Far LED LED LED Düşük Huzmeli LED LED LED LED Ön Sis Farı Gündüz Farı Far Yüksekliği Ayarlanabilir Otomatik Far Viraj Yardımcı Işık- --- Takip dönüş farları Uzak ve yakın ışık sensörü sistemi Akıllı uzun far ----- far temizleme cihazı ----- araba ortam ışığı değişken renkli ortam ışığı Cam / Dikiz Aynası: 2018 BMW X3 xDrive 30i Premium M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 30i Öncü M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i M spor paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i Deluxe Paketi Ön Elektrikli Pencere Arka Elektrikli Pencere Pencere Sıkışmayı Önleme İşlevi UV / Yalıtım Camı ---- Arka Gizlilik Camı ---- Elektrikli Arka Dikiz aynası Dikiz aynası ısıtması Dikiz aynası elektrikli katlanır İç dikiz aynası otomatik parlama önleyici Dış dikiz aynası otomatik parlama önleyici Dikiz aynası Bellek İç Taraftaki Arka Görünüş Aynası ---- Arka Yan Güneşlik ---- Arka Ön Cam Güneşliği ---- Güneşlik Makyaj Aynası Yağmur Sensörü Sileceği Arka Silecek Klima / Buzdolabı: 2018 BMW X3 xDrive 30i Premium M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 30i Öncü M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i M spor paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i Deluxe Paket Manuel Klima ---- Otomatik Klima Arkadan Bağımsız Klima Arka Egzoz Havalandırması Sıcaklık Bölgesi Kontrolü Üç Bölge Üç Bölge Üç Bölge Üç Bölge Araç İçi Klima / Polen Filtreleme Araç hava temizleyici ---- Araç buzdolabı ---- Diğer: 2018 BMW X3 xDrive 30i Premium M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 30i Öncü M Spor Paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i M spor paketi 2018 BMW X3 xDrive 25i Deluxe Paket Açıklaması ---Şartname
